Weldone88 писал(а):Нет желания ремень ГРМ сбивать, да и валы из зацепления друг с другом сбивать не хочу.
+100pillau39 писал(а):гидрики с рокерами не поменять не сняв распредов
глаза бояться руки делают.
Дима, это значит делать бошки по полной?dmitry7312 писал(а):во-вторых... не занимайся херней!
тоже делал без ямы. Домкрат в помощь.Weldone88 писал(а):машина у меня в гараже без ямы,
Доброе утро всем.pillau39 писал(а):Дима, это значит делать бошки по полной?
А ЦПГ?
) 
Вот же знал секрет, а молчал.dmitry7312 писал(а):возьми пузырь (лучше 3!
Чуть поправлю - с правильной вязкостью. Я заливал Мобил 5W-50. Нравилась работа мотора - по тише, по мягче чем на Мотюл 5w-40. Но мастер отсоветовал именно по причине малюсенькой дырдочки в рокерах - зимой не прогретое масло там плохо проходит. Возможно износ впускных валов больше из-за их расположения - они выше, чем выпускные, возможно выпускные "купаются" в стекающем масле. И я считаю, с заменой ремня ГРМ на наших моторах надо менять гидрики, и рокера если есть износ.Weldone88 писал(а):На этом моторе очень критично использовать масло с правильным допуском
Какое предлагаешь?vadimkin писал(а):не тот мотор для экспериментов.
Я скорее за "правильное". О качестве можно долго рассуждать. Тем более в нашей стране. так у нас же по заводу 5/40?Vitas писал(а):Weldone88
Если ты так бьешься за качество масла , то твой выбор без вариантов - Мобил 0W40
а разве не 5/30?Weldone88 писал(а):у нас же по заводу 5/40?
сам себя пугаешь, а ей пофигу 
не можешь оставь, пусть стоит... бабло подстричь и сделать нормально ИМХО Спасибо, но у меня теперь коробка денег хочет, пока что не потяну... Я как разделаюсь с ней, напишу тебе, и если предложение будет в силе, то заберу.Gess писал(а):есть валы с правой бошки на 4++ , отдам за 14 руб , пару
Сделать нормально - это валы новые купить) А это 60000 руб * 4 шт.) + рокера и гидрики. Или свап мотора на живой с пробегом до 100000. Такие в европе еще есть, но редкость.soslan писал(а):вот это танцы!... зачем выдавливать из пальца?..
