, также предлагают "забить". 
О! Знаю. У меня было.shtepa писал(а):2.найдены неисправности
17831 - Ряд 1, система подачи вторичного воздуха. слишком низкая пропускная способность
Р 1423 - 35 - -
17819 - Ряд 2 , система подачи вторичного воздуха. слишком низкая пропускная способность
Р 1411 - 35 - -
при очистке кодов индикатор - желтый моторчик исчезает на день -два.
как с этим жить ?? и бороться? , говорят у кого -то ЭТО уже есть
Ничего страшного. (помню, тоже испугался когда увидел моторчик 
)
) воздух. Должно чувствоваться, что клапан открывается. Но так как у тебя ошибки одновременно по обоим рядам, то скорее всего банальная разгерметизация системы - либо трубка слетела, либо дырка где-то.
Ошибка не страшная, это точно. У себя победил, (про свой случай) пропускал шланг , заменил, не помогло ошибка появилась снова, оказалось еще был оборван провод к одному из двух магнитных клапонов, найти было не просто, т.к. обрыв был в толстом пучке проводов, в начале правда, уж очень хлипкие проводочки там.Ivan71 писал(а):Поборол?shtepa писал(а):О-О-О, теперь есть чем заняться
там , под крышкой пластиковой вообще шланг укороченный болтается..
смотрим , значит, етку.
спасибо.
У меня сегодня тоже такие вылезли и лямпочка загорелась, меня чуть кондратий не хватил!
Спасибо!dmc писал(а):Ошибка не страшная, это точно. У себя победил, (про свой случай) пропускал шланг , заменил, не помогло ошибка появилась снова, оказалось еще был оборван провод к одному из двух магнитных клапонов, найти было не просто, т.к. обрыв был в толстом пучке проводов, в начале правда, уж очень хлипкие проводочки там.Ivan71 писал(а):Поборол?shtepa писал(а):О-О-О, теперь есть чем заняться
там , под крышкой пластиковой вообще шланг укороченный болтается..
смотрим , значит, етку.
спасибо.
У меня сегодня тоже такие вылезли и лямпочка загорелась, меня чуть кондратий не хватил!
В выходные буду разбираться, отпишусь с результатом. Ну так как дату не уточнял, разобраться получилось только в прошедшие выходные.Ivan71 писал(а): Спасибо!
Большая часть из них была совсем дубовая, а две были протерты до дыр. Заменил все какие только нашел, проблема ушла, пять дней уже ошибка не вылазит. Вот номерок необходимого шланга N02035327, поставляется по метрам, для замены всех достаточно 2,7метра, но меньше трех мне не продали. 
Ivan71 писал(а):Ну так как дату не уточнял, разобраться получилось только в прошедшие выходные.Ivan71 писал(а): Спасибо!
Ivan71 писал(а):Отчитываюсь. Причиной возникновения этих страшных ошибок было банальное старение резино-тряпошных трубок.
Наверно, что проще, с 17538, проверить давление топлива, может достаточно поменять фильтр бензина, воздушный фильтр тоже не плохо, при такой ошибке - "постоянное переобиднение смеси".Quattrovod писал(а): В общем, не известно на что в первую очередь смотреть.
Очень уж не регулярно указанная ошибка выскакивает. Мне кажется, если бы что-то реально мешало воздуху, то ошибка была бы чаще.dmc писал(а):может шланг где перегнулся, хучший вареант забиты каналы в головке нагаром
) эти ошибки вообще вылазиют редко, потому-что эта система (вторичного воздуха) опрашивается редко, как и период адаптации, от 200 до 500 км пробега и то что они сразу не выскакивают, не говорит, что все вылечелось, у всех так. Придется проверять все, что описано выше. Пока не согласен. Судя по описанию работы системы, она работает всегда, когда Тож мотора ниже определенной температуры. Грубо говоря, когда есть старт остывшего мотора.dmc писал(а):потому-что эта система (вторичного воздуха) опрашивается редко
Ну я решил уже здесь спрашивать.dmc писал(а):Ну эти ошибки не "Вторичного воздуха"
Ряд 1, адаптация смеси (под нагрузкой): переобеднение смеси в системе
Ряд 2, адаптация смеси (под нагрузкой): переобеднение смеси в системе
Совсем другая тема, да и как понял, так ничего неделал, фильтр не менял, давление не мерил
Заходят, но не знают пока. Что флудить?Quattrovod писал(а):Интересно, сюда спецы не заходят или никто ничего не знает?
Нет.Akin писал(а):Ошибки не на морозе начали появляться?
