как снять высоковольтный провод?

[andre brest]

всем доброго времени суток! У меня такая проблема. Недозаряжается аккумулятор. Замерял тестером на него приходит 13,6. Проверил генератор на рабочую дает 14.6. На стартер тоже поступает 14,6 А после стартера 13,9. Вот думаю идет потеря на обжиме. Хотел узнать как снять этот провод. От генератора и стартера понятно а как дальше? Он там кудато в ланжерон уходит.

[Dok]

Да

[andre brest]

Да

а можно по точнее как он там снимается? Или когда снимешь колесо и защиту там все видно будет.

[xrom12345]

А зачем снимать? На концах проверяйте состояние клемм, внутри лонжерона соединений нет, если 13,6 на холостых приходит на аккумулятор, это нормально.

[Dok]

Точно!

[АндрейS8]

Попробуй добавить массу от кузова на двигатель.

[andre brest]

А зачем снимать? На концах проверяйте состояние клемм, внутри лонжерона соединений нет, если 13,6 на холостых приходит на аккумулятор, это нормально.

раньше было 14,2 на акком. В том то и дело что обжим на стартере плохой. Когда тестером дотрагиваешся до обжима он ипоказывает 13,9 и дальше попроводу в машину столько пошло. А гогда проверяешь сам провод от ггенератора к стартеру (прокалываеш еге около обжима) то 14.6. Если внутри соединений нет та тогда как его снятьи заменить? Где тогда это соединение.

[Dok]

Клемник поменяй

[xrom12345]

andre brestЕдь к электрикам, они переобожмут или сам купи клемму, зачисти все и обожми по новой, я у своей первой авоси даже пропаял, но это головняково.

[andre brest]

Клемник поменяй

а где он находится?

[Dok]

Я тоже во время массовой ревизии пропаял.
Тс забей в поиск слово клемник

[andre brest]

Снял сегодня подкрылок и необнаружил там никокого клемника как писали. На ланжерон там прикреплина масса болтом а плюсовой кабель по верх ланжерона уходит в кузов. Вопрос остается тот же Как его снять?

[Dok]

Колхозный колхоз)))))
переделывай всё, и будет щасье

[andre brest]

Колхозный колхоз)))))
переделывай всё, и будет щасье

фото потом прикреплю. Похоже что все родное. Нет клемника. Может перепутали D3 c D2?

[Dok]

С телефона не видно. У тебя д какая?

[andre brest]

С телефона не видно. У тебя д какая?

3

[Dok]

Тогда хз.

[kakawyn]

Нет клеммника на д3.

[as_Rych]

andre brest Cоединений на этом проводе около 3х. Целиковый провод идет от генератора, через клемму стартера в ноги к переднему пассажиру (справа за обшивкой клеммник). Далее целиковый провод от этого клеммника через весь салон в багажник к реле или пиропатрону , а оттуда уже коротким хвостом на аккум.
Может быть плохой контакт в любом месте, на любой клемме.

[АндрейS8]

Так же как и на минусе,писал же -брось минус на двиг.и кузов,по моему это самый простой способ чтоб исключить из числа неисправностей минусовой провод.Что вы все к плюсу привязались-у массы тоже бывает плохая масса.

[andre brest]

Минусовой провод почистил , плюс добавил еще один,рузультата ноль. Проблему решил следующим образом. Открутил плюсовой провод от генератора и стартера и выпустил его около правого ланжерона, чтоб удобнее было работать. Нужна клема которая прикручивается к стартеру. В нее входит провод от генератора и выходит дальше в кузов. Там у меня была потеря, со временем наверное пошло окисление или обжим плохой. Я снял изоляцию с двух проводов 1,5 -2см от обжима. С помощью мощного пояльника около сантиметра пропоял провода между собой и к клеме. И еще в добавок после пайки где осталось место от снятой изоляции обжал их с помащью обжима. В качестве обжима использовал клему от аккумулятора а точнее ту часть к которой прикручивается кабель. Конечно не знаю как долго будет работать но зато теперь на аккумуляторе зарадка 14,4.

[АндрейS8]

Молодец.Только если обжал хорошо,а то просто пайка со временем при нагреве могла бы отойти.

[Dok]

АндрейS8
Андрюха, ты аватар старый вернешь не?

[АндрейS8]

Я уже забыл-какой был,могу поставить с гитарой,буду больше лапши на уши петь,я же теперь гитарист-один палка два струна,вместе целая страна..