AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Добрый день, форумчане! сегодня васей посмотрел каналы 91,92 движка, и охренел:

13:52:31 Group 092: Регулировка распред.вала (Банк 2 Вход)
640 /min обороты двигателя (G28)
15.8 % нагрузка на двигатель
выкл Настройка камеры Статус впуска
-99.0°KW Cam. Adjustment Intake B2 (act.)

13:52:31 Group 091: Регулировка распред.вала (Банк 1 Вход)
640 /min обороты двигателя (G28)
15.8 % нагрузка на двигатель
выкл Настройка камеры Статус впуска
-99.0°KW Cam. Adjustment Intake B1 (act.)

13:52:31 Group 093: Регулировка адаптации распред.вала
680 /min обороты двигателя (G28)
15.8 % нагрузка на двигатель
Phase Position Bank 1 Intake
Phase Position Bank 2 Intake
Friday,07,December,2018,13:58:36:10463
ВАСЯ Версия: 18.9.0.3
Забыл скриншот сделать, там где должно быть отклонение валов -3+25, показывает -99. Это после именитого сервиса, где мне делали движок(замена грм ит.д)
Что не так сделали? У меня впервые такая машина, уже год мучаюсь. Отзовитесь пожалуйста!!

Приветствую. При таких "градусах" фаз валов должны быть ошибки по двигателю о несоответствии фаз коленвала и распредвалов. Имеются таковые? У меня "вася" 17-й версии... Так отклонения более 20(может с гаком) градусов не показывает вообще - пустые окна в измеряемых величинах и как следствие ошибка по несоответствию фаз... Может "вася" мутит?

Может быть ГРМ не выставлен? По планке ставили?

Да, ошибки есть, по обоим рядам, забыл выложить. Vas 5054(odis) тоже самое показал. Даже на глаз, без планки можно ровнее выставить) может не по тому поршню ВМТ выставили метки? Запускал тест регулировки фаз, не включается.. Отчего могут быть такие показания?? Спецы, отзовитесь.

uriomsk писал(а): Пт дек 07, 2018 3:27 pmДаже на глаз, без планки можно ровнее выставить

Сам же и ответил. Если ГРМ не выставлен, какой смысл дальше читать ошибки.

Добрый вечер. Заливала форсунка 3 цилиндра. Итог: переборка стартера, поставили форсунки от Туарега (077133551M проверенные на давление и распыл), вместо родных (079133551B). ДВС работает, но троит на холостых, по мере прогрева троение уменьшается. При остановке на светофоре (пробка) ощущение что заглохнет. Свыше 1200 об/мин - работает ровно. До 6000 об/мин на стоянке раскручивается спокойно.
Показаня которые мы сняли:
21:31:35 Группа 001: общее
640 /min Двигатель Скорость (G28)
79.0°C охлаждающей жидкости температура (G62)
25.0 % Lambda Control Bank 1
0.0 % Lambda Control Bank 2

21:31:35 Группа 002: общее
640 /min Двигатель Скорость (G28)
18.8 % Двигатель Нагрузка
3.69 ms Синхронизация впрыска
7.39 g/s Поток воздушной массы Датчик (G70)

21:31:35 Группа 003: общее
640 /min Двигатель Скорость (G28)
6.47 g/s Поток воздушной массы Датчик (G70)
2.7 % Дроссельная заслонка Угол
12.8 °BTDC Ignition Timing Angle

21:32:43 Группа 090: Регулировка распред.вала (Впуск)
640 /min Двигатель Скорость (G28)
выкл Настройка камеры Статус впуска
99.0°KW Cam. Adjustment Intake B1 (act.)
99.0°KW Cam. Adjustment Intake B2 (act.)

21:32:43 Группа 091: Регулировка распред.вала (Банк 1 Вход)
640 /min Двигатель Скорость (G28)
16.5 % Двигатель Нагрузка
выкл Настройка камеры Статус впуска
99.0°KW Cam. Adjustment Intake B1 (act.)

21:32:43 Группа 092: Регулировка распред.вала (Банк 2 Вход)
640 /min Двигатель Скорость (G28)
16.5 % Двигатель Нагрузка
выкл Настройка камеры Статус впуска
99.0°KW Cam. Adjustment Intake B2 (act.)

21:35:59 Группа 093: Регулировка адаптации распред.вала
680 /min Двигатель Скорость (G28)
15.8 % Двигатель Нагрузка
Phase Position Bank 1 Intake
Phase Position Bank 2 Intake

21:35:59 Группа 094: Регулировка распред.вала (Впуск)
640 /min Двигатель Скорость (G28)
выкл Настройка камеры Статус впуска
Тест ВЫКЛ Cam. Adj. Test Bank 1 Intake
Тест ВЫКЛ Cam. Adj. Test Bank 2 Intake

Коленвал фиксирован стопором, 5 цилиндр в ВМТ, цепи на р/валах по меткам, планка на р/валах стоит ровно.

Где у меня проблема?
Провернуло задающий маркерный диск датчика G28 на маховике? Это снимать АКПП и тд....

Натяжииели не трогали?

Нет, кроме стартера в ДВС ничего не снимали....

Я бы компрессию померил на 1 голове, он коррекцию больше 25 не может показать. И эндоскопом полазил бы по клапанам. Наверно сломаный стартер ещё до замены что то провернул.

Добрый вечер, машина в строю. Заменили форсунки от Туарега (077133551M) на свои родные (079133551B) - предварительно заменив сетки и проверили на давление и распыл. Итог: ДВС завелся, показания в 93 канале -6;-2. Ошибок нет. Работает ровно... Обе лямбды в норме.
При повторной дефектовке своих форсунок нашли еще одну нерабочую. Итог: будем проверять форсунки и по мере необходимости чистить на стенде...

Хм, и как форсунки с фазами связаны?

Не одел фишки на датчики распредов?

Фишки были одеты. На СТО сказали, что после установки родных форсунок, запустили ДВС и прошлись по показаниям 93 канала. Значения появились, без активации через 94 канал. Сейчас -6; -2 (было -4;-2 ). Осталась побороть ошибку КЗ+ на опору подушки.

А что там бороть. Ставь обманку и все. Штекер с колодок и 1ком

Тёмный сервис, а я подушки новые поставил, раньше обманки стояли.

Подушки в норме, целые и не текут. По поводу сервиса, ребята - я там уже 16 лет.