rs001 писал(а): ↑Пт фев 14, 2020 5:31 pm Всем доброго. Мое имя Валера. Свапер любитель старенького вага. Моя машинка audi 80 b4 quattro v8 abz на валах с неполной базой. От и до делал сам.надеюсь подружимся))

Валера привет

Такая же проблема появилась. Два клапана обрыв цепи или к.з на плюс спорадически. Как только прогреется антифриз до 94-97 градусов, все проваливается коробка в аварию. Проеду по трассе продует потоком воздуха все нормально. Короче в городе ехать невозможно а по трассе сколько угодно. Промывал гидроб...

Решил проблему то свою?

У меня такая же проблема. Сильная вибрация по кузову при резком разгоне с места до 80км/час. Как по стиральной доске разгоняюсь.Потом видимо мощи мотора не хватает,чтобы трясти машину.Коробка 5HP24A. Подвесной кардана новый, шрусы кардана почти не имеют люфтов. Подушки мотора новые. Подушки АКПП бод...

Доброго времени суток.
Увеличился расход примерно до 18 литров на 100 при обычной езде в городе с потоком. Ваг ком пишет что одна лямда в плюсе другая в минусе. Не пойму или лябда померла и блок пытается обоготить смесь в этой половине мотора или свечи стали менее эффективны,а может еще что...

Не помню уже говорил или нет. Что в круглом разъеме внизу коробки масло. Оно как будто сверху по оболочке стекает, хотя течи сверху над этим проводом нет. Откуда оно берется вообще не понятно. Капли масла висят на венце кожуха маховика и забрызгивает на ходу поддон коробки. Злые сили чтоли его извер...

Надо узнать у кого в жару в пробке хорошо работает коробка,какая температура маслав этот момент.

В своей коробке проверил еще раз уровень,в норме. Но масло почемуто грязно серое стало.

Поискал поиском,понял что таким кодом ошибки можно пренебречь и скинуть ее. Но засада в том, что проедешь 30 мин в пробке мотор и коробас хорошенько прогреются и все, бум внизу и в аварию АКПП. По Ваг-кому температура масла +98 градусов. И перезапуск не помогает,пока не проедешь на скорости 70км/час...

Мучал свою коробку, не принимает ни какой кроме как 00101.
Но он не нравится мне при 70 км/час уже 5 врубает и прет даже в горку,чуть притоплю чаз, клацнет на 4-ю на секунду и опять на 5ю. Нет подхвата на разгон.
код 00000 не прописывает.
Может кто подскажет, в чем подвох. Код коробки DYM.

Если имеет в виду именно насос обратного давления, то открыв капот он его не увидит. Нужно прямохонько поб блок АБС смотреть с ямы. Он круглый и имеет 2 трубки. Вход и выход,а еще датчик давления тормозной жидкости.

Вставлю свои 5 копеек. Есть тоже странность в работе АКПП, еду равномерно со скоростью 100км/час, нажимаю газ для ускорения и передача с рывком подыкается. Даже если очень плавно газ нажимать, все равно с рывком пониженная включается. Коробка 5HP24A DYM.

Какой раз уже отмечаю встречу клуба в командировке...

АндрейS8 писал(а):

den80s писал(а):через пару часиков стала колом и тормоза начало клинеть

Скорей всего ГТЦ.

Progres писал(а):При торможении замедляется рывками

Руль не бьёт?

Проверил руль при торможении не бьет,а вот рывки есть причем чем меньше скорость тем сильнее рывки!

АндрейS8 писал(а):Кривые Тормозные диски,и как правило передние.Или между плоскостью диска и флянца попала грязь и диск криво встал.

На ходу без торможения едва заметное подрагивания есть (протектор 2 мм остался). А вот при торможении не помню, так увлечен ездой,что не заметил.
Проверю отпишу

Ребят, а было ли у кого так... При торможении замедляется рывками,как будто кто то подусиливает тормоза импульсами. Мотор работает ровно.

Добрый день всем.

Вопрос, а на дорестайле D2 4,2 где стоит сам включатель заднего хода. В селекторе чтоли?

Ребята это кстати пройденная тема, менеджер в магазине пояснил четко и просто. Что произошло перекатоложивание номеров и теперь на вашу машину ставятся эти катушки с наконечником такой длинны! пост от 23 октября 2013года viewtopic.php?f=112&t=5071&start=25

насос тормозной жидкости системы ABS позиция № 14. Не пойму в чем причина,но ни как не хочет фиксироваться разъем на датчике давления тормозной жидкости, который вкручен в насос по схеме № 14. Он одет,но 2 мм не доходит до фиксации. И есть такое предположение что из-за нее постоянно высвечивается о...

Так этож ЭБУ АКПП! Я его снял вместе с коробасом когда механику ставил. Я думал речь идет о блоке абс, который стоит под бачком ГУРа. Для справки будующим страждущим. На первой картинке Блок 4D0 907 389 это не кто иной как ЭБУ Системы Курсовой Стабилизации. ABS,ESP,EDS. Ставился точно на дорест D2 ...

Ребята закончил я поиски неисправности, все сложилось весьма хорошо для мотора. Правда закупил там катушки свечки,датчики.,расходомер.Даже маховик прикупил.... 1bu8 Все же был прав человек насчет меток, сместил я метки на правой голове,они были друг напротив друга,но выше на пол зуба. Разобрал пол м...

Есть идея но не очень конечно приятная в исполнении, можно попробовать нам поменять ЭБУ мотора между собой,правда еще и блок Иммобилазера и ключи :shock: :o ,потом все завести и продиагностировать наши машинки,перейдут ли ошибки...от одной к другой,ну вообще много сразу понятно станет. Это так мысли...

Да теперь хоть какая то закономерность есть. :) Я тоже менял ГРМ, после капиталки мотора.И началось! :o Так вы ездили в сервис к крутым диагностам? что говорят? Блок управления мотроник пытается что то сделать волнами так сказать. Тут сегодня выскочила еще одна ошибка по смеси на обоих рядах. И заме...

Ребята вот снял измерения Ваг- комом в моторе 3 канал.
003. 1 окно 800- об.мин. 2 окно 13.2 напряж- е. 3 окно 72° С температура. 4 окно 54° С температура.

3 окно это темп.антифриза
4 окно это я понял температура всасываемого воздуха.
На улице всего +5° , не многовато ли температура на вруске?

Ребята может кто даст наводку на хорошего диагноста?
Это ж столько промучаться капец.
Может с форума ас есть?

Похоже на дневник, ну да ладно может кому пригодятся мои труды. Сегодня добавилась к моим пропускам еще одна ошибка: - Непостоянно 17535- ряд 1, адаптация смеси (под нагрузкой) : переобогащение смеси в системе Р1127- 35-10--- спорадически. 1 ряд это правая головка по ходу движения? Значит 1,2,3,4 фо...