Работа я думаю закончина. А именно почитав статьи, почитав литературу и используя манометр и счетчик перекачки бензина получил такой результат.
1. бензонасос качает давлением 4.5 бар на входе от бензонасоса, а приходит к форсункам 4 или 4.1
2. скорость перекачки бензина 120 литров в час.
3. работа система перекачки основывается не только на герметичности самих трубок но и на герметичности самого бака (насос с помощью 2 соска создает разряжение воздуха и вакуума, благодаря чему идет перекачка и заполнение полостей бака)
4. маленький бак является резервным объемом 20 литров.
5. перекачка с резервного начинается после того как датчик показания топлива не доходит до красной зоны одно деление.
Вывод взял своего китайца и засунул в резерв, удлинив трубку и провода. Обратку и второй бензонасос кинул в первый бак, в самый низ закрепив его и поставив фильтр. Трубку от основного бака кинул в резервный. В результате чего получилось следующее:
1. дополнительный бензонасос качает из основного в резервный со скоростью 90-100 литров в час.
2. Из резервного бензин идет в двигатель.
3. По обратке бензин поступает в основной бак.
По полученному результату бак работает до лампочки, что и требовало доказать.
всего материалы:
хомута на соединения, два шланга (бензостойких) 2.5 и 1.5 метра, штуцер для удлинения основного шланга, провода, клейма, термо-трубки для соединения проводов, два бензонасоса (1 за 500 р. б\у, второй китайский за 950 р.)
Не судите строго, просто хотел иметь ту систему которая будет работать, а не мучится с трубками перекачки и не покупать новый бак(куда хуже и накладнее)
за внимание!!!!!!
. Пришел к выводу что надо что-то менять, а именно отломил колбу от крышки. Ставить стало легче. Продолжил эксперименты. Во второй бак кинул второй бензонасос запараллели через предохранители на основном. Стало лучше, начал ездить до красной зоны и тут случилась другая беда, сдох основной (жужжал давно). Пошел в экзист заказал себе дешевый бензонасос китайский за 951 рубль (4 бар 120 л/ч) . И тут беда машина поехала но жмешь на газ и все приехали. Не хватает топлива. Сегодня продолжу работу по усовершенствованию. Хочу поставить бензонасос который во втором баке на горловину куда вставляется штуцер бензонасоса чтобы он качал прямо в колбу, либо соединить два бензонасоса чтобы они качали одновременно в топливную систему. Из 2 баков одновременно (повысится давление и увеличится литраж перекачки в час). Что получилось отпишусь, если кому интересно. 
Подскажите чтобы я знал??
немцы ведь не дураки, подводные (имеется ввиду подбензиновые) камни еще вылезут.
. Что касается немцев, то если бы система была без нареканий, то у нее не было бы проблем, а проблемы то есть. Каждый производитель закладывает при разработке то чтобы у машины были недостатки и люди боясь их ездили на ТО, а значит приносили дополнительную прибыль заводу. И второй аспект гарантия авто, у каждый машины заложен определенный срок, который в суммарности составляет определенный срок службы (именно из за этого наш рынок перенасыщен бу иномарками). Какой немец продаст надежный и вечный аппарат 
