AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Собственно сабж в теме. Что за г**но?! На Д2 с домкратом за 4 года горя не знал. На Д3 за год оригинальный домкрат юзил раза три На четвертый раз домкрат развалился на части при подъеме машины (хорошо колесо не было снято). Собственно вопроса два: у кого так было и какого фига; что посоветуете по новому домкрату? Брать оригинал при его такой стоимости и качестве как то боязно

jelowsss гидравлический бери

Про домкрат Д2- г**но(имхо)- срезало резьбу, которая из какого-то пластика... благо колесо под авто лежало. Взял именно такой на 1,5 т.- удобный, надежный...

Gess писал(а):jelowsss гидравлический бери

+100

serep писал(а):Про домкрат Д2-... срезало резьбу

На Ауди 100с3 тоже чуть не убило-поднял машину,только приготовился сунуть голову под днище и в этот момент трррр-срезало резьбу на пластиковой гайке.С тех пор боюсь этих домкратов как огня.В гараже пользуюсь гидравлическим(не подкатным).В дорогу тоже беру его.

Выкинул родные давно уже. Было такое тоже. Сейчас 2 телескопических, 2 винтовых УАЗовских и 2 подкатных.

Тоже ломался, покупал с разборки. Есть старый, могу подарить. У меня лопнул штырь главный с резьбой который. Может из двух один соберешь. А так, я брал вроде как за 70 ам рубцов, новый стоит от 150.

Надо вот такой иметь- http://tool34.ru/osnovnoj_katalog_tovar ... 5mm_enkor/

Так то да... только как его под А8 засунуть ? Или 150 мм проходит ?

На Д2 штатный домкрат винтом идет на ура. Сколько не искал - ни одного ровного не видел, все гнутые.

Паш, это не домкрат, это г-но. С эсочной подвеской ты под него ямку копать будешь. На склоне вообще только и будешь думать, чтобы не опрокинулся он, площадь подпятника у него меланькая. Единственно, для чего он хорош - в гараже на бетонном полу под мосты (на джипах) его хорошо ставить, за счет резьбовой части он достаточно высоко может подлезть.

Купил себе подкатной двухтонник, на опору вырезал круг из толстой резины - ненарадуюсь теперь.

Родной сломался. Купил гидравлический подкатной. Маленький, но поднимает хорошо и кейс не большой. Работает норм. На морозе тоже проверял, надо было шниву поднять. Справился. Позитивчик)))))

У меня в гараже 2 сначала подставляю маленький(150х240),затем большой(220х360)-это без выкручивания второго штыря, они двух телескопические,для подъёма хватает для всех машин.Чтобы не иметь два нужно брать трёх или даже четырёх телескопические .Судя по параметрам двух домкратов делаем вывод что нужен диапазон 150х360.Но при спущенном колесе 150 наверно не пролезет а 360 это отрыв колеса от земли примерно на 5-8сантиметров.

SergeZ писал(а):С эсочной подвеской ты под него ямку копать будешь

У меня эска,расстояние от пола до площадки до домкрата если память не изменяет=17-18сантиметров.

SergeZ писал(а):На склоне вообще только и будешь думать, чтобы не опрокинулся

На склоне практически с любого домкрата свалится,в таких случаях ставят упор с противоположной стороны.
Подкатной домкрат-если в гараже яма широкая с ограничителем,то при подъёме машины домкрат упирается колёсами в ограничитель .
В идеале нужен четырёх телескопический-он толстый,но низкий,примерно от130 мм.

SergeZ писал(а):На склоне вообще только и будешь думать, чтобы не опрокинулся он, площадь подпятника у него меланькая.

Так родной по быстрее на склоне отпустит машинку ,, у меня пневматический высотой 10см +- пару тройку см (на разборке машина была так вот в ней нашёл,,,по высоте подъёма к примеру Q7 поднимает как раз что б колесо снять), от колеса машину поднимает на ура.. Но не устойчивый зараза, так и норовит убежать из под машины