Результаты моей диагностики - отсутствие КПП :o

[VETRA]

Всем привет!
Меня зовут Виталий, я купил у Григория ( m7716 ) машину S8 1998 года.
Проблемы, которые выявились при общении и осмотре авто - мёртвый аккумулятор, погибающие бензонасос и расходомер.
С аккумулятором и бензонасосом - в принципе, всё понятно.
А вот с расходомером - такая штука:
- Если вставить ключ и тут же завести машину то горит коробка в аварийке, лампы абс и есп. Коробка при этом переключает все передачи. Ручной режим работает (но не отображается).
- Если включить зажигание и подождать 2-3 секунды, пока потухнут все лампочки кроме аккумулятора и аэрбега, по-моему, то машина заведётся, скорее всего, нормально, лампы не загорятся и коробка в аварийку не встанет. Хотя, на один из 10 запусков мотор будет чихать-чихать, потом коробка и лампы загорятся и холостой ход выровняется.
Скажите, это нормально проявление неисправности расходомера?
И главный вопрос - новые расходомеры от 18000р. Есть ли варианты замены или ремонта? Сколько они стоят бу? И какова вероятность найти живой?

Теперь, собственно, по диагностике.
Использую VAG-COM-RUS by MEN релиз 311,2-N
Кабель использую вот этот: http://autoelectric.ru/diagnostic/k-lin ... ne-v21.htm
Результаты диагностики 1:

Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N


Шасси: 4D - Audi A8 D2
Скан: 01,03,08,11,15,16,17,18,25,35,37,45,55,56,57,65,67,75,76,77,02

Адрес 01 -------------------------------------------------------
Контроллер: 4D0 907 558 F
Компонент: 4.2L V8/4V MOTR AT D01
Кодирование: 05373
Код Сервиса: WSC 02314
6 Найдены неисправности:
16487 - Расходомер воздуха-G70: слишком высокий уровень сигнала
P0103 - 35-00 - -
17915 - Система холостого хода - программируемое значение: достигнут нижний предел
P1507 - 35-10 - - - Спорадическая
16684 - Обнаружен пропуск воспламенения
P0300 - 35-10 - - - Спорадическая
16689 - Цилиндр 5: обнаружен пропуск воспламенения
P0305 - 35-10 - - - Спорадическая
16685 - Цилиндр 1: обнаружен пропуск воспламенения
P0301 - 35-10 - - - Спорадическая
16690 - Цилиндр 6: обнаружен пропуск воспламенения
P0306 - 35-10 - - - Спорадическая

Адрес 03 -------------------------------------------------------
Контроллер:
Замечание: Не синхронизируется скорость

Адрес 08 -------------------------------------------------------
Контроллер: 4D0 820 043 K
Компонент: D2-KLIMAVOLLAUTOMAT D05
Кодирование: 00080
Код Сервиса: WSC 02314
Кодов не найдено.

Пропуск адреса 15-Аэрбэки

Адрес 17 -------------------------------------------------------
Контроллер:
Замечание: Не синхронизируется скорость

Адрес 18 -------------------------------------------------------
Контроллер: OBD-II/EOBD, KeyWord:9C01

Адрес 25 -------------------------------------------------------
Контроллер:
Замечание: Не синхронизируется скорость

Адрес 35 -------------------------------------------------------
Контроллер: 8L0 862 257 G
Компонент: ZV-Pumpe, DWA, Funk D05
Кодирование: 13134
Код Сервиса: WSC 12345
7 Найдены неисправности:
01367 - Отключение насоса блокировки центрального замка
35-00 - -
01374 - Аварийный сигнал от клеммы 15
35-00 - -
01370 - Аварийный сигнал от датчика системы охраны салона
35-00 - -
01368 - Аварийный сигнал от концевого выключателя багажного отсека
35-00 - -
01365 - Переключатель LOCK/UNLOCK/внутренние клавиши блокировки
29-00 - к.з. на массу
00991 - Освещение салона
28-00 - к.з. на плюс
00955 - Ключ 1
09-00 - выход из диапазона адаптации (больше верхнего предела)

Адрес 45 -------------------------------------------------------
Контроллер: 8L0 951 173
Компонент: Innenraumueberw. D04
Кодирование: 00001
Код Сервиса: WSC 00000
Кодов не найдено.

Адрес 55 -------------------------------------------------------
Контроллер:
Замечание: Не синхронизируется скорость

Адрес 02 -------------------------------------------------------
Контроллер:
Замечание: Не синхронизируется скорость

Конец ----------------------------------------------------

По двигателю ошибки стёр, по остальным на тот момент не заморачивался.
Удивила и насторожила невозможность диагностики АКПП и АБС/ЕСП. А так же многократные "Замечание: Не синхронизируется скорость".

