Стас писал(а):6 работаю если только 7

Блин,а я 7 работаю

давайте 6

Хорошо,тогда кто когда может?

Поактивней,пожалуйста ...уже четверг...Давайте в субботу к 16.00

Предлагаю,на парковке у "miller"а около коменданской площади...там и парковка неплохая и ресторанциков много,если что

Давайте 30-31.

Что то давно не собирались в Питере...Давайте соберемся,сожем на этих выходных,можно на след.

Deniska писал(а):Не понял чего трогают окружающие?

Нравяца они людям:)

Есессно, уж очень хочется W12
А внешний диаметр у колес одинаковый,так что проблем ни с диффом не есп нет,а то что зад шире ничего страшного...Х5 же ездят как то

Диски след. параметров
перед 9J et20 245\30
зад 10J et 25 295\25
ездить ацко жестко,но писку трогают все окружающие - это того стоит,теперь вместо того что бы до дачи добраться за 20 мин,я тошню от 40 до часу...

В клубе появилась еще одна ауди с 22 ластами

почитал.только не совсе разобрался фото удалены:(

Ситуация была в другом,у так называемого нового блока была заклинившая моторная часть,так что проблема пока не решена,ищу другой блок.

Вот и у меня кончился цз. Сегодня купил новый блок вместо 257 G поставил 257 K, с виду 1 в 1,но машину он не закрывает ни с брлка ни с ключа...может его надо как то програмировать,выдает все 2 ошибки
01366 и что то там про отключение насоса

Ну всмысле,я и имел ввиду 3,500-5,250

да у меня в первом окне 26 ,т.е. 1 цилиндр показывает на хх аж 3500.при езде до 5000 ,Катушку заменил,ничего не изменилось,самое интересное.если отключить катушки на завденом моторе,то показания остаються,и меняются

Да обычный акриловый лак,слоя 2-3....прожили зиму...Но кое где появилась корозия. чуть чуть...Все удалил локально подполировав их.

Да кстати,как понять в каком цилиндре "байда" твориться...я про пропуски и мертвые катушки...Просто вроде свиду все работают...

Извеняюсь за пост выше...все цепи стояли ок. расстояние между валами 16 звеньев...проблема была в немного неправильном положении ГРМ и полусдохшем регуляторе фаз ГРМ+основная в 3 катушках и 8 свечек...

так клапан был снят....все было разобрано насколько можно...более того он имел маленький люфтик ...такое ощущение что там его кто-то держит

Он новый...у меня такое ощущение что его при установке сломали...защелкнули его до упора и он там остался.

Снял я сегодня свой натяжитель...с одой стороны ,где пружинка он продавливается,а сдругой намертво-ни поднимаеться ,ни опускается...Че там внутри заклинило,и расклинить как-то можно?

так откуда начинаем...место встречи?

Только прочитал твое сообщение...видел даже этого на М3...тот еще ездок...и твой кабрик тоже мне очень монравился,хотел побеседовать,только тебя рядом не было.

А перебирать их никто не пробовал?Может кишки подходят от чего еще?