AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Всем привет! Вот такая ситуация произошла со мной.
Ехал с работы по КАДу, и при перестроении, в соседнюю правую полосу,( скорость около 170 км/ч), СТОИТ авто на расстоянии ~200м. Перестроение обратно, в левую полосу, мне отрезали .Пришлось тормозить, очень сильно тормозить. Как только освободилась место слева, нырнул туда, скорость была 80 км/ч . Посмотрел в зеркало, стояла дымовая завеса .
После того, как у меня и у моих пассажиров глаза приняли свою нормальную форму и к нам вернулась речь, я почувствовал биение в левом колесе, ну или возле. Такое чувство, как-будто колесо стало квадратным.
Может, у кого подобная ситуация уже была, или кто знает в чём дело, подскажите, что это такое и как это лечится?


З.Ы.Не знал куда отнести тему, если не туда поправьте .

Это называется - дисбаланс колеса, появившийся в результате неравномерного износа. Лечится балансировкой колеса.

Проверь затяжку болтов колес и биение может быть из за того что остались проплешены на покрышках но они со временм сравняются

Евгений В.
Если это все последствия, то я рад
Спасибо!

Vitas писал(а):Проверь затяжку болтов колес и биение может быть из за того что остались проплешены на покрышках но они со временм сравняются

Резину посмотрел, там всё нормально, а болты завтра проверю. Спасибо.

если биение при торможении,то это повело тормозные диски.
если при езде,то это так скушало резину,как и сказано выше - это пройдет со временем,либо сейчас отбалансируй,а потом еще раз,либо жди равномерного износа.
при рабочем абс ,проплешины(истирания в одном месте быть не может),не на тазах рулим однако.
износ распределяется равномерно по всей поверхности,но при сильном торможении больший износ может приходиться на одну сторону колеса,что визуально не заметно,но разница в износе одной стороны по сравнению с другой хотя бы в 1мм по высоте протектора,дает при умножении на площадь довольно ощутимую массу ,что и вызывает дисбаланс.
зы; по поводу вождения - надеюсь твой маневр (обгон справа в мертвую зону)послужит уроком, и убережет тебя в дальнейшем от более печальных последствий.
я сам 2-3 раза совершал то же самое,благо на эске 200 м хватает чтобы рвануть с любой скорости,но этих 200 м может и не оказаться.
теперь сначала вылажу на полкорпуса, а только потом...

Bulbash писал(а):Всем привет! Вот такая ситуация произошла со мной.
Ехал с работы по КАДу, и при перестроении, в соседнюю правую полосу,( скорость около 170 км/ч), СТОИТ авто на расстоянии ~200м. Перестроение обратно, в левую полосу, мне отрезали .Пришлось тормозить, очень сильно тормозить. Как только освободилась место с лева, нурнул туда, скорость была 80 км/ч . Посмотрел в зеркало, стояла дымовая завеса .
После того как у меня, и у моих пассажиров, глаза приняли свою нормальную форму, и к нам вернулась речь, я почувствовал биение в левом колесе, ну или возле. Такое чувство как-будто колесо стало квадратным.
Может у кого подобная ситуация уже была, или кто знает в чём дело, подскажите что это такое, и как это лечится?


З.Ы.Не знал куда отнести тему, если не туда поправьте .

Серега!Ты чего ! Аккуратнее будь!

Сделал балансировку, биение прекратилось . Спасибо всем за помощь, и советы !

Ой, мужики , обманул, биение не прекратилось . Чё это может быть?

Диски тормозные это могут быть...У меня такая же фигня и по той же причине. Если сами не восстановятся (в чём я сильно сомневаюсь) буду менять. Кстати у меня бьёт только при активном торможении, когда диски нагреваются.

У меня , при торможении всё нормально, не бьёт. На ходу, такое ощущение что колесо квадратное.

Попробуй колеса переставить передние на зад,задние-вперед.После такого торможения скорее передние пострадали.

А диски оригинальные?
Если неоригинальные, могла центровка сбиться, если центрирующих проставок нет. Тогда на станке не бьют, а на машине вибрируют.

Akin писал(а):А диски оригинальные?

Каца нет, сегодня посмотрю.

Akin писал(а):могла центровка сбиться

А как это можно проверить?

Была такая дрянь у меня, попробуй поставить запасное колесо и после поездки провести анализ бьет или нет. В моем случае от аналогичного торможения повредилась внутренняя структура покрышки - пришлось поменять ее. Пробуй!

Будем пробовать.

У меня такая же фигня была. Когда полез смотреть, оказалось что колодки развалились. Видно после такого торможения от перегрева.

Biber писал(а):Была такая дрянь у меня, попробуй поставить запасное колесо и после поездки провести анализ бьет или нет. В моем случае от аналогичного торможения повредилась внутренняя структура покрышки - пришлось поменять ее. Пробуй!

А какая была резина, если не секрет?

по итогу только не понятно,бьют при торможении или в движении???

Akin писал(а):А диски оригинальные?
Если неоригинальные, могла центровка сбиться, если центрирующих проставок нет. Тогда на станке не бьют, а на машине вибрируют.

Точно так же было у меня хотя проставки были.После оттормаживания с 180 до 50 к.м. било при торможении от 110 до 90 при плавном нажатии на тормоз , нажимал пореще биения небыло.

ты это...
...по правой полосе 170 не летай - опасно, под меня так чурбан на четвёрке выполз - еле оттормозился.

DeniS-8 Уже объяснял.

Bulbash писал(а):У меня , при торможении всё нормально, не бьёт. На ходу, такое ощущение что колесо квадратное.

Вадим писал(а): А какая была резина, если не секрет?

Вадим, извини, что не сразу ответил, Интернет приказал долго жить, вот наладил.
Резина была Michelin Energy Sport.

Akin писал(а):А диски оригинальные?
Если неоригинальные, могла центровка сбиться, если центрирующих проставок нет. Тогда на станке не бьют, а на машине вибрируют.

оо как! а как это можно диагностировать, а потом вылечить?