Через 2 дня и после 200 км пробега продиагностировал ещё раз:

Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N


Шасси: 4D - Audi A8 D2
Скан: 01,03,08,11,15,16,17,18,25,35,37,45,55,56,57,65,67,75,76,77,02

Адрес 01 -------------------------------------------------------
Контроллер: 4D0 907 558 F
Компонент: 4.2L V8/4V MOTR AT D01
Кодирование: 05373
Код Сервиса: WSC 02314
5 Найдены неисправности:
18010 - Напряжение питания на кл. 30: напряжение слишком низкое
P1602 - 35-10 - - - Спорадическая
16487 - Расходомер воздуха-G70: слишком высокий уровень сигнала
P0103 - 35-10 - - - Спорадическая
16684 - Обнаружен пропуск воспламенения
P0300 - 35-10 - - - Спорадическая
16689 - Цилиндр 5: обнаружен пропуск воспламенения
P0305 - 35-10 - - - Спорадическая
16692 - Цилиндр 8: обнаружен пропуск воспламенения
P0308 - 35-10 - - - Спорадическая
Готовность: Нет данных

Адрес 03 -------------------------------------------------------
Контроллер:
Замечание: Не синхронизируется скорость

Адрес 08 -------------------------------------------------------
Контроллер: 4D0 820 043 K
Компонент: D2-KLIMAVOLLAUTOMAT D05
Кодирование: 00080
Код Сервиса: WSC 02314
Кодов не найдено.

Пропуск адреса 15-Аэрбэки

Адрес 17 -------------------------------------------------------
Контроллер:
Замечание: Не синхронизируется скорость

Адрес 18 -------------------------------------------------------
Контроллер: 4D0 265 105 E
Компонент: Standheizung Benzin D48€
Кодирование: 00001
Код Сервиса: WSC 00000
Кодов не найдено.

Адрес 25 -------------------------------------------------------
Контроллер:
Замечание: Не синхронизируется скорость

Адрес 35 -------------------------------------------------------
Контроллер: 8L0 862 257 G
Компонент: ZV-Pumpe, DWA, Funk D05
Кодирование: 13134
Код Сервиса: WSC 12345
7 Найдены неисправности:
01367 - Отключение насоса блокировки центрального замка
35-00 - -
01374 - Аварийный сигнал от клеммы 15
35-00 - -
01370 - Аварийный сигнал от датчика системы охраны салона
35-00 - -
01368 - Аварийный сигнал от концевого выключателя багажного отсека
35-00 - -
01365 - Переключатель LOCK/UNLOCK/внутренние клавиши блокировки
29-00 - к.з. на массу
00991 - Освещение салона
28-00 - к.з. на плюс
00955 - Ключ 1
09-00 - выход из диапазона адаптации (больше верхнего предела)

Адрес 45 -------------------------------------------------------
Контроллер: 8L0 951 173
Компонент: Innenraumueberw. D04
Кодирование: 00001
Код Сервиса: WSC 00000
Кодов не найдено.

Адрес 55 -------------------------------------------------------
Контроллер:
Замечание: Не синхронизируется скорость

Адрес 02 -------------------------------------------------------
Контроллер:
Замечание: Не синхронизируется скорость

Конец ----------------------------------------------------

Ошибки по ZV-Pumpe после этого стёр. Сразу же они не появились. Посмотрю, что будет через пару дней.

Что меня беспокоит:
- WEBASTO. Судя по результатам диагностик и по словам Григория - оно в машине присутствует. Однако ни пульта в двери ни дисстанционного мне не досталось. реально ли найти дисстанционный пульт бу? Правильно я понимаю, что чтобы поставить кнопки в дверь нужно менять обшивку?
- С пультов не открывается багажник. Двери (замки) открываются, а багажник - нет. Кнопка на стойке работает - с неё он открывается, а с пульта - нет. И после стирания ошибок - тоже не начал.
- И самое главное - как опросить коробку и абс/есп? Они опрашиваются так-же по K-L-линиям, правильно?

Жду советов и всевозможных комментариев.
Спасибо. Виталий.

[a8s8]

С пультов не открывается багажник. Двери (замки) открываются, а багажник - нет. Кнопка на стойке работает - с неё он открывается, а с пульта - нет. И после стирания ошибок - тоже не начал.
Ты попробуй по-дольше держать кнопку открывания багажника,не менее 5 секунд,потом скажешь как результат.

