Переборка АКПП на А8

sport · Вт апр 15, 2008 7:32 pm

Кто-нибудь знает, где в Питере можно не дорого и качественно перебрать АКПП?

Буксует при переключении передач 2-3-4, Началось после смены масла в АКПП, через прим 1000км. Поменял почти все жидкости, так как купил не давно

Ср апр 16, 2008 12:58 pm

Sport писал(а):Кто-нибудь знает, где в Питере можно не дорого и качественно перебрать АКПП?
Буксует при переключении передач 2-3-4, Началось после смены масла в АКПП, через прим 1000км. Поменял почти все жидкости, так как купил не давно

Сочувствую!
Я думаю Питерцы помогут!

Сообщение **rbs** » Ср апр 16, 2008 12:59 pm

Млина... а я масло менять собрался...

Сообщение **dmc** » Ср апр 16, 2008 1:35 pm

Прошу совета. Позвонил на дилер, на Хорошовке, по поводу ошибки в коробке ("17125 - Муфта блокировки гидротрансформатора: отсутствует передача крутящего момента" Р0741 - 35-00-) отослали на http://www.transmatik.ru/ Там сказали, забыть о смене масла, надо менять гидротрансформатор, типо он стоит между движком и каробкой, а типо каробка у меня вечная. Блок надо заказывать 2 месяца( около 25000р), менять будут 3-5 дней(9000р снять поставить) + работа по замене. Что думаете, по этому всему? По ощущениям езды, все в порядке.
На счет долгова не переходе на 2 , разобрался. Жена переключала на D не четко и поподала на ручную 1

Ср апр 16, 2008 1:50 pm

rbs писал(а):Млина... а я масло менять собрался...

По-моему, замена масла в 50% ничего не дает, в 40% дает переборку

, в 10% дает временное улучшение.
Я менять не советую, кроме случая, если горелое...

Вадим · Ср апр 16, 2008 5:46 pm

dmc писал(а):Прошу совета. Позвонил на дилер, на Хорошовке, по поводу ошибки в коробке ("17125 - Муфта блокировки гидротрансформатора: отсутствует передача крутящего момента" Р0741 - 35-00-) отослали на http://www.transmatik.ru/ Там сказали, забыть о смене масла, надо менять гидротрансформатор, типо он стоит между движком и каробкой, а типо каробка у меня вечная. Блок надо заказывать 2 месяца( около 25000р), менять будут 3-5 дней(9000р снять поставить) + работа по замене. Что думаете, по этому всему? По ощущениям езды, все в порядке.
На счет долгова не переходе на 2 , разобрался. Жена переключала на D не четко и поподала на ручную 1

Если по ощущениям езды все нормально - забей... Бублик поменять можно, но если все нормально то я бы не трогал... Посмотри разъемы на коробке, они могут закиснуть и давать такие глюки... Если таки бублик сдохнет, то менять его 1 день или даже несколько часов, если в нормальном месте делать и все гайки нормально открутятся...

kot · Сообщение **kot** » Ср апр 16, 2008 6:07 pm

Вадим писал(а):
dmc писал(а):Прошу совета. Позвонил на дилер, на Хорошовке, по поводу ошибки в коробке ("17125 - Муфта блокировки гидротрансформатора: отсутствует передача крутящего момента" Р0741 - 35-00-) отослали на http://www.transmatik.ru/ Там сказали, забыть о смене масла, надо менять гидротрансформатор, типо он стоит между движком и каробкой, а типо каробка у меня вечная. Блок надо заказывать 2 месяца( около 25000р), менять будут 3-5 дней(9000р снять поставить) + работа по замене. Что думаете, по этому всему? По ощущениям езды, все в порядке.
На счет долгова не переходе на 2 , разобрался. Жена переключала на D не четко и поподала на ручную 1
Если по ощущениям езды все нормально - забей... Бублик поменять можно, но если все нормально то я бы не трогал... Посмотри разъемы на коробке, они могут закиснуть и давать такие глюки... Если таки бублик сдохнет, то менять его 1 день или даже несколько часов, если в нормальном месте делать и все гайки нормально открутятся...

