Даааа, похоже что от д3 вообще без вариантов, а по поводу шлейфа по фото не понятно честно говоря, руль вместе со шлейфом меняется или старый шлейф как то приколхозить можно. Или проще купить дорестайл только от s8 и не мучаться )))) Может и так ... только вот дорест на фото забрали на сл.день как ...

Просто у меня сейчас в наличии оказались 3 варианта с кассетами ... http://f23.ifotki.info/org/4628cb03a6ba19e4aa60c32763e5c30e59bee6308223129.jpg http://f23.ifotki.info/org/14eac29ea66896995c31aeeace901e9859bee6308223233.jpg хотя дорест уже забрали ... http://f23.ifotki.info/org/129e8e7c2035da7ea22...

Про проставку я знаю, меня вот вопрос с подрулевым шлейфом мучает Все кассеты разные ... слева до ... справа рест с кнопками на руле ... http://f23.ifotki.info/org/cb20aaa6459f1d6ea01369a07b784d2c59bee6308222289.jpg вот с рулями , но наоборот ... слева рест ... http://f23.ifotki.info/org/33f4e60a14...

Cпасибо за фото и номер ремкомплекта ... Как раз тоже готовлюсь потихоньку ...

АндрейS8 писал(а):Биение/дисбаланс....

Следую вашей логике мы должны менять колесные (к примеру) подшипники раз в 6000 км пробега... потому как балансировка колес работает пару км... до первой ямы... Но все равно спасибо... примем во внимание...

PRO-vokator пишешь что подшипник ещё на месте, а уже вынес вердикт что он развалился. Может и развалился, Может не повезло, и оригинал не гарантирует стопроцентной работы. Возможно и сама виска виновата.... Ну так если вентилятор вместе с виской лежит в диффузоре и на валу сидит внутренняя обойма п...

Хочу предостеречь форум от покупки дешевых ФАГ подшипников на Экзисте... Подшипник купленный там года 2 назад за 1800р. прошел около 6т.км и рассыпался ... сейчас он еще на авто ... вискомуфта вышла вместе с внутренней обоймой и срезала ремень генератора... хорошо вентилятор не дошел до радиатора......

Подскажите ... может сейчас тоже есть выход на производителя шестеренок ? Мне на С4 ... но по моему редукторы одинаковые...