Скажи, а что с сигналкой? Была или нет? Морда и решетка в принципе редкие, будем смотреть.. Да и цвет - зеленый не часто встретишь.

переформатировал для удбносчитаемости: :oops: 1.Akin + Tanya-S (24+25) 2.Inline (24+25) 3.Bassoid + 1 (24+25) 4.vavastik (24) 5.moriarty + 1 (24+25) 6.Freeman + my wife? (24) 7.filosof + wife (24-25?) 8.KRS (24) 9.AndreyRS (24) 10.vladl (24-25?) 11.MADED (24-25?) 12.Bulbash (24?-25 100%) 13.andr (24...

Я столкнулся с проблемой забивки сливов и подтоплением подкапотного пространства. (Вода попала в электрику) Из чего сделал вывод что под деревом хранить нельзя.. Лучше гараж или хотябы чехол. И это распространенная проблема. 4.2 ABZ двигатель вроде попроще и понадежнее считается. Дизель на дорестайл...

У кого на каких оборотах переключается АКПП?
У меня 4ступ. АКПП гдето на 1900-2000 об. переключается. Это нормально?
По ощущениям хотелось бы на 1400-1600.

Дождевые сливы - это которые в колесных арках? Они вроде на месте, т.к. недавно затапливало мозги. И стояли лужи под капотом.. Запах идет только когда включаешь климат. Открываешь капот- под ним ничего не пахнет. Посмотрел прокладку на входном пластиковом коробе-заборнике, который по центру капота -...

Запах масла в салоне.. Как бороться?

Есть подозрения что масла немного нехватает, передачи включаются с запазданием. Перечитал кучу тем про АКПП, но так и не понял - долив масла (ну скажем, Esso 71141 пару литров) это можно или нельзя? какое там залито не знаю. Хочется верить что обычный Dextron III туда не заливали. но опять же -не из...

Что будет, если долго ездить на АКПП в аварийном режиме?
(Например 3 дня)
Появится ли стружка, выльется или закипит масло в АКПП, кто сталкивался?
Я тут поездил теперь незнаю что делать. Замена масла, долив или что мне грозит?

Всем большое Спасибо! Повлиял на репутацию как мог. Вот она - рука помощи Форума!
Freeman и Akin спасли мою машину!

P.S. В фишки соединений WDшку не брызгал, говорят маслянистая пленка может отрицательно влиять на контакты.
Водка и кропотливый труд..

Ребята, вроде все обошлось!
Масло долил - литра 1.5-2, уровень стал по нижнюю метку.
Маслице чето грязное, а так все ок. Мозги работают, движок тоже. После такой долгой стоянки, еще и с водой в мозгах..
Думал что все.. Хотел ругать свою ласточку.. А она порадовала. .

Судя по маслянистой луже под соседним авто - это масло мое.. Видимо оно вылилось только на днях, когда я несколько раз заводил авто.. Почемуто не горит индикатор что масла нет. А на щупе - совсем пусто. Такое ощущение что пробка просто выпала.. или какой то диверсант ее выкрутил. Но это нонсенс. Отъ...

Ура! Все заработало. Заветные буквы PRND321 загорелись, автомат заработал.
Теперь другая проблема.. Куда то пропало все масло из движка за 6-8 месяцев стояния..
Есть какие нибудь идеи?

Блок ECU оказался внутри на удивление сухим и чистым, хотя снаружи был ВЕСЬ
в пятнах коррозии..
После ковыряния с ваткой, заостренной спичкой и водкой все было тщательно протерто и скручено назад.
Завтра посмотрим, будет ли ЭТО работать..
Встречный вопрос, а у D3 тоже бывают такие проблемы?

Хочется сразу всем сказать - ребята, прочищайте сливы! Вырывайте пробки, делайте дырки и т.д. и т.п.
А то будет как у меня!..

Итак, решил вскрыть все блоки. Достал отвертку типа TORX.
В блоке АКПП есть коррозия в уголках платы. И что самое нехорошее - на микросхеме.

Провода тоже все мокрые... Придется завтра феном поработать.

На 4-х контактах блока автомата коррозия, так же как и на средней фишке ECU.
Корпуса блоков в конденсате и в "очагах" коррозии.
Сегодня вечером буду сушить и чистить.

Вскрыл черную коробку.
Там везде конденсат. На дне коробки вода.. Контакты некоторых фишек окислены..

Лужа..

Вот, беглый обзор того что увидел: 1. Пердохранители почему то не все присутствуют. На схеме с надписями я отметил каких нет. Там где точки и цифра - стоит предохранитель большей/меньшей емкости. 2. Пластиковую корбку с мозгами открутить не удалось, надеюсь я выбрал правильную - см. фото. Кое какие ...

Андрей, Владислав большое спасибо! Иду ковырять мозги. Потом отпишу что получилось..

Проверь все соединения. В них не должно быть влаги и коррозии. (Особенно у мозгов и у автомата под машиной)

У кого есть VAG-шнурок на бауманской/курской? Проверить мою авоську..

Как до этих разъемеов добраться? (Прошу ногами не пинать, это моя первая авоська! )

То есть иммобилайзер не повлиял на впадение АКПП в аварийный режим?