Спасибо конечно, но я смотрел эту тему до того как написал это сообщение, ответа на мой вопрос в ней нет.

Доброго времени суток уважаемые форумчане! Подскажите пожалуйста как сделать так, чтобы машина закрывалась от бесключевого доступа в заведенном состоянии. Живу в городе Надым, 8 месяцев зимы и часто ниже -40. Постоянно, как на жигулях, доставать ключ из кармана и закрывать машину, а потом так же ее ...

Вот это крепление? - VAG 4H0 253 099 A Кронштейн для системы выпуска

С опорами разобрался. Нужна была адаптация блока управления опорами. Ушла вибрация от 4-х цилиндрового режима работы двигателя, но осталась на 1000 и на 3000 оборотах. Уважаемый Akin, подскажи пожалуйста про ,,подложить гайки под кронштейны глушителя,,-что это за процедура?

Интересная инфа. Буду рыть. Спасибо!!!!!!!

Подскажи пожалуйста, что за клапан вторичного воздуха и какую функцию он выполняет в системе опор двигателя, про который писал Саид?

Думаю надо сначала решить 100% обозначенные проблемы........ А потом уже браться за предполагаемые.

Спасибо Саид! Сопротивление катушки исполнительного механизма новой опоры 4,5 Ом (нормально); разъемы снимал, визуально ничего криминального не видно, опоры коробки мне визуально не понравились (хотя ошибки по ним не было) - заменил обе. Подскажи пожалуйста, что за клапан вторичного воздуха?

Всем доброго времени суток! Проблема такая. Появилась вибрация на 1000 и 3000 оборотов. Ошибка: Неисправность правой опоры силового агрегата. Заменил опору, ошибка осталась. Полез дальше по блокам..... Ошибка: Нет связи с блоком управления опорами. Просмотрел предохранители на эту систему - все целы...