Фотоотчёт. Плановое ТО и не только...

[Arhi83]

Вот что, а врубать ток не стоит.. бензонасос качать начнет и комп может слететь с катушек. Распиновка в эльзе есть я на д2 в косе от седла нашел 4 контакта и подал ток. Думаю у тя также.

[D1ablo]

День тридцать второй (Чистим-химчистим! ). Итак пока идут у нас гофры на выхлоп продолжаем чистить Маргошку. Потратив пол дня всё таки победил багажник! Теперь он чистый господа - УРА! Каждый проводок и закромок был вскрыт и вычищен:





Далее я давно хотел поменять шланг омывайки фар, если кто-то помнит он был у меня порван и по этой причине вода благополучно уходила под машину при наливании её в бачок. Делается это довольно таки просто. Домкратим правую сторону машины где у нас располагается бачок и снимаем задний локер, конечно же не забываем про само колесо Я это делал 2ч. так-ка нижняя часть локера (со стороны днища) у меня была прикручена на саморез в кузов! - который в свою очередь намертво приржавел. Пришлось тискать его и расшатывать методом удара через отвертку и WDки. Как всегда победа осталась за мной, через 2ч. враг благополучно капитулировал! Скинув локер был изрядно поражён "чистотой" всего во круг... Как всегда, протяжно вздохнув принялся всё сперва чистить. А вот кстати наш сегодняшний клиент:



Вы просто не представляете сколько песка я от туда вытащил, это просто ппц. Меня уже давно конечно поражает до глубины души отношение к машине прошлого хозяина но так... Блина это ведь не джип чтобы так гадить везде, как так то!



Почистив всё вокруг как следует и протерев тряпкой поменял трубочку. Теперь у Маргошки будут мыться и глазки и я спокойнее буду себя чувствовать за рулём, девочка думаю останется довольна!





Вечером скинул насос продувки катов, всё таки не оставляю идею по поводу его удаления из системы.
1. Друзья подскажите кто знает наверняка - Появится ли ошибка при снятой фишки насоса? Если есть возможность у кого то попробывать на своей машине буду при много признателен



2. Вопрос с тем как подвинуть сидухи чтобы их снять без подключения АКБ остался открытым. Просто я далеко не электрик и в схемах не шпрэхаю Как подать питание на сервопривод чтобы поиграться с сидушкой взад вперёд?!

Напоследок немного шпионских фото с мест чистки салона:

[D1ablo]

Появилась мысль оставить лямбды пока после катов. Только установить их обратно через поставку. Вопрос в следующем - не упрётся ли лямбда куда нибудь - коробку, крепление и т.д.? Т.е. она будет немного выше выпирать чем по заводу с проставкой.

[Lexx]

не упрётся ли лямбда куда нибудь - коробку, крепление и т.д.? Т.е. она будет немного выше выпирать чем по заводу с поставкой.

Ты знаешь....,хотел проставки эти воткнуть..Визуально места хватит..Но вот на собранной машине придется акпп приопускать
Тебе проще.Ставь.

[D1ablo]

Ты знаешь....,хотел проставки эти воткнуть..Визуально места хватит..Но вот на собранной машине придется акпп приопускать
Тебе проще.Ставь.

Лёш только когда вытаскивали левую приёмную трубу лямбда изрядно упиралась в стенку коробки. Вытаскивали через верх, и я вот думаю - ставить то придётся её уже когда приёмную магистраль поставлю обратно... Точно получится поставить? Просто если уж без проставки кое как достали с лямбдами, то когда установлю заранее их - точно не залезет. Подрамник с коробкой приспущен по максимуму.

[Alexus]

а зачем эти проставки?

[Arhi83]

а зачем эти проставки?

После евро 4 стали ставить лямбды и до и после катов. Это типо обманки. после вырезки катов чтобы второй ряд зондов правильные показатели имел. Но это в теории, полевые испытания идут до сих пор

Вопрос в следующем - не упрётся ли лямбда куда нибудь - коробку

у меня уперся в каробас... я просто старую дырку заварил и в нужном месте (дальше по диаметру не меняя расстояния между зондами) новую дырку прорезал, накрутир резьбу и влепил обманку. Вот только на 6мм короче......

[D1ablo]

а зачем эти проставки?

