вот нашёл
18278 P1870 Клапан левой опоры КП-N262: обрыв цепи
18061 P1653 Считать данные из памяти неисправностей блока управления ABS
17550 P1142 Учет нагрузки, не достигнуто нижнее пороговое значение

Юрок A8 писал(а):18061
18278
16414
16434

ни одной ошибки связанной с пневмой. тебе там что диагностировали?

Прибор показал общие ошибки
18061
18278
16414
16434

... Circuit Freeze Frame: RPM: 756 /min Torque: 54.6 Nm Speed: 0.0 km/h Voltage: 13.83 V Bin. Bits: 0 Bin. Bits: 0 Bin. Bits: 0 Temperature: 89.1°C 18278 - Transmission Mount Valve 1 (N262) P1870 - 001 - Open Circuit Freeze Frame: RPM: 756 /min Torque: 54.6 Nm Speed: 0.0 km/h Duty Cycle: 1.0 % Voltage: ...

Вообщем не ту подушку я поменял, ошибка это подушка которая стоит под коробкой передач, а я думал, что которая под движком.
Сначало всеравно проверю у электрика идет ли питание вообще на нее, чтобы не менять ее просто так.

Странно, если бы было замыкание или обрыв vag показал бы, а показывает не достигнут верхний предел.
Но проверить надо все.

Искать обрыв.

Нужна помощь, поменял подушку на которую выдавало ошибку, вибрация не пропала и ошибка на клапане так же осталась висеть. Кто может чтонибудь подсказать?

Спасибо

Датчик менят характеристику демпфирования подушки на холостых и на оборотах.

в самой подушке.Меняй,вибрация пропадет.

Спасибо, но там я не нашел нужной информации, хотелось бы знать, какую роль играет этот датчик, где находится.

Vag com выдает ошибку 18278 - 001 - Upper limit exceeded.
Знаю что ошибка,как то связана с подушкой двигателя. В машине на холостом ходу есть небольшая вибрация.
Кто знает как устранить ошибку и что она вообще из себя представляет. И возможна ли вибрация из за этой ошибки.

Когда обороты 1000 все норма, как падают начинаеться расколбал, обороты не плавают все четко , но двигло как будто задыхаеться немогу понять

Странно, однако.
Тогда нужны показания по всем блокам измеряемых величин двигателя.

Поставил новые катушки, новые свечи, вибрациянепрекратилась , что еще может быть

... Номер Блока Управления: 4E0 910 559 A Компонент и/или версия: 3.0L V6/5V G 0050 Кодировка: 0004583 Код мастерской: WSC 00999 1 неисправность: 18278 - Клапан левой опоры КП-N262: обрыв цепи P1870 - 004 - нет сигнала/связи Готовность: 0110 1101

Akin писал(а):Двигатель дергается не из-за этого.
Скорее катушки мертвые, например. Нужно делать анализ показаний каналов блоков измеряемых величин.

Как ето можно сделать, просто я впервые сталкнулся с диагностикой

Двигатель дергается не из-за этого.
Скорее катушки мертвые, например. Нужно делать анализ показаний каналов блоков измеряемых величин.

Протестили машину, что за ошибка такая, обороты не плавают, а движка дергаеться немогу понять в чем дело

18278 - Клапан левой опоры КП-N262: обрыв цепи
P1870 - 004 - нет сигнала/связи

... закрывать, вот же причина: 2 Faults Found: 17887 - Brake Boost Vacuum System: Mechanical Failure P1479 - 008 - Implausible Signal - Intermittent 18278 - Transmission Mount Valve 1 (N262): Open Circuit P1870 - 004 - No Signal/Communication А если перевести на доступный язык?

... закрывать, вот же причина: 2 Faults Found: 17887 - Brake Boost Vacuum System: Mechanical Failure P1479 - 008 - Implausible Signal - Intermittent 18278 - Transmission Mount Valve 1 (N262): Open Circuit P1870 - 004 - No Signal/Communication

18278 Клапан левой опоры : обрыв цепи...смотреть проводку или ставить обманку 17887 Вакуумная система усилителя тормозов механическая неисправность по климату...не работают оба подогрева для ног сзади(у тебя сзади панель ...

18278 Клапан левой опоры : обрыв цепи...смотреть проводку или ставить обманку 17887 Вакуумная система усилителя тормозов механическая неисправность по климату...не работают оба подогрева для ног сзади(у тебя сзади панель климата ...