Толчки при разгоне

[Akin]

а можно как нить с разборки живость девайса определить?
зы: как я понимаю на мою дроссель подойдет ТОЛЬКО от ABZ мотора? или от других 4,2 тоже встанет?

Дроссель ищи по номеру: 077133063AE
Без установки особо не проверишь...

[spec]

У меня такая же ерунда пошла толчки при переключении, в районе 50-60 км кратковременная сильная вибрация и потом переключается с толчками тупит,на холостых тоже вибрация на кузов.Из опыта своей эксплуатации менял бензонасос,недавно ГРМ с роликами кроме промежуточного его не было.Последние действия промыл форсунки ультразвуком кажется хуже стало,заехал к официалам прогнал всю диагностику ошибок по коробке нет. по двигателю нет, свечи новые оригинал поставил, катушки в норме, посмотрели как идет подача топлива все нормально,единственное каты приплыли залезли камерой посмотрели скоро конец(chek горит).Залез в коробку посмотрел уровень масла вроде в норме, масло коричневое с запахом гари.Сижу в раздумье что делать.
По ходовой продиагностировал тоже у официалов: замена верхний подруливающий рычаг передний,салентблоки нижнего несущего рычага правого и левого,втулки стабилизаторов, салентблоки на задний редуктор-3шт,прокладка поддона двигателя,прокладка клапанной крышки,датчик дорожного просвета.Смотрел на форуме что лучше поменять все рычаги и забыть.Тоже в руздумье что делать

[dmc]

Если - " (chek горит)", то есть ошибки, сделай диагностику сам или в другом месте, будет не ясно давай номера сюда.

[spec]

Ошибки были только что по кату замена полная других ошибок нет

[spec]

вот коды ошибок не записал

[spec]

Перед заменой масла залил мягкий очиститель потом залил кастрол 0W40,при замене тормозной жидкости в сервисе штуцер обломали и заварили от уазика один в один подходит скинули клемму на аккумуляторе.Машину вчера забрал Chek горел а утром при заводке пропал и не появляется но зато средний расход увеличился на 5,5 л раньше всегда 12л показывал к вечеру уже 6,5 л че делать то ошибок нет никаких

[spec]

Сделал адаптацию дроссельной заслонки сейчас процент открытия 0,78 ; смотрел расходомер напряжение на выходе 1,43.
Код ошибки P0430- эффективность системы катализатора В2 ниже допустимой нормы.Толчки и вибрация кузова осталась такой же

[Vavastik]

У меня вообще смешно было, долил масло ,поехал смотрю дергается ну думаю все ,дотягиваю до дома открываю капот и диву даюсь ,я не закрутил крышку на заливной горловине,она лежала рядом.Когда поставил ее машинка поехала просто супер Вот так

[KaiZer]

при замене катушек надо менять и свечи, ибо свечи при неисправных катушках приходят в негодность и наоборот.
Более того, если свечи не поменять, то они очень быстро могут убить новые катушки.

Про дроссель. Мойте его хоть иногда со снятием и впускной коллектор весь внутри тоже вместе с изменяемой геометрией.

Все дело в том, что замасливается, парами масла. Особенно это часто случается у тех, кто пользует Кастрол. Были случаи когда человек раз в два месяца приезжал, с одними и теми же симптомами (дерганья), все решалось мойкой дросселя. потом вообще эту экологию вывели на улицу. Чел счастлив.

[spec]

Да мыл дроссельную заслонку- не помогло ,свечи новые оригинал только что поставил катушки в норме, вот впускной коллектор не знаю смотрели или нет,лью уже давно кастрол блин не надо что ли другое лить?

[KaiZer]

Финское НестеСитиПро очень хорошее масло.

[spec]

Чего то ни разу не слышал про такое дорогое наверное

[KaiZer]

нет, не дорогое, в районе 1500 за 4 литра,у нас столько стоит по крайней мере, очень хорошие моющие свойства, стойкость пленки довольно таки высока, расход на угар практически отсутствует.

посмотри ссылку, как выглядит http://avtobaza.ru/main/oils/mark/Neste/id/962/

проверено лично мной за многие годы эксплуатации разных Хонд и выступлениями на соревнованиях типа ралли-спринт и драг-рейсинг. Обычная зона рабочих оборотов на моих Хондах была от 5800 (момент включения VTEC) до 9000 об/мин, ибо только там на Хондах (не на всех, речь про те модели, которыми я владел) реализуется вся мощность. Поэтому до сих пор не могу психологически привыкнуть к красной зоне начинающейся с 7000 и все до сих пор жду пинка VTEC под зад

[spec]

Спасибо Руслан посмотрю

[AmoKK]

Коробка, скоро будет в аварийный режим заходить

[Vit3]

Замена расходомера заметно добавила мощности, но не убрала вибрацию при разгоне. Как и раскоксовка двигателя. Как и замена катушек. Осталось проверить и промыть форсунки и поменять грибок. Дальше что делать - не знаю.

