Вообщем тема закрыта.Всем большое спасибо за помощь.Проблема была в зубьях которые считает датчик коленвала.Когда откручивал болт коленвала,вставил туда упор, и помял несколько зубьев.Пришлось откручивать коробку,отодвигать и менять маховик.После замены,двигатель завелся с пол пинка и работает идеал...

Есть у кого реальный опыт замены грм без кондукторов.Может Напишите,как метки выставлять.

По этой ссылке я и выставлял.Все точь в точь,при этом двигатель прекрасно заводится,но троит ,вибрирует,хлопки в глушитель ,ругается на датчик холла.Может что то с электрикой?

если смотреть на фото ,пробовал довернунь до совмещения против часовой стрелки,машина еле завелась,оборотов 400 максимум,вообще не реагирует на педаль газа,сразу глохнет.

С другой стороны,прорезь цельная,и она со смещенным центром,четко выставилась.А вот на этой стороне стоит вот так.

Может есть у кого реальный опыт,как выставить грм?Напишите как делали,какие нюансы,в чем моя ошибка.Машина заводится,но ругается на датчик холлла,троит,вибрирует.Может есть у кого фото,где видно как стоят распредвалы(эти нолики на на них)по отношению к метке коленвала.

Ребята как мне выставить шкив колена на 3 цилиндр,если метка на шкиве попадает на первый цилиндр?

В моем случае по 1 или пл 3 цилиндру выставлять?На шкиву коленвала есть такие метки рядом 0|TB,я выставлял по вертикальной палочке между О и Т,правильно?

Так как должны располагаться прорези на распредвалах сзади,никто не подскажет?

Можете по пунктам написать,как выставить на глаз,буду очень признателен.

Может как то подручными средствами можно выставить,без vag 3341?

А фиксаторы параллельно земле,и как они выглядят,может есть ссылка на рисунок?

пассажирская сторона ,попадает на первый цилиндр от радиатора.Может в этом дело,что по третьему надо?А как мне теперь точно найти ВМТ 3 цилиндра?

Не попадает на третий, если совместить попадает на первый.

А как ее найти,где она находится?

Думал сегодня к спецам поехать,не тут то было,машина как только набирает 2000 оборотов,загорается САТ и глохнет.По поводу меток,снизу где коробка совмещается с двигателем,есть окошко,там есть штифт,когда коленвал совмещаешь по меткам,и там в этом окошке видно ,что этот штифт совмещается со штифтом ,...

В Ваге В измерениях 2,3,канал,показывает разные обороты.

Ребята,выручайте.Метки на своих местах,то есть,нолики на распредвалах смотрят друг на друга,шкив коленвала тоже по метке.Завел,двигатель колбасит,работает не ровно,хлопки в глушителе,при нажатии на газ около 2000 оборотов кратковременно вспыхивает и тут же тухнет САТ,подключил шнурок,ошибка 17800 -д...

Небольшой отчет. Ставил ГБО два года назад второго поколения.На сегодняшний день пробег 47000км.Никто не хотел ставить,типа только 4 поколение,2 не пойдет и т.д..Но как видите,и на 2 можно ездить.Редуктор BRC,для турбированных машин,два эмулятора лямбд,и два эмулятора форсунок(в инете полно схем,спа...

ок,спасибо.

Ни кто не подскажет?Очень нужна инфа

Добрый день !Подскажите пожалуйста,у меня коробка DTD,есть коробка с S8 ECY,подойдет ли она ко мне?

У меня так же было. Такие же симптомы. У меня так бублик (гидротрансформатор) умирал. Если снять поддон, и в нем есть пудра алюминиевая, первый признак, что рассыпается. Еще можно проверить так, разогнаться , набрать ровно 120км/час на пятой передаче. В этом случае, при разгоне или замедлении, стрел...

Может кто делал адаптацию дроссельной заслонки на дорейстале?Опишите как и что,буду благодарен.Вопрос по углу дросселя так и завис в воздухе.

дроссель чистый.Может кто у себя посмотрит шнурком какой угол дроссельной заслонки ?