Лёш они нужны если ты не хочешь удалять совсем лямды и тем самым попадать на перепрошивку мозга - речь идёт о задних лямдах (если их 4). При вырезании катов это становится актуально т.к. при этом температура выхлопных газов резко возрастает и заднии лямды начинают тупо врать по смеси. А через проставку ты как будто вытаскиваешь лямду чуть-чуть наружу, тем самым уменьшая температуру на датчике - она начинает думать что всё в порядке. Лучше конечно удалить их вообще если есть где перепрошить мозг.

День тридцать третий (Собираем багажник). Ну вот друзья прошло пару дней и все детали багажника помыты и восстановлены:



Так же были помыты и восстановлены:







Привезя всё в гараж приступил к подготовительным работам. Просто чтобы до конца собрать багажник необходимо так-же поставить заднюю полку со шторкой в салоне. Конечно же шторка была почищена и подготовлена к установке (прикрутили к задней полке):



Следом давно хотел решить одну проблему - мешающий короткий, тонкий проводок который идёт у нас на + Он то давно меня волновал, и вот как читая мои мысли наткнулся на тему - viewtopic.php?f=159&t=39661 Тут то как раз я и нашёл ответы на свой вопрос. Было принято решение - удлинять и делать по человечий. Получилось по моему очень даже аккуратно и главное - УДОБНО! Теперь можно не бояться оторвать этот маленький проводок при снятии АКБ.



Ну и по итогу через пару часиков вот что получилось:





Теперь новый аккумулятор наконец то на своём месте! Левую стенку пока не защёлкнул до конца - жду на днях новых клипс. Нижняя стенка не одета по той же самой причине

День тридцать четвёртый (Левый подкрылок, компрессор). Т.к. на днях был ошарашен состоянием правого подкрылка, вернее "чистоты" всего что там находится, решил повторно вскрыть левый подкрылок (локер) и тоже всё как следует вычистить от песка. За одно всё это время у меня чесались руки добраться до компрессора. Визуально он был в ужасном состоянии - масло ГУРа, песок и грязь сделали своё дело. Так что было решено потратить день на эти 2 последние позиции которые меня расстраивали.
Фото под крылом - ДО, к сожалению не сделал, уж сильно был увлечён чисткой Но он был не сильно чище чем правая сторона. А вот и наш товарищ:





Со снятие в принципе проблем не было - 3 фишки и одна вакуумная трубка с гайкой на 10, на блок клапанов. Будьте с ней (трубкой) аккуратней - со временем они дубёют и становятся хрупкими.
Чистил всё как обычно при помощи Профама 1000 и воды с кисточкой:



Ну и следом отправился наводить чистоту под левым крылом, а иначе не усну потом Вот что вышло:





Чистка всего этого заняла весь вечер, так что закончив всё со спокойной душой отправился домой. Конечно же прихватил с собой несколько ништяков на мойку
Катушки:



После мойки рекомендую взять ватные палочки и спирт (можно одеколон подороже - жены ). И при помощи этого хорошенько почистить контакт катушек со свечой - там как правило образуется ржавчина, грязь и прочая гадость которая мешает исправной работе катушки.

[D1ablo]

у меня уперся в каробас... я просто старую дырку заварил и в нужном месте (дальше по диаметру не меняя расстояния между зондами) новую дырку прорезал, накрутир резьбу и влепил обманку. Вот только на 6мм короче......

Жень а почему короче? Использовал точно такую же проставку?

[alexrae]

тем самым уменьшая температуру на датчике

Там не только вопрос в температуре, а и в скорости изменения показаний по кислороду... не исключено, что и сам уровень сигнала имеет какое то значение. Хорошие проставки вообще идут с набором ограничивающих вставок с разным диаметром - Типа так

[Arhi83]

Использовал точно такую же проставку?

Просто нет точного понимания сколько все таки ММ нужно оттягивать от трубы.... Покурив пендоские форумы решил сделать 2 штуки одну короче, вторую как у тебя. Щас сам в процессе сборки авто (история как у тебя от ДВС до тормозов и замены всех кос ) планирую в четверг заводить. Поезжу по тестю, потом если не понравятся вкручу подлиньше. Я их так переварил что на любой яме можно за 5 минут перекинуть.

