Минус 15 звучит как один зуб... фазик в верхнем положении? Вот именно, фазник в каком там положении мне неведомо - не с чем сравнить...минус 15град меня тоже обнадеживало, что всё-таки в 6 глаз мы смотрели на метки и проглядели)))) Ан-нет, всё по ELSA в тютельку, 16 пальчиков цепи слева направо, и ...

Ну, вариантов остался только один: на пассажирской башке фазник поставил неоригинал IMALE...подняли клапанную крышку - метки все в порядке, ну крутанули отдельно пассажирский выпускной распредвал в пределах допустимого)))) -4...0 на данный момент, ну и ладно с ней))))) теперь надо свечи менять))))

на одной из машин интересная ситуация-натяжитель перебран с новыми башмаками... планка становится идеально... в 93 по левой голове 1, а вот по правой- минус 8... метки на распредах совпадают более-менее( скажем так-если сместиьь на зуб то будет явно не в метках). Так и не могу понять причину-может ...

В-общем, попробую тоже 5 копеек по поводу 93-го канала на 5-тиклапанных моторах вставить: выставление ГРМ по планке и даже дополнительно с вкручиванием фиксатора коленвала не позволит вам добиться красивых цифр в 93-ем канале. Проще рассматривать планку как помощника в замене ГРМ, а вот подгонять по...

Отвечаю сам на свой вопрос. На А8 S8 4.2 1999-2002 г.в. точно (а может и более ранние выпуски также) вне зависимости от букв мотора, ремонтные шатунные вкладыши с увеличением на 0.25 идёт NE NPREUROPE ENGINE BEARINGS BAU, BDG, V6, 2.5 I D, 60-5011-25, 0,25 ( брать надо 2 комплекта, т.к. у нас V8, а...

Привет, где продолжение истории?

На LX570 такая же фигня (ну просто больше нигде не сталкивался с таким), топливный насос умирает если, то пинки при переключениях появляются, причем то есть они, то нет их, на профильных форумах есть обсуждения, у меня 2 клиента с такой проблемой были. Вот так))))

Только GTA играю, ну и гонки всякие, как компанией соберемся.

Ну и че там? Как развивается ситуация?

wannabuyvag писал(а): ↑Вт окт 16, 2018 3:50 pmпочему то не увидел версии про дохлый привод, а она наиболее вероятна

Стоящая версия.

Раз в руль бьет и вибрация по кузову, тогда имеет смысл посмотреть сайленблоки подрамника? Или шарниры передней подвески. Сравнение некорректное, возможно, но на А6 С5 при убитой подвеске именно разгон, движение с постоянной скоростью и торможение в интервале 90-120км/ч сопровождается вибрацией и по...

Застучал...ехал по двору и затарахтел друг, как дизель. Сразу же на СТО своим ходом - нас таким не испугаешь)))) Через пару дней загонять в цех - а треск прошел. Ну от греха подальше поменяли на старый, всё равно он рабочий, а китайский визуально цел, где-то теперь в гараже валяется.

R_Alex - по пункту 3 бытует мнение, что при включенной D или R и удержании авто на тормозе подгорает масло, то же самое касается и остановки на светофоре, поправьте бывалые, если не прав. А так прям ну по твоей инструкции езжу)))) Разве что пункт 7."Относительно спокойный стиль езды" тяжел...

У меня китай 20км проехал, лотерея это все.

Я откатался 20км

Добрый день, тоже хотелось бы узнать, какой будет эффект от эсочных распредвалов на обчных ашках?

Выставили, показания устаканились на -4...+2, так и оставили, ибо есть косячок по водительскому фазнику и по обоим выпускным распредвалам! Тачка прет, мотор крутится легко, звук бомба!

Эх, товарищи, всем доброго времени суток. Значит, загнал я свою 4,2 V8 40V (2001 год, мотор ASG) на замену цепей распредвалов и ремня ГРМ с причиндалами...планку и стопор коленвала выдал и строго-настрого без этих вещей попросил даже не начинать работу. В-общем, туды-сюды, всё поменяли, но вот 0-0 в...

Доброе утро, парни...это верно для V8 5кл???



Предстоит замена на 2000 A6 V8 ASG, по ГРМу-то всё понятно со времен V6, но вот по цепям на всякий случай уточняю!

https://auto.ru/cars/used/sale/1030461089-0727/ - не клубная ли?

Ок, большое спасибо, ребята. Полезу сегодня к ноликам поближе подбираться!

Что-то все Ауди по новым хозяевам разъехались...кому не тяжело посмотреть на своей машине, как меняются цифири в 93-ем канале под нагрузкой (разгон)? Полагаю, что результат одинаков должен быть для всех бензиновых 5-тиклапанников. Иначе если показания не меняются, то в чем смысл фазорегулятора? Попр...

У друга 1997 А6 С5 2,4л, показания под нагрузкой (при разгоне) меняются...у меня нет...? Завтра ещё одного на А8 AQF попрошу провериться у доктора-диагноста

Апнем темку...при движении под нагрузкой в 3-ем и 4-ом окошках 93-й группы циферки должны меняться или нет на пятиклапанных V6/V8? И если не меняются, то о чём это свидельствует? На холостых показания -6...+4 - в норматив укладываются.

Вот фото https://pp.vk.me/c630125/v630125046/26b ... 5Hkx40.jpg