Как думаете, что цокает???

[A8osjka]

Парни привет, подскажите что может цокотать в моторе с обеих голов (все думают что это дизель) и только на прогретом моторе, потому что на холодную работает без всяких шумов.
У меня предположение что это направляющие, потому что мотор прошел 600000 км. и еще я на них грешу потому что после того как крутану мотор в отсечку и установятся холостые обороты 10 секунжд поддымливает мотор.
[video]http://youtu.be/eHl3BS_nXm4[/video]

[bigtime2000]

У меня так же тарахтит, уже все поменял и клапана и направляйки, один хрен тарахтит

[Exorcist]

по хорошему вскрыть головы, посмотреть состояние клапанов, маслосьемных, направляющих,(мне кажется они полюбому дошли до кондиции), гидронатяжители с цепями....
масло какое льешь, и скакой периодичностью меняешь? компрессия какая?

[yatsina]

Такой-же звук. Натяжители менял с цепями. Компрессия 12-12.5 кругом

[Retroff]

все нормально работает. как дизель

[АндрейS8]

Компрессия 12-12.5 кругом

Ребята,запомните-то,что компрессия =12-12,5 это радует,но не всегда.При износе поршневых колец начинают пропускать масло маслосъёмные кольца,в результате чего поршень обволакивается маслом и тем самим создаётся "хорошая"компрессия.Так что двигатель нужно диагностировать правильно-вкомплексе.Стучать может что угодно-поршневые пальцы,сам поршень об цилиндры...нужно найти нормального моториста чтоб он послушал вживую и определил.Недавно на шести цилиндровом снимал головку(стоял грохот как на неправильно настроенном дизеле)-отвернулся болтик который прикручивает дополнительные заслонки и попал под поршень,так поршень с болтиком стукал об головку и создавал определённый,непонятный звук,то ли в поддоне,то ли в головке(дно поршня выполняло роль барабана и из за этого звук распространялся по всему мотору .Может звук издаваться и из за прогоревшей прокладки на вып.коллекторе,да мало ли ещё чего.

[karec]

сильно изношены распредвалы.замена втулок не поможет,но не помешает.

[xrom12345]

С таким пробегом самое бюджетное это найти хороший б\у двигатель

[MavR]

И опять внутри все поменять

[Alexus]

Цкать могут и клапана и форсунки уже помершие давно и цепи, а скорее всего цокает уже просто всё!...
Не понятно только как у тебя D3 переродилась в D2...

[A8osjka]

как переродилась. у меня раньше была д2, а ща. д3 и в профиле я поменял на д3.

[A8osjka]

сильно изношены распредвалы.замена втулок не поможет,но не помешает.

а с чего грешишь на распредвалы? я снимал на одной голове рапредвалы для замены башмаков натяжителя и на респредах не было сильной выработки, все ок. мотор в внутри очень даже чистый.

[Exorcist]

кстати согласен с Alexus, форсунки могут так тоже цокать.........

[A8osjka]

тоже есть нмного сомнения про форсунки.

[yatsina]

Когда мыл форсунки ультразвуком, на стенде они давали похожий звук

[Alexus]

Ультразвук это вообще смерть для форсунок. Вернее это лотерея. 50/50 помрёт или нет.

[D1ablo]

Ультразвук это вообще смерть для форсунок. Вернее это лотерея. 50/50 помрёт или нет.

Ничего страшного в ультразвуковой чистки нет, если только знать какова типа форсунка у нас применяется. Форсунки прямого(непосредственного) впрыска GDI, FSI, DES(Direct Einspritzung Sistem) - боятся ультразвука. Т.к. этих форсунках применяется керамика (подложка). Поскольку критичные условия работы(камера сгорания и высокое давление), керамика по структуре пористый материал, а ультразвуковые колебания разрушают его. На этих системах затруднена проверка форсунок на стенде( системное давление достигает 30-60 бар, напряжение до 60 вольт), проблематично на стенде создать достоверные условия для проверки. Все остальные типы форсунок моются (очищаются) ультразвуком.

[Alexus]

Спасибо за разъяснение!

[karec]

а с чего грешишь на распредвалы?

речь не про натяжители.

[орех]

такой же звук вылез, сменил масло не давно...

[Pasha 1990]

нашел кто нибудь причину цокота?