[m7716]

день добрый Виталий! по поводу багажника - кнопку на пульте надо держать и он откроется! с чего взяли,что проблемы с бензонасосом присутствуют? после пробега в 200км работа ДВС и АКПП с АБС\ЕСП изменилась? расходомер мыл?
кстати,по поводу пропусков,если мне не изменяет память,как откроешь багажник,открой левую нишу и там должны быть свечи,они рабочие 100% (менял я их перед поездкой на юг,на всякий случай,да и по внешнему виду поймешь что они хорошие)! поменяй свечи,сотри ошибки и заведи-посмотри ошибки заново.

[filosof]

привет ,тезка!
багажник откроется с пульта,если удерживать кнопку пару секунд..
опрашиваются так же..скорее всего проблема с блоком управления коробки..
если стояла с завода,то кнопки в двери должны быть...либо менялась обшивка и они остались спрятаны за ней...

ждем спецов..

[m7716]

вот тут про вебасту потерли основательно viewtopic.php?f=79&t=666

[VETRA]

Ты попробуй по-дольше держать кнопку открывания багажника,не менее 5 секунд,потом скажешь как результат.

день добрый Виталий! по поводу багажника - кнопку на пульте надо держать и он откроется!

Пробовал держать, но около 2 секунд - попробую 5, отпишусь. Кстати, двухконтурный ЦЗ можно как-то отменить?
То есть сейчас : нажал 1 раз - открылась дверь водителя и лючок бензобака, нажал второй раз - открылось всё.
А хочу : нажал 1 раз и открылось всё
Зачем вообще эта двухконтурность?

после стирания всех ошибок какие появились вновь? с чего взяли,что проблемы с бензонасосом присутствуют?
кстати,по поводу пропусков,если мне не изменяет память,как откроешь багажник,открой левую нишу и там должны быть свечи,они рабочие 100% (менял я их перед поездкой на юг,на всякий случай,да и по внешнему виду поймешь что они хорошие)!

Ошибки пока не смотрел - гляну сегодня вечером ещё раз.
Бензонасос - по всем симптомам:

Самый распространенный симптом неисправности идентичен заканчивающемуся в баке бензину. Машина в пути начинает дергаться, глохнет, заводится на несколько секунд и опять глохнет. Загорается лампочка САТ, возможны хлопки в глушителе.

(цитата из темы "Топливная система – подача топлива. Бензобак.")
Левую нишу - гляну, спасибо.

[m7716]

с аккумом решил? при низком напряжении первое что отключается - АБС\ЕСП!

[filosof]

только сейчас заметил..у тебя и авоська такая же как у меня
по поводу пропусков..это и катушки могут быть тоже.
заходишь в двигатель 01
базовые установки 04(или измерения ,не помню..)
в левом верхнем окошке вбиваешь 17 группу(в третьем окошке слева должен быть ноль,если нет,то..
вбиваешь 19 и 20 группы и смотришь в каком цилиндре есть пропуски.

[VETRA]

Аккумулятор заменён до диагностик.
По поводу пропусков и катушек - где-то я развёрнутый мануал по этому поводу читал.
На этом форуме, вроде.

[m7716]

так ты с расходомером хоть что-нибудь делал? мыл хоть? адаптации различные проводил (в частности дроссель) - машина слишком долго стояла без аккума чтобы на адаптации махнуть рукой!

[VETRA]

Расходомер достал, посмотрел на него, подул...
Выглядит чистеньким.
Как его мыть, чтобы не убить - вот спрашиваю здесь.

Адаптации не проводил ибо не умею пока. Как дроссель адаптировать прочитал только сегодня. Проделаю.

[m7716]

Расходомер достал, Как его мыть, чтобы не убить - вот спрашиваю здесь.

Адаптации не проводил ибо не умею пока. Как дроссель адаптировать прочитал только сегодня. Проделаю.

спиртом бы пробрызгать...или промывкой для карбюратора,но лучше сначала спиртом,если не поможет - промывка карба...

[VETRA]

Пшикать, естественно, на пластиночку, которая ребром стоит в этом целиндре, правильно?

[m7716]

абсолютно верно

[dmc]

VETRA, аккум поменял, точно? Проверил на себе, при мёртвом аккумуляторе, коробка встает в аварийку, через раз, а АВС нет, да и ошибки бы потер, а потом тестил все.

