Перестал работать тахометр

[Akin]

Это врядли датчик.
Либо обрыв проводки, либо сам тахометр, механика.

[psixotato]

проблема решена!!! все из за генератора. в последнее время у меня иногда очень редко загоралась зарядка на панели приборов. помимо всего остального. А вдобавок ко всему- кроме тахометра еще и коробка в аварийный режим включилась и приборка такие мультики начала показывать!!!! я был в шоке. но вот я починил генератор(7000р) и все нормализовалось. и тахометр работает и мульты не показывает и коробка вышла из аварийного режима

[psixotato]

проблема решена!!! все из за генератора. в последнее время у меня иногда очень редко загоралась зарядка на панели приборов. помимо всего остального. А вдобавок ко всему- кроме тахометра еще и коробка в аварийный режим включилась и приборка такие мультики начала показывать!!!! я был в шоке. но вот я починил генератор(7000р) и все нормализовалось. и тахометр работает и мульты не показывает и коробка вышла из аварийного режима

а вот и нет снова повторилось. надо чтото другое искать.

[Akin]

Ищи контакты плохие

[psixotato]

нашел. вся проблема была в эбу двс. контакты зачистили и все встало на круги своя

[Игорь 1961]

seregmart Привет тебе ! у меня проблемка с тахометром и АКПП , читал у тебя тоже была такая же. как решить её??

[psixotato]

[quote="Игорь 1961"]seregmart Привет тебе ! у меня проблемка с тахометром и АКПП , читал у тебя тоже была такая же. как решить её??[
у меня все случилось из за окисленных контактов в эбу двс. все зачистили. обнаружили один обломаный контакт на эбу. поколхозили малость. на прямую пустили провод. и все ок. уже 2000 проехал и пока тьфу тьфу тьфу. и акин тоже советовал проводку смотреть. оказался прав. так что советую тебе обратиться к хорошему электрику и начать с осмотра эбу двс. у меня так решилось. надеюсь и у тебя решится. забыл сказать что я думал- попаду на 40000 за новый эбу. обошлось. всего 3500. удачи

[ank]

Была такая же фигня.Не работал тахометр и не переключалась коробка на типтроник и била.А у тебя как?

О! Подскажите мне пожалуйста что это может быть:
В самом начале стал загораться сигнал давления масла на БК как только перевожу акпп в любой режим из P (в R или D)! Но давление масла я проверил мех. манометром, на прогретом, на холостом около 2.5бар и ниже не опускается, при повышении оборотов повышается, заменил датчик давления масла на новый, все равно загорается и пищит.
Практически сразу после как начал загораться масляный сигнал, перестал работать тахометр, сначала начал дергался и потом вообще упал на 0 и там лежит.
И коробка стала переключаться с ударами, резко как то!
Все это началось после начала влажной погоды...
Куда смотреть, что это может быть? Думаю, самому поглядеть может разъемы блоков управления двигателем и акпп, или сразу ехать к электрикам? или на СТО?

[alexrae]

Думаю, самому поглядеть может разъемы блоков управления двигателем и акпп

[ank]

Думаю, самому поглядеть может разъемы блоков управления двигателем и акпп

Ура Товарищи! Отделался легким испугом!)) Сегодня полез в отсек с ЭБУ"шками, открываю, а там все в воде, все мокрое, каким то образом разгерметизировался этот отсек +был поврежден водоканал на омыватель в том месте, и куча воды налилась туда где прям написано типа "Внимание, не допускайте попадания воды при открытой крышке"!))))
Короче я удалил воду, поснимал разъемы, продул контакты и о чудо, все заработало как положено!) И коробка вышла из аварийки, и тахометр ожил, и масло перестало загораться!)
Осталось еще более тщательно просушить отсек и хорошо герметизировать его.
И такой вопрос. Чем лучше обработать контакты, может ВД-шкой попшикать?

[Severodvinsk]

Я вот этим обрабатывал

1.jpg (97.19 КБ) 1845 просмотров

[alexrae]

проверь стоки на всякий случай... вообще, я так смотрю, есть смысл просверлить пару дырочек внизу под блоком коробки. В той машине, что я сейчас делаю, получается так, что вода в короб попала, а вытечь не может, там как ловушка для нее (открыто в области коннекторов). В результате вода испаряется и осаждается на проводах коробочного блока/крышке и по ним стекает в сам блок коробки (он особенно подвержен повреждению от воды) - получается как бы паровая баня. кроме того, вода в коробе стоит до определенного уровня и этот уровень как раз покрывает нижнюю часть блока коробки, так как он стоит вертикально.... и мне кажется, если добавить дренаж короба то последствия от воды могут быть не такими грустными

[alexrae]

каким то образом разгерметизировался этот отсек

на мой взгляд, если крышка на месте - то сверху вода туда не попадет даже если она откручена. проблема в том - что етот короб не герметичный, как кажется на первый взгляд - в его задней стенке отвестия под коннекторы, через которые и заливается вода при забитых стоках. и остается в нем - см 3-4, даже если вода уже ушла снаружи...

[ank]

каким то образом разгерметизировался этот отсек

на мой взгляд, если крышка на месте - то сверху вода туда не попадет даже если она откручена. проблема в том - что етот короб не герметичный, как кажется на первый взгляд - в его задней стенке отвестия под коннекторы, через которые и заливается вода при забитых стоках. и остается в нем - см 3-4, даже если вода уже ушла снаружи...

ага, посмотрю, спасибо за дельный совет!