Подскажи у тебя пневма живая? И где у вас стоит ресивер (если вообще стоит) ? Хочу пневму, вот курю мат часть потихоньку

[kakawyn]

И где у вас стоит ресивер

в заднем левом крыле.

[Arhi83]

в заднем левом крыле.

извиняюсь за спам а сколько литров?

[kakawyn]

5,8

[D1ablo]

Подскажи у тебя пневма живая?

Живая Жень, вроде Ну в смысле стойки не падают, утечек воздуха из системы нет.
На все остальные вопросы kakawyn уже ответил
Жень а ты хочешь инсталлировать готовый вариант пневмы или самому с нуля делать?

День тридцать пятый (чуть-чуть...) Вечер сегодня прошёл как то не как... Сделал мало в основном разбирал салон для химчистки. Блин по прежнему ни кто не подсказал куда и как подать напряжение чтобы подвинуть сидухи Время идёт - работа стоит, ех... Кто кстати чем чистил салон друзья? Ковролин, сиденья и т.д. Мне подсказали что отлично с чисткой кожи справляется самое обыкновенное хозяйственное мыло, не разу не пробовал конечно - а вдруг
Сегодня ещё пришёл бачок ГУРа. В старом у меня выпала сеточка и я так и не смог его располовинить чтобы вставить её обратно Бачок по заводу запаян намертво, даже нагрев его в духовки все попытки были четные. После этого психанул и вскрыл ножом чтобы хотя бы посмотреть что там и как:





Сеточка была загажена - бачок в мусорку... Стоит он конечно за 2к. - это очень странно т.к. внутри как вы видите тупо сеточка и все. Даже расширительный бачок от антифриза стоит в 2 с лишним раза дешевле, хотя там и гелиевый абсорбент есть и материал другой. Очередной абсурд VAGа.



Собрал и установил обратно компрессор - теперь по моторному отсеку - ВСЁ! Ждёмс только гофры чтобы переварить выхлоп и можно собирать.





Ну и потихоньку готовлюсь к вырезанию системы продувки катов, начал пока что с фишки Вернее её изоляции от грязи:



Друзья разве ни кто не может проверить в гараже этот самый носос? Меня сильно интересует какова рода ошибка выскочит при отключенной фишки. Т.е. вылетит ли ЧЕК или будет просто системная - слепая ошибка.

[alexrae]

Скорее всего на сам насос ошибки не будет - а будет ошибка по последствиям его отсутствия схожие с проблемами заклинивших клапанов продувки или когда вакуумные трубки разваливаются... Но у кого-то ошибка не выскакивала... А почему хочешь его убрать? Учитывая твой подход ко всему я немного удивлен

[D1ablo]

А почему хочешь его убрать? Учитывая твой подход ко всему я немного удивлен

Алекс всё дело в том что я собираюсь удалить каты, соотвецтвенно смысл этого насоса теряется в априоре. Зачем мне жужжащие существо по утрам когда продувать то будет нечего

[DAVIDKA]

Ни чё себе плановое ТО , а ездить на нём когда собираешься?

[D1ablo]

Ни чё себе плановое ТО , а ездить на нём когда собираешься?

После сборки разумеется Давид

[alexrae]

Алекс всё дело в том что я собираюсь удалить каты,

Это я туплю, не обращай внимания тогда просто не подключай помпу. А если ее вообще уберешь, то отсоедини вакуумные трубки в механических клапанов и электрического.

[kakawyn]

Друзья разве ни кто не может проверить в гараже этот самый носос? Меня сильно интересует какова рода ошибка выскочит при отключенной фишки. Т.е. вылетит ли ЧЕК или будет просто системная - слепая ошибка.

Будет ошибка по нему однозначно!!!Только вот не помню горит чек по ней или нет).Мерь сопротивление насоса,и втыкай в фишку,такого же номинала

[D1ablo]

Будет ошибка по нему однозначно!!!Только вот не помню горит чек по ней или нет)

kakawyn так вот мне и важно узнать заранее будет ли гореть ЧЕК

[Ivan71]

Будет гореть.

[D1ablo]

Будет гореть.

Это теория, предположение или утверждение? Если была практика то на D3 или D2, это важные моменты

[SergeZ]

Если Ваня говорит, то это практически аксиома