[VETRA]

Аккумулятор купил новый, VARTA (к сожалению, BOSCH не нашёл)
Радостная новость - багажник, действительно, открылся после 3 (трёх) секунд держаний кнопки ура! =) Все бы неисправности так чинились! =)
Опросил машинку ещё раз:

Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N


Шасси: 4D - Audi A8 D2
Скан: 01,03,08,11,15,16,17,18,25,35,37,45,55,56,57,65,67,75,76,77,02

Адрес 01 -------------------------------------------------------
Контроллер: 4D0 907 558 F
Компонент: 4.2L V8/4V MOTR AT D01
Кодирование: 05373
Код Сервиса: WSC 02314
1 Неисправности:
17915 - Система холостого хода - программируемое значение: достигнут нижний предел
P1507 - 35-10 - - - Спорадическая
Готовность: Нет данных

Адрес 03 -------------------------------------------------------
Контроллер:
Замечание: Не синхронизируется скорость

Адрес 08 -------------------------------------------------------
Контроллер: 4D0 820 043 K
Компонент: D2-KLIMAVOLLAUTOMAT D05
Кодирование: 00080
Код Сервиса: WSC 02314
Кодов не найдено.

Пропуск адреса 15-Аэрбэки

Адрес 17 -------------------------------------------------------
Контроллер:
Замечание: Не синхронизируется скорость

Адрес 18 -------------------------------------------------------
Контроллер: 4D0 265 105 E
Компонент: Standheizung Benzin D48€
Кодирование: 00001
Код Сервиса: WSC 00000
Кодов не найдено.

Адрес 25 -------------------------------------------------------
Контроллер:
Замечание: Не синхронизируется скорость

Адрес 35 -------------------------------------------------------
Контроллер: 8L0 862 257 G
Компонент: ZV-Pumpe, DWA, Funk D05
Кодирование: 13134
Код Сервиса: WSC 12345
2 Найдены неисправности:
01367 - Отключение насоса блокировки центрального замка
35-00 - -
00955 - Ключ 1
09-00 - выход из диапазона адаптации (больше верхнего предела)

Адрес 45 -------------------------------------------------------
Контроллер: 8L0 951 173
Компонент: Innenraumueberw. D04
Кодирование: 00001
Код Сервиса: WSC 00000
Кодов не найдено.

Адрес 55 -------------------------------------------------------
Контроллер:
Замечание: Не синхронизируется скорость

Адрес 02 -------------------------------------------------------
Контроллер:
Замечание: Не синхронизируется скорость

Конец ----------------------------------------------------

НО И ЭТО ЕЩЁ НЕ ВСЁ!
- Пытаюсь войти в АКПП - мучается, счёлкает... - выкидывает сообщение "Не удаётся синхронизировать скорость" и всё.
- Пытаюсь войти в АБС - мучается, счёлкает, на большом табло пищит и мигает ((!)), вместе с ним мигают лампы абс и есп. Пищит раза 4-5, пока комп не выдаст "Не удаётся синхронизировать скорость" и не прекратит потуги.
Проверил 3 раза - каждый раз попытка тронуть абс сопровождается ((!) и же с ним... И в прошлый раз такое было, но я подумал, что это какая-то случайность или глюк.
Это всё на заведённой машине.
На незаведённой всё то же самое за исключением того что ((!)) не мигает и не пищит (а лампы абс и есп МИГАЮТ так-же)

НО И ДАЖЕ ЭТО ЕЩЁ НЕ ВСЁ!
Из-под капота идёт гул. в салоне похож на гул бензонасоса, но в разы сильнее. Гул с подклиниванием, типа:
ИИИИИИИИИИУИИИИИИИИИИУИИИИИИУИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИУИИИИИИИИИИИИ
Визуальным анализом я пришёл к выводу что гудит блок (насос) абс.
Гудение начинается через 3-5 секунд после включения зажигания и кончается при выключении зажигания.

И главное, в салоне как-то странно запахло... Запахло заменой мозга абс.

[m7716]

Виталий,ну ведь не трудно просто пойти "по звуку" и найти что гудит - а гудит насос печки электричесский,который стоит под бачком ГУРа (неоригинал естественно,за-то работает) не нравится - можешь отключить его! по поводу коробки: попробуй заехать на яму,разъедини фишку на ней,посмотри контакт - может пока стояла там окислы начались... когда ставил машину - все работало,как работала Akin слышал и видел когда я к нему приезжал за клапаном ХХ (после этого я на ней проехал еще ну верст 300-400 максимум)...

[m7716]

расходомер помыл? как заводится стала? пропуски,смотрю,по диагностике ушли... при запуске движка также абс вырубается и акпп в аварийный встает?

