Как решили вопрос? Сейчас столкнулся с аналогичной ситуацией, оригинальные пружины недоступны к заказу. Извините что ответил не сразу - редко тут бываю. Вопрос этот еще не решил, но из тупика вышел. Вариантов решения вижу несколько, один это б/у пружины (живые!) найти их можно но сложно, они есть в...

Помогите разобраться с лямбдами. A8 D2 AUW EURO4(было когда-то) Сдохла первая лямбда с водительской стороны, при попытке выкрутить оборвали - как оказалось оборвали обманку... При дальнейшем осмотре выяснилось что в первом ряду обе лямбды стоят через обманки, причем сами обманки визуально разные, од...

Подскажите по пружинам. Тему перечитал, как и все остальные тему, но так и не понял что ставить и есть ли аналоги. Машины A8 D2 Long 4.2 AUW, в оригинале должны стоять 4D0511115AQ, что сейчас стоит не понятно, все ржавое и меток не видно. Как я понял их аналоги в оригинале это 4D0511115AR и 4D051111...

Судя по тексту, очень полезная информация, но не могу посмотреть фото. Это только у меня или у всех? наверное у всех, у меня тоже вместо фото «You are not authorised to view this image!” Где именно not authorised не понятно... Жаль что администрация форума не дает пояснений или я из не нашел... Нав...

Итого, при покупке W12 6.3 FSI стоит особое внимание уделить - состоянию цилиндров - эндоскопия на предмет задир? - состояние форсунок - как это проверить? - состояние ТНВД, проверять давление и смотреть сколько прокачивает? - состояние цепи - если есть посторонние звуки - визуальный осмотр на предм...

MisterHitman писал(а): ↑Пн окт 02, 2017 7:35 pmУ меня 2 w12, как я могу знать о задирах
Про 6.3 пока молчу.

А расскажите пожалуйста про w12.
Можно в этой теме - viewtopic.php?f=233&t=57006

Akin писал(а): ↑Чт апр 14, 2016 11:26 amУ меня статистики нет но очень интересно. Так же и по 4.0 битурбо.

Не появилась ли статистика по надежности и болячкам w12 на d4?
Есть ли смысл смотреть d4 w12 с большим пробегом, и на что обратить внимание кроме состояния цилиндров?
Заранее всем благодарен за информативные ответы по теме.

Переустановил Elsa, провод на датчик давления масла нашел по ней, то что я считал бледно-голубым по факту оказалось серым. К датчику идет провод серого цвета с черной жилой, на фото выше его видно. Подключил к нему датчик, масленка с приборки ушла, покатался - вроде все ок, оборотов давал выше сраба...

Отличная идея и реализация, скорее всего воспользуюсь тоже. Троса на D2 Long есть но стоят они бешеных денег, в 4-5 раз дороже коротких, $70-80 за один трос все-таки дороговато... Есть и аналоги, но в продаже на просторах СНГ их не встречал, а если везти из-за бугра то +доставка и не многим дешевле....

на конце провода был прикручен обрывок бледно голубого с черной полосо Видимо нарастили И я так подумал, то есть логично предположить что к датчику давления масла шел белый(бледно голубой) с черной жилой провод, обрывок которого был прикручен к коричневому(наращенному) проводу с разъемом от датчика...

вычитал на форуме что он белый, но хочу уточнить. Да В том то и дилемма, на конце провода был прикручен обрывок бледно голубого с черной полосой, белого в том месте вообще нет, или провод на датчик идет не из этого жгута? Ну из того места идут только на датчик давления и подушку двигателя. Сними фи...

Всем доброго здоровья! Нужна помощь с определением оборванных проводов под капотом, в таком состоянии машина мне досталась, но хотелось бы восстановить все. A8 L D2 2001 4.2 AUW Первый вопрос это провод от датчика давления масла, вычитал на форуме что он белый, но хочу уточнить. У меня от датчика ше...