Вопросы по кодировкам и адаптациям ЭБУ.

[Monstrik]

Может не только мне, но и другим будет полезна информация...

С момента покупки а/м обратил внимание, что омыватель фар работает несколько странно, а конкретно: выезжает левая форсунка-короткий пшик, затем длинный. Убралась. Выехала правая-короткий пшик, затем длинный. Убралась.
! А вот потом слышно как включается насос омывателя еще весь цикл, но без выезжания форсунок. Смотрел на другом авто... там такого "глюка" нет.
Вот данные адаптации каналов блока бортовой сети-2:


Канал Т3/Т12 я так понял время первого омывания:


Канал Т4/Т13 время второго омывания:


А вот остальные... информацию пока не нашел по ним...
Т7/Т16:


Т2/Т11:


Т8/Т17:


Кто нибудь сможет посмотреть у себя значения в данных каналах?

[Monstrik]

Ау! Живые есть?
Ааааааа понял! Ну ладно... извините что потревожил.

[gomzius]

в ODIS можно все это настроить, я себе на пример поменял время после которого будут выезжать форсы. так теперь у меня они включаются после 2-х секунд омывателя.
у меня все на русском и я там видел что можно выставить время на сколько долго будет лить форсунка, как быстро будет выезжать и после какого времени она будет убираться.

[Monstrik]

Да у меня тоже на русском. попробую, а то все в спешке...

[agm888]

Коллеги, присоединяюсь к вопросу выше.
Алгоритм работы сейчас такой. Сначала левая выезжает и брызгает 2 раза, закрывается. Потом правая делает все аналогично. После на кой то моторчик отрабатывает еще 2 таких же цикла, только при закрытых омывателях. Итог: постоянно слетает шланг с тройника. Часа 3 сегодня прыгал с Васей и бубном, ничего не добился Как вылечить этот недуг? Зачем она редиска 8 раз в общем брызгает вместо 4х. Думал в 9м блоке что найду, но не смог попасть в закрытую область (если там конечно что-то и есть).