По ошибке 17125

[NikPage]

Привет всем!
Подключал ВАГ и высветилась ошибка 17125- блокиратор гидротрасформатора.
Такой никогда небыло. Есть одно поведение коробки, уже давно наблюдаю - viewtopic.php?f=19&t=29984
Так понимаю события взаимосвязанные. Пару дней назад сменил масло.
Ваши диагнозы господа!

[IRON]

А какие тут диагнозы, транс на замену или ремонт... можно ещё соленоид управления блокировкой(или как его там) проверить, но скорей всего транс...

[Vitas]

Сергей я тебе уже говорил что надо ремонтировать
17125 / P0741
Блокировка муфты гидротрансформатора
Нет передачи крутящего момента

Это как минимум гидротрасформатор снимать и пилить , + уж если полезли и коробку всю трясти и мыть и менять фрикционы

[dmc]

Я так год ездил, ни каких проблем, кроме самой ошибки, не наблюдал, даже масло не испачкалось. Потом поменял трансформатор, и еще проехал 70т, в каробку не лазил естественно, проблем не было.

[NikPage]

Vitas Ошибка появилась после акции Ауди, по замене какого то блокиратора селектора. Может быть взаимосвязано? Трасформатор то снять можно, сколько примерно ремонты выходят его?
dmcМашина не буксовала?

[Андрей_]

после акции Ауди

Бери биту и едь на то Ауди.

[NikPage]

Андрей_ В сентябре в Минск поеду только. На сухорева заеду спрошу.

[babtist]

По идее, если он не блокируется как должен по умолчанию - приведет к бОльшему нагреву масла в коробасе и системе охлаждения в целом. Я бы сначала поставил бы доп радиатор на коробку (тем более ты покатушки любишь), а потом снял коробку и восстановил ГТ. В идеале конечно все одновременно делать

[NikPage]

babtistПоследнюю неделю в спокойном режиме езжу, несмотря на жару, не буксует и едит отлично.

[babtist]

не буксует

Если я правильно понимаю - буксует - это к фрикционам относится. а тут просто гт не блокируется вовремя. У отца на шкоде октавии новой столл-спид на 3000 оборотах, при езде гт может работать до 4-х тысяч примерно, особенно когда из спокойного режима переходишь на газ в пол. Но там 102 лс, и коробас под них рассчитан и настроен соответствующе. Так что я бы на твоем месте все же починил гт-шник, тут совсем другие нагрузки

[NikPage]

babtist Буксует без потери ускорения! Т.е. как на вариаторе едит! Ну и не то что бы буксует, а при ускорении, чётко не включаются передачи, а как на сцеплении всё время. Конечно на трассе недавно почему то в 250 упёрлась, и наотказ нехотела набирать скорость дальше. Ибо обороты уже в красной зоне были, а когда ГТ рабочий был, до красной зоны ещё куча оборотов была на 5-й передаче. Фрикционы новые полностью. И даже не износились. Снимал после замены фрикционов поддон и менял масло. Чисто как слеза ребёнка. И АТФка прозрачная! Залил красную... наблюдаю...

[babtist]

Буксует без потери ускорения!

Дак это не пробуксовка как таковая! На старых америкосах гт блокируется только в овердрайве, поведение в D очень на вариатор похоже, поэтому и едут с любой передачи. Большой момент на низах+быстро раскручивается до максимального крутящего момента

[NikPage]

babtistДА ДА! Именно так всё и происходит... Вот думаю отложить ремонт ГТ... Ибо накладно по времени.

[alexrae]

Залил красную... наблюдаю...

то есть залил не оригинальное масло, а обычный Dextron?

[babtist]

Не, там тема была про какое-то особое масло, не помню название. С нашими допусками

[alexrae]

ясно, думал кто-то захотел поэкперементировать с обычной АТФ (вроде oiles заливал и оно ездило. правда машина продалась и неизвестна дальнейшая судьба коробки)

[babtist]

вроде oiles заливал и оно ездило

Так у него ж вроде CML была, а там декстроновский допуск есть. По словам oiles

[NikPage]

Ну красная почему то выбилась у КОММЫ. Там все допуски наши...