давление в топливной рампе.куда копать?

[игорь8]

Доброго всем утра.Поменял насосы топливные в баке на 4,2 BVJ давление в рампе 4 при добавлении оборотов падает до 3 , так же было и до замены из за этого и менял.Топливный фильтр тоже новый поставил. Может кто подскажет какое давление должно быть в топливной рампе и должно ли оно повышаться при добавлении оборотов?

[garret]

Насколько я помню давление там постоянное и от оборотов не меняется!

[иоан 350]

В книге написано,что давления измеряется до тнвд,которое должно быть, 4.5-6.5 и после него 18-120. После выключения двигателя,через 10 минут,не мение 3.0 до тнвд (в бар.).

[kakawyn]

А зачем менял?

[игорь8]

выскочил чек поехал на диагностику сказали ошибка по давлению топлива, низкое, надо поменять насосы.Поменяли, ничего не изменилось, насосы правда взял ремонтные, но человек давно ремонтом насосов занимается никто не жаловался.

[men224]

Посмотри обратный клапан. Должен стоять на обратке. Было похожее только на оборот скачал 6 очей. Правда на газели, но принцип тот-же.

[kakawyn]

men224
Ага ,а где ты нашел газель с прямым впрыском (бензин)
игорь8
Диагностику делать надо,по двигателю,а не читать ошибки.Нужны измеряемые велечины по канально,сделать сможешь?

[игорь8]

а какие данные снять надо?

[kakawyn]

игорь8
Надо вообще понять,что тебя беспокоит?Давление не в счет!Что с машиной не так?

[игорь8]

начал постоянно выскакивать чек по низкому давлению и когда его сбрасывают на работающей машине она начинает подтраивать.

[игорь8]

и еще когда постоит пару часов стартер крутит секунды три пока она не заведется а на горячую запускается сразу.

[MavR]

Че по лямдам?

[игорь8]

по лямбдам не знаю, да на них и не жалуется вроде. у меня шнурка нет я со слов диагноста.

[men224]

[quote="kakawyn"]men224
Ага ,а где ты нашел газель с прямым впрыском (бензин)
Сорри не знал что на этом движке непосредственный впрыск.

[men224]

Но все равно обратный клапан должен быть. Лишнее давление должно ведь куда-то скидываться.

[kakawyn]

Боюсь спросить зачем он нужен обратный Клапан на данном моторе?

[kakawyn]

Блок измеряемых величин 103:

Регулируемыи топливныи насос

- Функция 04 (Базовая установка)

- Активировать короткую поездку с помощью кнопки "Активация"

- Подождать, пока в поле 4 не появится индикация "Адаптация соотв. норме".



1)Фактическое давление топлива [мбар]

2)I-регулятор давления топлива [-]

3)Значение адаптации электрического топливного насоса [-]

4)Статус топливного насоса [Тест выкл/ Адапт.проводится/ Адапт.в норме/ Ошибка]

[игорь8]

ого. передам этот список диагносту если он сообразит , у нас в городе на данный момент по А8 я еще не нашел толкового, все вершков нахватались, а если че посложнее то тупик сразу. Предлагаю почитать форум так еще и обижаются, что я типа спец какие то форумы читать буду, а сами мне насосы меняли скинув всю заднюю подвеску и сняв бак, я когда привез насосы зайдя на станцию охерел от увиденного.

[Semen]

Ещё пусть посмотрят значения в 140 блоке.
Второе окно - заданное значение давления в рампе;
Третье окно - фактическое значение давления в рампе;
Эти значения должны совпадать.
Так же можно мосмотреть косвенные показатели по блоку 032 - адаптирующие показатели лямбд:
1,3 окно - на холостом ходу
2,4 окно - при нагрузке. В идеале значения должны стремиться к нулю.

[игорь8]

Спасибо,это все конечно для себя я проверю. Но пока по факту после замены насосов завел машину загорелся чек, но уже не надеясь на этих мастеров я поехал от них. И метров через двадцать чек пропал сам и сутки уже не появляется, машина ведет себя нормально. Буду пока наблюдать.