может неправильно назвал, но наверняка многие сталкиваются с обломанными ножками мембран (у меня было на обеих A8)
насколько мне известно заказать можно только в сборе с мембранами
проблема успешна вылечена путем покупки "поводка" от вазовского карбюратора и 10 минутной подгонкой))))
как говорится ларчик просто открывался
Вакуумный привод регулировки длины впускного коллектора
Правила форума
Название темы строго должно отображать наименование запчасти
Название темы строго должно отображать наименование запчасти
-
- Реклама
-
Николай A8
-
dasus
- Почетный член Клуба
- Сообщения: 1151
- Зарегистрирован: Пт янв 25, 2008 2:42 pm
- Награды: 1
- Репутация: 41
- Модель: A8 2012
- Мотор: 3.0 TDI
- Город: Харьков
- Откуда: Харьков
переключения между коротким и длинным ходом происходит:
1 стадия: на 3500 оборотах
2 стадия: 5000 оборотов.
на каждой стадии работает один или второй этот вакуумный привод.
В эльзе описано.
Проверяется так: заходим в ваг коме в двигатель, затем измерения затем 095 канал, затем газуем до 3500 оборотов и смотрим в 4 графу там должно быть : стаж1, газнул до 5000 оборотов в 4 графе увидел стаж 2.
Если все это видишь, значит система работает исправлнно и все что нужно это смазать эти тяжки салидолом чтоб гибче ходили или ВД туда капнуть. Но это в идеале)))
У меня работает это все)
1 стадия: на 3500 оборотах
2 стадия: 5000 оборотов.
на каждой стадии работает один или второй этот вакуумный привод.
В эльзе описано.
Проверяется так: заходим в ваг коме в двигатель, затем измерения затем 095 канал, затем газуем до 3500 оборотов и смотрим в 4 графу там должно быть : стаж1, газнул до 5000 оборотов в 4 графе увидел стаж 2.
Если все это видишь, значит система работает исправлнно и все что нужно это смазать эти тяжки салидолом чтоб гибче ходили или ВД туда капнуть. Но это в идеале)))
У меня работает это все)
torsen only quattro