Полностью поддерживаю предыдущего оратора. Бублик сменить всегда успеешь. Сначало при трогании начнет дергаться - тогда и меняй.А то встанешь где нибудь

Сообщение **dmc** » Ср апр 16, 2008 9:56 pm

Вадим писал(а):
dmc писал(а):Прошу совета. Позвонил на дилер, на Хорошовке, по поводу ошибки в коробке ("17125 - Муфта блокировки гидротрансформатора: отсутствует передача крутящего момента" Р0741 - 35-00-) отослали на http://www.transmatik.ru/ Там сказали, забыть о смене масла, надо менять гидротрансформатор, типо он стоит между движком и каробкой, а типо каробка у меня вечная. Блок надо заказывать 2 месяца( около 25000р), менять будут 3-5 дней(9000р снять поставить) + работа по замене. Что думаете, по этому всему? По ощущениям езды, все в порядке.
На счет долгова не переходе на 2 , разобрался. Жена переключала на D не четко и поподала на ручную 1
Если по ощущениям езды все нормально - забей... Бублик поменять можно, но если все нормально то я бы не трогал... Посмотри разъемы на коробке, они могут закиснуть и давать такие глюки... Если таки бублик сдохнет, то менять его 1 день или даже несколько часов, если в нормальном месте делать и все гайки нормально открутятся...

Спосибо Вадим, если можно раскажи поподробней, о "бублике", поподает ли туда масло из каробки или он по сухому работает? Это часть каробки, или отдельный блок? Ну, если в курсе, как он правильно(полностью) называется.

Ср апр 16, 2008 10:32 pm

в бублик попадает масло....при переборке...я бы тоже его вскрыл...поменял бы сальнички и накладку...для профилактики

Сообщение **dmc** » Ср апр 16, 2008 11:03 pm

siroga писал(а):в бублик попадает масло....при переборке...я бы тоже его вскрыл...поменял бы сальнички и накладку...для профилактики

"siroga", я ничего пока не ремонтирую, хотелось бы просто об это побольше узнать, ну чтоб не быть совсем лохом, ну и возможностью доехать до Лененграда с вами.

Вадим · Ср апр 16, 2008 11:33 pm

dmc писал(а):Спосибо Вадим, если можно раскажи поподробней, о "бублике", поподает ли туда масло из каробки или он по сухому работает? Это часть каробки, или отдельный блок? Ну, если в курсе, как он правильно(полностью) называется.

В бублик масло попадает, причем там находится как раз бОльшая часть всего объема масла коробки... Именно поэтому при смене масла в коробке, его нельзя поменять полностью, потому что слить получится только из коробки, в бублике останется старое... Называется он правильно гидротрансформатор... При капремонте коробки его рекомендуется ставить новый... Если ремонт коробки делается по принципу "лишь бы подешевле, все равно машину буду продавать" то у коробочников есть варианты его реанимировать...

А насчет Питера не бойся

)))) Трос только не забывай возить с собой...

))))

Сообщение **dmc** » Ср апр 16, 2008 11:54 pm

Вадим писал(а):
dmc писал(а):Спосибо Вадим, если можно раскажи поподробней, о "бублике", поподает ли туда масло из каробки или он по сухому работает? Это часть каробки, или отдельный блок? Ну, если в курсе, как он правильно(полностью) называется.
В бублик масло попадает, причем там находится как раз бОльшая часть всего объема масла коробки... Именно поэтому при смене масла в коробке, его нельзя поменять полностью, потому что слить получится только из коробки, в бублике останется старое... Называется он правильно гидротрансформатор... При капремонте коробки его рекомендуется ставить новый... Если ремонт коробки делается по принципу "лишь бы подешевле, все равно машину буду продавать" то у коробочников есть варианты его реанимировать...

А насчет Питера не бойся )))) Трос только не забывай возить с собой... ))))

Ага и ключи с подьемником, чтоб карданы снимать.

Так всеж, резко не встану, как то проявиться, до полной смерти гидротрансформатора?

sport · Пт апр 18, 2008 1:09 am

Sport писал(а):Кто-нибудь знает, где в Питере можно не дорого и качественно перебрать АКПП?
Буксует при переключении передач 2-3-4, Началось после смены масла в АКПП, через прим 1000км. Поменял почти все жидкости, так как купил не давно

АУУУУ!!!!!!!!! Питер!!!!!!!!!! Че никто коробку не перебирал что ли?

Сообщение **dmc** » Пт апр 18, 2008 10:10 pm

Поменял масло, везде. Пока накатываю тысячу. Раскажу позже, похудеет мой кашелек на несколько тыщ доларов или пронесет. А в эльзе всеж накопал, в каробке замена масла каждые 60000, так что поменяю ка я еще раз через месяцок, чтоб и бублике свежее было.

Пт апр 18, 2008 11:41 pm

ага, посмотрим, кому верить:))

Сообщение **dmc** » Сб апр 19, 2008 12:05 am

shtepa писал(а):ага, посмотрим, кому верить:))

Тут наверно, как фортуна улыбнется, не новые у нас тачки всеж