Всё ребята проблему решил, оказывается всё было не так сложно как я думал, не надо было разбирать пол машины, а проблема была в следующем, по правой голове идёт коса проводов на катушки зажигания и как я понял на датчик детонации, так вот снял с него изоляцию, и вот они мои родимые три провода, а сд...

alexrae? в том то и дело что не могу найти откуда она отрезана, если бы нашёл уже бы давно прозвонил и подключился, ты имеешь ввиду крышку ремня ГРМ снимать?

Нищеброды не покупают себе машины на которые за год уходит стоимость российского таза

У меня уже 4-я А8, люблю просто D2, с такими проблемами сам первый раз столкнулся, так как брал её с разобранным мотором, ошибку сделал большую

Ну буду рад любому времени, вариантов масса, выдвигайте идеи и предложения, буду рассматривать и пробовать, неужели на таком большом ресурсе так мало людей кто что-то знает

alexrae, с датчиком давления потому ничего и не происходит, так как он вообще никуда не подключен, вся коса проводов состоит из штекера на гидроопору, фишки на датчик, и 3-х отрезанных проводоВ, кидать на массу провод подходящий к датчику ни какого смысла не имеет, так как вся эта конструкция живёт ...

Посмотри пожалуйста на свой датчик давления масла, если стоять у правого крыла и смотреть на него, от него уходят провода влево на гидроопору, а в правую сторону от него, я не знаю куда, но их должно быть видно, чёрненький жгут с тремя проводами, посмотри плиззззз

Датчик я видел и у мебя, разъём на него никакой не одет, вот в чём беда, и лишние провода идут рядышком с гидроопоры и с датчика давления масла, искал заканомерности, но так и не нашёл

Выяснили, фишки нет, попахивает колхозом, вентилятор работает, но наверное на одной скорости, а проблема остаётся открытой, незнаю уже куда копать

Подождать вариант конечно хороший, но машина стоит разобранная, а ездить не на чем, собирать её щас, потом опять разбирать желания уже никакого нет, щас попробовал всё провода на этот разъём, 6 комбинаций, ничего не происходит

щас съездил купил разъёмы папа-мама, буду поочерёдно менять местами и смотреть что будет происходить может что и получится...будем надеяться на хорошее

да точно примытывал,ничего не происходит

В данный момент давление загорается на 2000 об/мин, и провода от этого всего хозяйства оторваны, вот и хочу исправить эту беду

А какого цвета должны подходить провода к этому датчику?

Боюс наделать не поправимое, знать бы хотя бы какого цвета у людей провода к этому датчику подходят, а так вообще сомнительная затея

Dok, просто связи не вижу если вся коса идёт от гидроопоры, потом на датчик давления, не понятно мне зачем она должна приходить на этот датчик

двигатель же охлаждается вязкомуфтой, а в радиаторе кондиционера по левой стороне стоит датчик, а от электровентилятора провода идут в заводскую косу по левой стороне авто

разъёмов нет там всё облазил, есть только 3 провода, 2 серых, и один синий, от них фишка отрезана

Dok, может мои провода к этому разъёму и должны идти?

Добрый вечер уважаемые Audiводы!!!Подскажите пожалуйста,за что отвечает датчик над нижним патрубком радиатора??И от куда на него должны приходить провода, может кто сталкивался, из радиатора торчит только сам разъём, никакой фишки на него не одето, темпер показывает, никаких ошибок и глюков по этому...

А температурные датчики случаем не в головках стоят??просто у меня темпер показывает правильно и вообще вопросов и ошибок по этому поводу не возникало. А вот по гидроопоре была ошибочка, точно не помню, но по-моему обрыв плюса, по VAG-Comu пишет что давление Min и больше по мотору никаких ошибок, се...

ААА, сам его заждался, очень уж интерересует могут ли эти провода туда идти

нев терпёж уж, по длинне провода вроде подходить должен туда, но за неимением фишки на отрезанных проводах, незнаю куда какой подключить

Назовите хоть по колхозному, мои три провода могут туда идти?

Нашёл над патрубком нижним , действительно там ничего к ней не подключено, а за что она отвечает?