Никто просто не занимался подбором как следует. Снимай размеры вбей в каталог он лайн, выкладывай номера заменителей сюда и сразу будеш почетны членом.

Прикольно... А смысл оставлять телевизор, экономия времени на откручивание нескольких гаек? А сальник менять, как в люк танка заглядовая

Никак не может. Это люди что видят то и пишут, своими словами. Звук может быть из-за большой эллипсной выработке(поршень о стенки). А при выработке в шатунном вкладыше, стучит на шатун, как во всех моторах, а поршень о головку... нюансики современных моторов.

Чтоб кондиционер не заправлять, его радиатор отводят в сторону, при снятии морды. А снимать или отодвигать сам решай, Если много раз менял, то можно полениться и только отодвинуть, если в первый, ну или точно без косяков возможных, то лучше снять

Andrei330 писал(а):можно ли открыть низ мотора без снятия?

Можно, только нижний поддон, который все равно не даст добраться до вкладышей.И поверь. снять мотор с коробкой на А8 проще, чем снять поддон.
Вообще, снятие, это не сложная работа

Вот только про катализатор не надо, уже нет сил.
Коллектор на три цилиндра. Стук в одном.
Автор, ты так не катайся, разбирать тебе его в любом случаи, с снятием. И нефиг, там ничего мерить, народ не знает, чтоб померить надо коллектор снимать.
У меня стучал,из за раскинувшегося вкладыша.

А болт с коленвала открутил?

Ну чтоб усомниться в словах мастера, нужно хотя-бы фото клапанов.

Раз про пропуски написал, значит есть "шнурок". Посмотри в 93 канале , на сколько метки сбились. Какие там цифры в окошках?

А вот чисто просто интересно, что ты хочеш услышать в ответ на свой вопрос? :) "Цена ремонта" - вообще вопрос в космос. Если ответит друг(приятель) то оценка будет не верной, изначально, ответит посторонний -опять сплетня, ведь он не знаком с конкретным авто . Если этот экземпляр выпустила...

Твой земляк переделывал из 4,2 в 3,7, узнай у него тонкости

Ставь спокойно, валы свои оставь только.

И еще, товарищи, не надо "про концевик капота" вставлять куда попало, вы уж тогда прочитайте сами, куда народ отправляете, раз логика не работает.
Хотя.. если для кого-то давление масла и уровень одно и тоже..

Стас, давай уж рассказывай, что там за новые причуды? Вроде как, раньше, не нужна была виза для Абхазии, даже загранпаспорт не нужен.

В Аудюшных блоках нет запаса резьбы, используется каждый мм. в дело. Если болты потянулись, при прошлых затяжках, то в следующий раз они не притянут головку, упрутся в конец резьбы и все. ... Если с деньгами проблема, то конечно можно сточить болт, но тогда он порваться сможет легче. Новый есть - но...

Оо, спасибо друзья.

А теперь рассказывай - где первый цилиндр

АндрейS8 писал(а):В стенку=5-6 бар.
На хх=3.5 бар.
При подаче газа=4.2

Ты где данные брал? По моему, ты ошибаешся, это данные от насосов с механическим впрыском, т.е от сотки 2,3

kakawyn , тут другой движок вообще, как на новых Авоськах, привод ГРМ цепной, ну и натяжители другие, дешевые. Без снятия мотора никак не поменять, да и уж если так далеко залезли надо все менять... тем болнее - не дорого

Ты думаеш один такой жмот? Да наверно все уже мыли, только не все рассказали . Все равно это не дает эфекта замены. Из печки дует тепло конечно, но уже когда мотор прогрет и поездил, т.е. когда добрался до места и пора выходить.

Очень хорошая мысль, о невозвращающемся бендексе, если из-за залипшегося реле(как на тазиках), то на холостом, будет тускло свет гареть.

Nikolai6699 писал(а):натяжным рычагом - 5мм

dmc писал(а):должно пролезть сверло 4мм.

Это и есть 5мм, когда 4 пролазиет

Разьве? Вроде там отверстие под шестигранник и не в ролике, а корпусе натяжителя

Nikolai6699 писал(а):что сначала механику подводим, но до какого усеру, пока не знаю!

Эти данные есть в Эльзе- При натяжке ремня между пяткой натяжителя, должно пролезть сверло 4мм., до освобождения стопора в натяжителе.

А что телефон, можно здесь рассказать. На головках есть монтажные уши(если нет, значит сняли, дырки с резьбой М10 все равно остались), для того и сделаны, чтоб цепь цеплять. Планку можно сварить, на месте, по месту, если конечно есть аппарат. Это ответ вопрос, хотя по любому - проще и быстрее, мотор...