[dmc]

Может шнурок не правильный Попробуй скорость порта поменять viewtopic.php?f=87&t=561&start=100 . Гудит похоже помпа печки, попробуй на LO поставь , так она точно вырубается. При опросе блока АВС ВАГкомом загорается воцклицательный знак на приборке, так и должно быть

[VETRA]

Виталий,ну ведь не трудно просто пойти "по звуку" и найти что гудит - а гудит насос печки электричесский,который стоит под бачком ГУРа

СОРРИ, я ещё только её познаю... Не всё знаю...

по поводу коробки: попробуй заехать на яму,разъедини фишку на ней,посмотри контакт

Сделаем. Вообще, скорее всего поеду менять бензонасос - там и кпп посмотрим.

расходомер помыл? как заводится стала? пропуски,смотрю,по диагностике ушли... при запуске движка также абс вырубается и акпп в аварийный встает?

Ещё не помыл. Завтра, пожалуй. Вообще, после "продувания" стало намного лучше. Даже если вставить ключ и сразу заводить - всеравно ошибки теперь скорее не будет, чем будет. В общем, помою - уверен, пройдёт.

Может шнурок не правильный Попробуй скорость порта поменять viewtopic.php?f=87&t=561&start=100 . Гудит похоже помпа печки, попробуй на LO поставь , так она точно вырубается. При опросе блока АВС ВАГкомом загорается воцклицательный знак на приборке, так и должно быть

За сцылку - СПАСИБО! Я пробовал скорость порта менять (9600 кб/с - 128000 кб/с...), но вот до смены размера буффера обмена не допёр. Буду пробовать. Ещё раз спасибо!
Кстати, о печке, вернее об этом компрессоре - он в добавок к помпе работает, так? и вырубится он только если на LO поставить? А если просто климат выключить?

[m7716]

Виталий,да все там нормально с бензонасосом 99,9%!! лучше бы ты купил расходомер вместо бензонасоса,ну или взять у кого-нибудь с рабочей машины чтобы убедится,что дело в нем,а себе потом купишь как убедишься...я бы так поступил.зря на бензонасос грешишь.Разберись с расходомером сначала,и будет она нормально заводится,насос свежий там совсем стоит! По поводу помпы - подсоединена она на родную фишку без каких-либо вмешательств в проводку,так что и принцип ее работы как у родной...

[dmc]

Не пробовал, просто выключить климу, предохранитель проще вынуть, он только на моторчик помпы идет , а зимой, в дубак, воткнуть обратно

[m7716]

можно так,можно просто фишку рассоединить около вакуумника тормозов...
Спасибо Слав,что не оставил тему без внимания,поможешь советом дельным новоиспеченному авосечнику; я,например,по диагностике-то вообще не шарю

[dmc]

Да на здоровье, Гриш , всегда пожалуйста

[VETRA]

После последнего стирания ошибок машина вела себя неплохо, глохла пару раз, троила не сильно.
Приехал в гараж, опросил:
По всем, кого смог прочитать - ошибок нет, кроме ЦЗ:
Адрес 35 -------------------------------------------------------
Контроллер: 8L0 862 257 G
Компонент: ZV-Pumpe, DWA, Funk D05
Кодирование: 13134
Код Сервиса: WSC 12345
2 Найдены неисправности:
01367 - Отключение насоса блокировки центрального замка
35-00 - -
00955 - Ключ 1
09-00 - выход из диапазона адаптации (больше верхнего предела)

Стёр их.
По двигателю, по расходомеру ошибки не было.
Вскрыл фильтр, полил пластинку внутри целиндра расходомера спреем для чистки карбюратора. Дал высохнуть 15 минут. Ещё раз тщательно всё полил. дал высохнуть 20 минут. собрал. Завожу - всё ок. бодренько, ошибки нет.
Опросил ещё раз:
По двигателю ошибок нет. Только по ЦЗ осталась:
Адрес 35 -------------------------------------------------------
Контроллер: 8L0 862 257 G
Компонент: ZV-Pumpe, DWA, Funk D05
Кодирование: 13134
Код Сервиса: WSC 12345
1 Неисправности:
01367 - Отключение насоса блокировки центрального замка
35-00 - -

Поехал прокатиться - ЕДЕТ! 2 км покатался в ручном режиме коробки.
Заехал в магазин. побыл там минут 20.
Сажусь обратно, завожу - коробка в защите, лампочки абс и есп горят. Глушу, пытаюсь завести как надо 3 раза - ноль эмоций. Так и поехал домой.
Понаблюдаем, что будет далее.

Промучал свой юсб-ком порт со всеми возможными вариантами настроек - коробку и абс не видит.
такие должны быть настройки:

Пробовал и так и сяк и вообще убирал галочку с Использования буфферов FIFO.
Релюхи счёлкают. Скорость не синхронизуется.