Олично! Любо дорого прочитать.
Андрей, развития вашему делу!

Встанут от 3.3 или W12 чугунные кулаки

Чистить стоки нужно.
Смотри теперь короб с блоком управления, скорее всего там вода

От а7 к д2 не подойдет

Нда...на ресте, всё свое.
Мозги двс и акпп.
Это только начало

В бей в яндексе таблица гофр бозал или др
И там выберишь себе артикул

Да, на бфм 60*200

Указана гофра.
Размеры 60*90 или 60*100

Gess писал(а):опять

Я то что? Целятся в серебро, искореняют Д2

Машины разные

Любые 17диски от D3

Черная коробочка это блок парктроников

Сетка это фильтр грубой очистки.
Я ездил на старых без сетки, ничего страшного не случится.
Ставь и катай. Если вопрос сетки принципиален, купи самый дешевый гидронатяжитель и вытащи от туда сетку.

Нет

Менял динамик, все заработало

Ещё раз повторюсь, если есть желание ротратить бабло и позаниматься реставрацией со словами цеж для сэбэ, то путь держишь правильный.
Если же есть желание с экономить и ездить то проще купить б/у мотор.

Мотор то это не последнее, во что надо вложиться, не так ли ?

Они как были поворотными так и останутся ими.
Меняется сама линза

Поставил все ж оригинальные разные лампы, светят вроде одинаково, но все равно, свет слабоватый. Причина по которой плохой свет это установленые штатно в фарах линзы hella 2 classic, так называемые «матовые». Свет если новые то норм, как только выгорает отражатель, а поверь мне он выгорел, свет усл...

Если идея ездить, а не чинить.
Исключитель мое мнение

Двс в клубном сервисе по моему 220, с проверкой эндоскопом.
И дешевле и быстрее.
Задиры на сколько я наслышан из-за катов которые сразу за выпуском.
Керамическая пыль попадает в цилидры вот и задиры.

Тема то огонь, но это дорого и нет смысла.

В ас8 вроде w продают без задиров, проще его взять и дешевле и меньше гемороя

Зачем?
Не дайбог на ходу лопнет

Прям глаз радуется