Непонятки с уровнем масла в двигателе! HELP!

[sergafan06]

A8 2003г. 4.2л. Купил авоську, поменял масло, фильтр. Залил 7.5 литра (как раз как и по паспорту). Завел машину, поработала, уровень ровно по середине, короче как и положено. Утром прихожу, проверяю, и вот что... Уровень масла выше максимума... Прогрел, проехал километр и масло снова стало как и положено. Постояла час и опять выше максимума... Что делать? Все ли нормально или слить чутка?

[alastr]

слить чутка?

думаю, раз во время езды все в норме, то не стоит этого делать

[sergafan06]

Ну а вообще это нормально? это у меня уже 4 ауди, и везде уровень особо не менялся....

[хатаб]

А ты не наблюдал за тем под каким углом машинка стоит?

[Lobster]

Я так думаю, что это из за коэффициента расширения масла. при нагреве оно увеличивается в объёма. После простоя машины масло стекает и пока масло не остыло объём больше максимума, постарайся подгадать с маслом так, чтоб при нагреве был максимум. Сам долго мучился с этим вопросом.

[sergafan06]

Lobster но ведь больше максимума на холодный двиг (утром). возможно машина стоит под небольшим уклоном на стоянке. сегодня попробую поставить ровно.

[SergeZ]

Даже небольшой наклон может вызвать неверные показания. Постарайся поставить на ночь машину на ровную площадку и проверь утром уровень.

[Kotofay]

Уровень масла проверяется только на холодном двигателе, на ровной площадке. Либо на заглушенном, и не менее чем через 20-30 минут.
После старта, и тем более после прогрева, проверять уровень бессмысленно.
Превышать уровнь выше метки MAX недопустимо -- вредно для катализаторов.

[ANDREY_XXX]

Да и не только для катализаторов, еще и давление масла в системе будет превышено.

[Lobster]

А вот я не соглашусь с котофеем. Масло проверять надо на горячую, после 20 минут на заглушённом двигателе. Если посмотреть в эльзе то там даны разные показатели уровня масла разной вязкости и для разных температур.
По словам котофея если я проверю уровень масла на холодную у меня будет примерно чуть меньше середины, я доливаю, оно увеличится в объёмах на горячую и будет больше максимума. Далее все как написано будут умирать каты, давление, да и просто будет жор этого самого лишнего масла.

[Dmitry]

Уровень масла проверяется только на холодном двигателе, на ровной площадке. Либо на заглушенном, и не менее чем через 20-30 минут.
После старта, и тем более после прогрева, проверять уровень бессмысленно.
Превышать уровнь выше метки MAX недопустимо -- вредно для катализаторов.

ELSA не судьба посмотреть????

Проверка уровня масла
Условия для проверки
l Температура моторного масла не менее 60 °C.
l Автомобиль находится на ровной горизонтальной поверхности.
l Подождать после остановки двигателя несколько минут, чтобы масло стекло обратно в картер.
– Извлечь масляный щуп, вытереть его чистой ветошью и вновь опустить в направляющую трубку до упора.
– Вновь извлечь масляный щуп и проверить уровень.

Отмеченная зона на масляном щупе:
a - Доливать масло запрещается.
b - Моторное масло можно долить. При этом уровень моторного масла после долива может оказаться в зоне -a-.
c - Необходимо долить моторное масло. Достаточно, чтобы после долива уровень масла находился в зоне -b- (рифленое поле).

[Kotofay]

Вот именно 60. А не 80-100 после прогрева! К тому же эти требования предназначены для того, чтобы масло не было густым.
И вот как проконтролировать 60 градусов? Прогреть до 90 потом сколько ждать? А если на улице -25 или +40?
Масло не не настолько сильно расширяется от температуры (ТКР ~0,0007) чтоб это было критично по уровню. Важно чтоб оно стекло в поддон полностью.
Именно поэтому лучше проверять на холодную, тут есть гарантия что масло всё в поддоне.

Второй момент - при смене масла его тоже прогревать до 60?

[Lobster]

l Температура моторного масла не менее 60 °C. т.е. больше можно, меньше нельзя! :-)))