пропуски по одной голове ABZ

[Akin]

начни с замера компрессии.

[Juosto]

Буду пробовать .Спасибо. Потом отпишусь.

[Андрей П.]

пробовали заводить по следующему алгоритму: стираем ошибки, отключаем лямбды, заводим. на холостых так и продолжает троить, на оборотах (где-то от 1700) работает ровно, но САТ не загорается и не пишет ошибки по пропускам в цилиндрах
сегодня мозговали над вариантом, что прое..ли притереть клапана на одной голове. но смущает наличие компрессии 14,5. возможен ли такой вариант - при замере компрессии выкручиваются свечки во всех цилиндрах и стартер из-за того, что давление нагнетается в 1 цилиндре, а не в 8, крутит быстрее и нагоняет нормальную компрессию в 1 цилиндре (+новые направляющие и сальники клапанов). может быть такое что клапана не то, чтобы совсем не притерты, а так... ну слегка подтравливают и на оборотах компрессия в норме? может и бред, но у нас уже вариантов не осталось, все проверили по несколько раз.
теоретически возможен ли такой вариант, что 1) на оборотах компрессия в цилиндре повышается? 2) что при не притертых клапанах компрессия на оборотах поднимается?

[petroff]

что при не притертых клапанах компрессия на оборотах поднимается?

Думаю она не поднимается на оборотах, а за счет нарастающей инерции маховика, сглаживается расколбас и ты вибрацию не ощущаешь...

[Андрей П.]

Серега не все так просто... Мы вагом смотрели в 19 и 20 каналах пропуски. так вот их реально на оборотах становиться меньше + улучшаются показания лямбды по этой голове

[Андрей П.]

ПОМОГИТЕ!!! или пристрелите чтоб уже не мучился...
только вместе с Серегой Stars

[petroff]

Серега не все так просто... Мы вагом смотрели в 19 и 20 каналах пропуски. так вот их реально на оборотах становиться меньше + улучшаются показания лямбды по этой голове

[dmc]

Электрику мучайте. Самое простое пробовали, провод для прикуривания поставить, как дополнительную массу двигателя?
В ВАГкоме пропуски показывают от ускорения маховика, так что они(пропуски) пропадают в показаниях на оборотах не показатель. Серегина версия всеж работает - все сглаживается

[a8s8]

Серёга уже всё что можно было подкидывал со своей и всё он уже бедный не знает что со своей снять и на Андреину поставить

[dmc]

Массу тоже снимал? .. Со своей

[a8s8]

Да нет конечно же...,будет пробовать по твоему совету. Он уже рад воспользоваться любым советом для того чтобы найти причину.

[Андрей П.]

знаю что массу проверяли - 2 раза. пробовали ли кинуть дополнительно не знаю. машина была у электронщика, прозвонили все провода и прочую лабуду. маховик это то хорошо... только у меня выбивало когда-то коммутатор и я помню, что на оборотах она все равно троит и не едет - это ощущается. у меня до ремонта был случай что одна свеча в масле была и сразу ощущалось, а здесь пропуски по 4 цилиндрам! на машине ездил я, Limon и Stars. у все вердикт одинаковый на оборотах не троит, работает как песня. да и после 1200 оборотов динамика ну явно не как на 4 работающих цилиндрах, да и показания лямбды меняются в лучшую сторону. и все таки возможен такой вариант: клапана не притерты, а компрессия в норме?

[dmc]

Нет. Она или есть или ее нет

[dmc]

А впускной коллектор снимали? Прокладка на впуске нормальная?

[Андрей П.]

А впускной коллектор снимали? Прокладка на впуске нормальная?

угу... 3 раза. проверили покругу на вопрос подсоса...

[Андрей П.]

Сереге кто-то рассказал страшную историю, что попалась Акура с хорошей компрессией и непритертыми клапанами.

[dmc]

Сказки не всегда взяты из жизни, бывает просто выдумывают
Накидаю еще версий, чтоб не уснули.
На топливной рампе можно погнуть крепежные ушки и форсунки не доконца будут заходить в посадочные места в коллекторе, это может быть и только с одной стороны. Можно пролить бензином из шприца нижние резинки фрсунок, проверить подсос воздуха

[Андрей П.]

с рампой вариант. помню что проверяли как работают форсунки с снятой рампой, а на вопрос подсоса по-моему не проверяли.

[Akin]

Можно еще осмотреть маховик на предмет сломанного местами венчика. Когда шкив колена откручивали, могли повредить, стопоря маховик монтировкой. Недавно слышал и о таком случае.

[Juosto]

У меня был случай с маховиком. на маховике есть штырьки и вот один обламили когда стопорили. мотор завёлся но обороты были около 2000. двигатель работал неправильно

[Juosto]

У меня таже проблема с пропусками. Замер компрессии ничего не даст. компресометр показывает компресию по максималке давления а не в реальном времени. Если за 10 проходов поршня клапана нормально закрылись 2 раза, а 8 раз компресии не было то всё равно покажет нормальную компресию.
Что делать сам пока не знаю. На переборке головок мне клапана не притерали а как то их заточили вместе с сёдлами и сказали что это нормально.Но по идеи клапана должны были пристучаться. Или нет? я пока гришу на метки. В среду разбиру и проверю все метки. А там посмотрю или кто подскажет что и где смотреть.

[Juosto]

У меня пропуски по левой голове в восьмом цилиндре только когда завожу с утра ,длятся около минуты а потом пропадают. Всё то же самое происходит после длительного простоя ( например ночь) Пропусков бывает штук 10 не больше, но мотор дёргается ощутимо.Пропуски пропадают ,а мотор поддёргивается до прогрева градусов до 60С, а потом всё проходит . Фантастика ! Уже замучился!

[stars]

Х.В. Спасибо други за советы!!! Отвечу по возможным вариантам:к маховику не касались(соответственно ДПКВ и штыри целые),топливная рампа и форсунки тоже проверены(на подсос также).Сейчас мотнусь к токарю(сделать переходник для опрессовки цилиндров(на пропуск воздуха прижатыми клапанами)),не хочется голову срывать зазря .Пересмотрю метки ещё раз.Вечером отпишусь(Андрюша если появятся новые предположения,мне перезвонит).Х.В.

[Андрей П.]

УРА!!! СДЕЛАЛИ!!!

НА ВЫХОДНЫЕ ЛЕЧУ В ТИРАСПОЛЬ К СВОЕЙ ЛАСТОЧКЕ!!!
дело было в фазах. Серега подробнее расскажет. Пошел треснуть коньячку!

[Dmitry]

наконец то, поздравляю ВСЕХ