Замена масла на А8 - через 60 тыс.км

[Diamond]

http://automn.ru/audi-a8-94/audi-25931- ... _id2-.html
Вот нашел такой мануал по авоське D2, стали интересны некоторые позиции по тех.обслуживанию и срокам замены жидкостей....

[Akin]

Выводы мануала сомнительны. В ELSA таких данных по коробке нет.

[Diamond]

Ну если внимательно почитать другие разделы по этой ссылке, то все остальное более-менее правдоподобно. Например, замена ГРМа с картинками и моментами затяжки роликов, интервалы замены и пр.....

P/S Вот насчет замены масла через 4 года - тоже как-то сомнение берет

[Akin]

Составителя мануала скопировали данные из разных программ, причем не всегда правильно. Я бы не доверял неоригинальным мануалам.

[mischelis]

Хотелось бы получить совет.
Так как часто рекомендуется менять масло в АКПП?

[shtepa]

Хотелось бы получить совет.
Так как часто рекомендуется менять масло в АКПП?

1. рекомендуется менять
2. рекомендуется не менять.
писано - переписано... может поиск поможет - http://as8.ru/forum/search.php

[mischelis]

Хотелось бы получить совет.
Так как часто рекомендуется менять масло в АКПП?

1. рекомендуется менять
2. рекомендуется не менять.
писано - переписано... может поиск поможет - http://as8.ru/forum/search.php

Дельный совет, ничего не скажешь...

Я уверен что есть определённые нормы по замену масла в АКПП. Как например в Германии, машина проходит тех. обслуживание и если написано в мануале по тех обслуживанию что надо менять масло каждые ... км, то его меняют.
Я где то уже читал что каждые 60 000 км надо менять масло. Здесь я сталкиваюсь со мнениями что может надо менять, может не надо. Чем обоснованы мнения что замену масла проводить не надо, причём ето мнение идёт в разрез с производителем авто.

Конечно, если менять масло где то в гараже, заливать в коробку хрен знает что, то тогда, да, действительно, может и не стоит етого делать.

Я ставлю вопрос с учётом замены оного только в квалифицированном Ауди центре. Поэтому мой вопрос стоит на повестке - Как часто рекомендуется менять масло в АКПП?

[Jescha]

Я ставлю вопрос с учётом замены оного только в квалифицированном Ауди центре. Поэтому мой вопрос стоит на повестке - Как часто рекомендуется менять масло в АКПП?

Ну так и спроси там где собираешься менять. Бытует мнение что масло в АКПП менять не стоит при условии нормальной работы коробки. Бывали случаи что замена приводила в скором времени к ремонту...и это касается не только коробок Ауди.

[Jescha]

Кстати вот случайно наткнулся на ответ от официалов, думаю разница между А6 и А8 в данном случае не принципиальна.
"На Вашей машине установлена автоматическая коробка передач "Типтроник". В отсутствии оригинального заливать следует масло ATF DEXTRON III, потребуется около 5 л. Также понадобятся прокладка поддона АКПП, масляный фильтр и его уплотнение. Уровень проверяется на прогретой заведённой машине, рычаг селектора должен находится в положении "Р", масло должно вытекать из контрольного отверстия в поддоне. Замену следует производить каждые 60 000 км.

С уважением,
Дмитрий Ефремов,
начальник отдела сервисного обслуживания
Ауди Центр Петербург
официальный дилер Audi "

[shtepa]

Хотелось бы получить совет.
Так как часто рекомендуется менять масло в АКПП?

1. рекомендуется менять
2. рекомендуется не менять.
писано - переписано... может поиск поможет - http://as8.ru/forum/search.php

Дельный совет, ничего не скажешь...

отличный совет - пройтись поиском и не поднимать давно заезженную тему, рекомендуется всем.

[mischelis]

пройтись поиском и не поднимать давно заезженную тему

Я и не спорю что пройтись поиском полезно. Но пошерстив поиском я не получил ответа. Так как в одно время пишут что замена масла в коробке может привести к поломке коробки и тут же можно получить инфо от офицалов что масло следует менять каждые 60000 км.

Кто то может объяснить в чём может заключаться причина поломки коробки после замены масла?

[a8s8]

Попробуй почитать
http://as8.ru/forum/viewforum.php?f=19
http://as8.ru/forum/viewforum.php?f=135
http://as8.ru/forum/viewtopic.php?f=118&t=14&start=25

[mischelis]

Да зачем мне ети ссылки присылать? Я же говорю что прочитал уже всё!!! Ответа однозначного нет, кто то пишет меняйте, кто то доливайте, кто то не лезьте. Или я не прав?

[shtepa]

! Ответа однозначного нет, кто то пишет меняйте, кто то доливайте, кто то не лезьте.

это и есть мнение, имеющее место быть на этом ресурсе . чего вы еще хотите?

[Jescha]

Каждый решает сам видимо.

[mischelis]

это и есть мнение, имеющее место быть на этом ресурсе . чего вы еще хотите?

Хотелось получить объективное мнение на этом ресурсе. Перед тем как ехать к офицалам хотелось знать надо ли менять, а если не надо то почему. Мне совсем не понятно почему замена масла ето риск. С чем он связан? Ведь если поменять масло то хуже по идее не должно быть, а на форуме люди пишут что после замены коробка накрывалась.

[mischelis]

Поеду к офицалам, пусть залезут посмотрят и скажут свой вердикт. После отпешусь.

[mischelis]

Вот не уймусь я всё...
Нарыл в инете:

типичные поломки АКПП Ауди
Audi A4, A6, A8 < 3.0 литра 1995-2003, Audi Allroad до 2006 и ZF 5HP19
Основные проблемы с АКПП Ауди ZF 5HP19 как, впрочем, и с большинством других «автоматов» ZF, связаны с неправильным и несвоевременным обслуживанием. На ZF 5HP19 чаще всего проблемы возникают по следующему сценарию:

* в коробке долго не меняют масляный фильтр или меняют масло не в установленные сроки или допускают перегрев коробки (буксование, движение с прицепом, движение на тросе, забитый радиатор)
* возникает дефицит масла на втулке скольжения гидротрансформатора
* в итоге втулку проворачивает, из коробки вытекает масло, без масла сгорают фрикционы. Понятно, что ремонт АКПП не будет дешёвым. В общем случае замены потребуют фрикционы, масляный насос и верхняя крышка гидротрансформатора. Иногда замены требует также и гидроблок.

Audi A8 1996-н.в., Audi S8 1997-2003, Audi S6 2002 – н.в. и ZF HP24
ZF HP24 на автомобилях с мощными моторами демонстрирует вполне достойную надёжность. Основная проблема , связанная с этой АКПП – это естественный износ подшипника между ступицей и турбинным валом, из-за чего сгорают фрикционы в турбинном валу, реже встречается выход из строя гидроблока.Проблема решается заменой подшипника турбинного вала, заменой «форварда», обгонной муфты, заменой или ремонтом гидротрансформатора и возможной заменой гидроблока.

ресурс: http://www.nw-innovations.ru/index.php?page=pol#top1

[mischelis]

Был у официалов в Клайпеде.
По поводу замены масла мне был дан такой ответ: производитель авто не предусматривает строгой замены масла АКПП по тех. обслуживанию каждые 60000 км, но тем не менее рекомендует таковую замену производить. Выполняя эту рекомендацию можно продлить жизнь АКПП.
Я поменял масло, фильтр, прокладку, с работой заплатил 608 лит ( 176 евро ). Пока машина едет...