[Freeman]

Замена расходомера заметно добавила мощности, но не убрала вибрацию при разгоне. Как и раскоксовка двигателя. Как и замена катушек. Осталось проверить и промыть форсунки и поменять грибок. Дальше что делать - не знаю.

Виталя у меня такая же хрень, но катушки еще не менял , стоят новые свечи и грибок, вот думаю может льет одна из форсунок , что самое интересное на холостых работает как часики, а вот при нагрузки троение и дерготня , расходомер не диагностировал ,хочу тоже сделать раскосовку ,но одно жаль вот недавно поменял масло еще 1000 даже не проехал что самое интерсное это проблема существует на движках AQF

[Freeman]

Виталя а до замены расходомера ,мощность была очень маленькая -правильно, такое чувство что половино лошадок убежало из под капота -или нет так?

[Vit3]

вот думаю может льет одна из форсунок

И у меня такое чувство.

Виталя а до замены расходомера ,мощность была очень маленькая -правильно, такое чувство что половино лошадок убежало из под капота -или нет так?

Точно. Вчера поменял расходомер, выехал проверить, что изменилось - с места колёса пробуксовывать стали - EPS первый раз в жизни при трогании с места сработал. Покатался - такое ощущение, что машина то едет, как зверь, то ей топлива иногда не хватает. Но замена расходомера точно на пользу. Целый вечер гонял по городу - куча адреналина, но иногда, как будто кто-то кран перекрывает наполовину и всё - затупила.
Что этой машине ещё надо?

[Samorodov]

Привет, мужики. У меня все тоже самое и тоже AQF, как не странно. В своей ситуации пока не разобрался, но склоняюсь именно к форсункам, либо катушки+свечи.

[Freeman]

вот думаю может льет одна из форсунок

И у меня такое чувство.

Виталя а до замены расходомера ,мощность была очень маленькая -правильно, такое чувство что половино лошадок убежало из под капота -или нет так?

Точно. Вчера поменял расходомер, выехал проверить, что изменилось - с места колёса пробуксовывать стали - EPS первый раз в жизни при трогании с места сработал. Покатался - такое ощущение, что машина то едет, как зверь, то ей топлива иногда не хватает. Но замена расходомера точно на пользу. Целый вечер гонял по городу - куча адреналина, но иногда, как будто кто-то кран перекрывает наполовину и всё - затупила.
Что этой машине ещё надо?

Слушай я сам уже не знаю ,весь форум перечитал ,путнего ничего не нашел, кстати у одного из наших такой движок те же самые симптомы были , решил проблему заменой свечей у него на первом котле свеча накрылась,а что самое интерсное у меня после замены натяжителя и мск, поставили новые свечи проехав где то 100 км было все гуд, рвала просто офигительно, а потом бац и все ,вот так уже около 7 тыщ накатал ,блин надоело, такой проблемой можно пол машины заменить а она не уйдет , что делать не знаю.вот и читаю формум , на недели купли ноые катушки все и заменю кстати наверное и свечи тоже

[Freeman]

Привет, мужики. У меня все тоже самое и тоже AQF, как не странно. В своей ситуации пока не разобрался, но склоняюсь именно к форсункам, либо катушки+свечи.

Леха у тебя шнурок есть ?

[Vit3]

Заметил во время раскоксовки, что у меня на свечах на правой голове ободок коричнево-жёлтый чёткий, а на левой еле заметный. Свечи все с одинаковым небольшим чёрным нагаром по краям - видимо слишком богатая смесь, но думаю новый расходомер состав смеси исправил. Свечи менял весной, 10 000 не пробежали - менять опять - ещё минус 100$. А по одной не проверишь исправность. И тупо менять всё подряд тоже не выход.
Впору создавать отдельную ветку "Мотор AQF и как с ним бороться".

[dmc]

Парни, а какие пробеги у вас? При недавном вскрытии AQF, с пробегом 230т, с теми-же симптомами, обнаружены разбитые напровляющие на выпускных клапанах, свечи забрызгивало маслом, после замены - все гуд.

[Freeman]

Парни, а какие пробеги у вас? При недавном вскрытии AQF, с пробегом 230т, с теми-же симптомами, обнаружены разбитые напровляющие на выпускных клапанах, свечи забрызгивало маслом, после замены - все гуд.

У меня на данный момент 177650 , я думаю был скручен нерадивым владельцем до меня, кстати я её взял тоже с разбитыми направляющими на правой голове впускного клапана,поменял клапан,прокладки направляющию,прокладки все и гидронатяжитель и вот сюрпрайз после пробега в 100 км началась ета фигня,вот думаю может полностью купить б.у головки в хор.состоянии блин по карманыу бъет это процедура ведь в головкам нужны новые натяжители ,это 100%,чтобы потом не было канфуза ну и все прокладки ,у меня такое чувство что метки на Грм не правильно , проверил бы щнурком но нет его,