подскажите, если они не втягиваются, что проверить? Все трубки заменил, вроде дырок нигде нет.

вот спасибочки, я знал что вакумная, но что груша, никогда б не догадался. теперь знаю что искать.

и заодно, на сколько это серьезно, если они не двигаются ни при заводке ни при увеличении оборотов?
спасибо

сегодня день невезения. приехал спец снял ремень и уехал. Начал снимать насос, весело и легко открутил все винты, а последний нижний самый подлый, сломался. Начал сверлить отверстие для экстрактор, и сломал сверло. Оно осталось там, в глубине. Расплавил две алмазные насадки пытаясь его раскрошить. К...

да, стрелка даже туда не достает. Винтик рядом и ниже, его даже и не видно, он за роликом, тем что с двумя дырками. Даже представить не могу как вы ко всему этому подлезаете без снятия морды. Морду я снял впервые чисто по наитию за 20 минут, а вот сколько ставить буду

КАК ГОВОРИТСЯ, дьявол скрыт в деталях, о которых никто не упоминает. Думал скину ремень с одной шестерни, откручу помпу и вот оно счастье. Однако там за роликом скрыт винтик, до которого х доберешся без снятия еще одного ролика. Может и не сложно это, снять его, но завтра приедет спец со спец инстру...

да вроде не должны прикипеть, всё менялось c ремнем 3 года назад, по крайней мере я платил специалисту за это 1confuz8 Машина в гараже, без морды, так что места навалом кувалдой размахнутся. Горилкой конечно разогревать не буду, электрофеном обойдусь. В общем проверну пока верх провиснет, в какой то...

мне специалист сказал что бы не поломать винты помпы, надо прогреть мотор. Можно ли запустить это в таком состоянии? с отсоединеным радиатором, или фонтан хлынет?

значит вращая центральное колесо по часовой стрелке нужно совместить белую риску с чем? просто поставить ее горизонтально в верхней позиции? Нужно ли что то отжать что бы стянуть ремень c шестерни?
Спасибо за помощь!

без спец инструмента? Весь перед разобран.

Саш, я неправильно выразился, Болт Не Выкручивается, то есть вращается на одном месте. Как я себе представляю, вот эта гайка, сорвалась внутри этой пластмаски, и вращается вместе с болтом. Как ее остановить? вот в чем вопрос.

Спасибо Алекс за совет, но я лучше #8 отрежу и насос в бак брошу.

MavR писал(а): MavR » Ср окт 29, 2014 11:15 pm
Ты колбу открутил большую гайку?

да не откручивается она. буду бится с ней в гараже, но до гаража доехать надо. машина в лесу стоит, а вызывать эвакуатор как то не спортивно

а если я отрежу #8 от трубки подачи топлива, смогу ли я потом ее прикрепить с помощью резиновой трубки и хомутиков? или там чудовищное давление?

да я хотел только завести, да в гараж заехать. изучаю вопрос в данный момент, кто предлагает снизу бак пилить, кто сверху колбу долбить, кто бак снимать. в общем сплошной дизастер как говорят французы.

MavR сказал что я в обратку воткнул

подскажите, если я вот такую конструкцию погружу в колбу, смогу ли я завести машину?

это навряд ли, на другом форуме читал про прокручивание болта. один сливал топливо, заливал водой и через отверстие длинной пневмопилой пилил что -то там. другой снимал бак, разгонял этот злосчастный болт до дикой температуры и как то он оттуда выплавлялся.

Давлю металлическим прутом на что-то (видно плохо, так как бензин под завязку и свет фанарика отражается от поверхности). Это что-то чуствую проворачивается, при вращении болта. Наверно стоит купить б/у колбу что бы хоть посмотреть как она устроена и на что я давлю.

понял, это та что с двумя отверстиями для поворота. спасибо

Вы датчиком разъем с 4 терминалами называете? что то он не смотрится что бы быть откручиваемым, помоему он вклеен наглухо в крышку колбы.

я тоже так думаю, но не заметил никакого повышения напряжения. а могу я кинуть 12V на контакты насоса?

спасибо за ответы, буду сейчас пытатся что то сделать, но перед тем как курочить, хотелось бы последний раз проверить насос. напряжение 2,5V когда поворачиваю ключ ON, и 9.5V когда стартую. все так и надо? я был уверен что насос начинает подкачку еще до заводки.

хороший совет, жалко ничего не получилось, болт скрипит в резинке и не туда и не обратно. плохо себе представляю что там могло бы случится, видел все только на картинках. а если обрезать резину вокруг болта и снизу его поддеть и крутить. может схватит резьбу? или там приемная гайка в пластмассе колб...

по ошибке , так как первый раз тут, поместил первый пост куда то не туда, так что и сам найти не могу. вроде как понял что надо сюда. машина D2 2000 года. Длинный болт (13mm) не выходит и кручу и кручу и кручу....перерыл кучу форумов, на одном нашел нечто страшное- крушить колбу, предварительно слив...