Перестали играть басы во всех 4 дверях и саб в задней полке, также не выезжали высокочастотники в торпедо, позвонил в контору по ремонту этих усилков в мск, ничего вразумительного не услышал. Решил поменять управляющий усилок, следуя логике. По итогу всё заработало, слейв усилитель в защиту не встаёт. Ошибки, может кому-то будет полезно. Адрес 47: Аккустика Маркировки: Не
Номер детали в режиме упр.: 4E0 910 466 C HW: 4E0 035 466
Компонент и/или Версия: BO_D3 H06 0310
Код Программного обеспеч: 0000016
Рабочий код: WSC 82758 034 00000
VCID: 2643439F91E7047FC3-8072
6 Ошибки найдены:
02994 - Задний линейный выход
007 - Замыкание на массу
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100111
Приоритет неисправности: 5
Кол-во проявлений: 1
Сброс счетчика: 122
Пробег: 132712 km
Индикация времени: 0
Дата: 2022.06.28
Время: 00:07:22
Сохраненный стоп-кадр:
Напряжение: 12.80 V
Температура: 15.0*C
Бин-биты: 00000100
Напряжение: 25.50 V
Температура: 72.0*C
00823 - Передний левый линейный выход
007 - Замыкание на массу
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100111
Приоритет неисправности: 5
Кол-во проявлений: 1
Сброс счетчика: 122
Пробег: 132712 km
Индикация времени: 0
Дата: 2022.06.28
Время: 00:07:22
Сохраненный стоп-кадр:
Напряжение: 12.70 V
Температура: 15.0*C
Бин-биты: 00000100
Напряжение: 25.50 V
Температура: -4.0*C
00859 - Передний правый линейный выход
007 - Замыкание на массу
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100111
Приоритет неисправности: 5
Кол-во проявлений: 1
Сброс счетчика: 122
Пробег: 132712 km
Индикация времени: 0
Дата: 2022.06.28
Время: 00:07:22
Сохраненный стоп-кадр:
Напряжение: 12.80 V
Температура: 15.0*C
Бин-биты: 00000100
Напряжение: 25.50 V
Температура: 44.0*C
00860 - Задний левый линейный выход
007 - Замыкание на массу
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100111
Приоритет неисправности: 5
Кол-во проявлений: 1
Сброс счетчика: 122
Пробег: 132712 km
Индикация времени: 0
Дата: 2022.06.28
Время: 00:07:22
Сохраненный стоп-кадр:
Напряжение: 12.80 V
Температура: 16.0*C
Бин-биты: 00000100
Напряжение: 25.50 V
Температура: 72.0*C
00869 - Задний правый линейный выход
007 - Замыкание на массу
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100111
Приоритет неисправности: 5
Кол-во проявлений: 1
Сброс счетчика: 122
Пробег: 132712 km
Индикация времени: 0
Дата: 2022.06.28
Время: 00:07:22
Сохраненный стоп-кадр:
Напряжение: 12.80 V
Температура: 15.0*C
Бин-биты: 00000100
Напряжение: 25.50 V
Температура: 72.0*C
03000 - Усилитель цифровой аудиосистемы(R184)
004 - Нет сигнала/связи
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100100
Приоритет неисправности: 6
Кол-во проявлений: 1
Сброс счетчика: 122
Пробег: 132712 km
Индикация времени: 0
Дата: 2022.06.28
Время: 00:07:40
Сохраненный стоп-кадр:
Напряжение: 12.80 V
Температура: 16.0*C
Бин-биты: 00000100
Бин-биты: 00000001
Бин-биты: 00000000
Усилители B&O поломка
-
- Реклама
-
dimutik
- Член Клуба
- Сообщения: 2304
- Зарегистрирован: Вт июн 15, 2010 8:26 pm
- Награды: 1
- Репутация: 80
- Модель: A8D3 BARABAN
- Мотор: BFM
- Город: Переславль-Залесский
- Имя: Дмитрий
Усилители B&O поломка
R 184 не нашёл что это такое.
-
alex6999
- Член Клуба
- Сообщения: 4292
- Зарегистрирован: Сб мар 28, 2015 10:36 am
- Награды: 1
- Репутация: 76
- Модель: Q7 2021, Longhorn 2024
- Мотор: 3.0 TFSI, HEMI 5.7
- Город: Таронто
- Имя: Лёша
- Откуда: Минск
- Контактная информация:
Усилители B&O поломка
https://forums.ross-tech.com/index.php?threads/47958/
Вот тут чувак увидел ошибку и поменял усилок
Это усилок у тебя и походу выходной каскад сказал пока
Вот тут чувак увидел ошибку и поменял усилок
Это усилок у тебя и походу выходной каскад сказал пока
На вкус и цвет все фломастеры разные. ¯_(ツ)_/¯
-
dimutik
- Член Клуба
- Сообщения: 2304
- Зарегистрирован: Вт июн 15, 2010 8:26 pm
- Награды: 1
- Репутация: 80
- Модель: A8D3 BARABAN
- Мотор: BFM
- Город: Переславль-Залесский
- Имя: Дмитрий
Усилители B&O поломка
Наверно он главный усилитель поменял, т.к. он встаёт в защиту. Не тот он поменял.
Последний раз редактировалось dimutik Ср апр 08, 2026 10:34 am, всего редактировалось 1 раз.



