На запуск невлияет

Можит датчик коленвала.

Фото бы увидеть.

Просто в блоке двигателя кодируете что у вас обычный круизы и все будет работать ну и если будут напрягать ошибки в некоторых блоках то закодировать правельно с блока гейта ошибка не уйдет

пусть только радует.

Не я ни в коем случае не хочу упрекнуть в том что ты можешь купить или не можешь купить захочешь ты можешь купить просто умеешь делать пытаешься сделать Я такой же но до такого я бы уже не доходил у нас они также стоят и Я бы лучше купил бэушный фонарь либо Отдал бы в ремонт.

А у вас бу непродают?
Хотя вы можете и новые себе позволить .

А может просто на трубке сверху капает а потом уже с трубок капает на пол нужно разбираться откуда капает и что именно масло коробки или масло двигателя или масло гидроусилителя

Влага в усилие наверное.

Задние супорта одинаковые что на керамеке что на чугун разные лиш скобы и диски.

А мотор?

Я у себя закрывал когда дверь была открыта на один щелчок после того как провернул личину про на дверь нажимаю чтоб закрылась до конца.

В предохранители для начала и лесть смотреть не выгорит или неокислелись.

Надо хотя-бы километр проехать.
Просто когда выходит один из датчиков клиренса и машина опускаеться то после того как проехать она подымаеться ,можит и ваша проснеться.

Нет еслиб она думала что машина в лифте то лифт бы горел приетом а значок не горит потому что в ресивере нет нужного давления и она недает включить лифт.
А вы не пробовали на ней проехаться?

Врядли .
От блока абс пневма можит стать лишь жошче но при этом работать в штатном режиме.

А я не дочитал он чообще невключаеться.
Тогда да надо смотреть показания датчиков и приходит ли сигнал от блока пневмы на реле.

gaush писал(а): ↑Ср авг 20, 2025 9:17 am Так я только поставил новый компрессор...

Оригинал наверное.
Новый китайский это не означает что он работает хорошо,причём я лично сам год назад в этом убедился.
Но если в компрессоре уверены смотрите стойки.