AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Так натяжителя нет. Смысла нет пока что то пробывать без натяжителя.

Поставил, собрал. Перепроверил 15 раз. Рука отвалилась колено крутить. 333 раза перекрестился... поцеловал мурку в руль 3 раза. Т.е. все ритуалы выполнил перед запуском.

В 93 канале показания -2 0

Фазы работают при перегазовке от -1 до 23
Фэншуй настал. Осталось всё до конца собрать.
В очередной раз Спасибо за помощь Сергею memberlist.php?mode=viewprofile&u=5307, Глебу memberlist.php?mode=viewprofile&u=704, Лёше memberlist.php?mode=viewprofile&u=3173 и Саше из Братской Алексеевки.


И чего до этого вокруг неё ходил кругами??? Всё получилось с первого раза, но перепроверял всё по 300 раз.
Валы, оказывается, на правой голове , с первого раза правильно поставил.
Вообщем вот так.

и немного фото

ещё немного

и последние на сегодня.

Ну вот и отлично

Поздравляю!!!!! Банально просто все получилось)

Знание - сила!!!

Коль, так в чем дело то было?

Гидронатяжитель ремня ГРМ или сами убили или умер... вообщем из за него и не могли фазы поймать.
Я думал , что цепь неправильно поставил, когда регулятор фаз с распредвалами поднимал из головки. 500 раз звенья цепи пересчитывал, планку вставляли.
По левой голове было около -11, а по правой вообще небыло или один раз выскакивало -20... Клапанные крышки раз 20 поднимал на обоих головах.
Пока ждал натяжитель, заменил сеточки в форсах с промывкой. Разобрал и промыл впускной коллектор и дроссельную заслонку. Также , опять поменял маслянные клапаны, удерживающие масло в головках.
Теперь там, как у кота .... Всё чистенько.
И мотор стал очень резво отзываться на педальку газа, по ощущения, в разы резвее обороты набирает.
Также проверил все вакуумные клапана, груши.
Вообщем навёл мотору фэншуй.

А изначально , развалились башмаки на гидронатяжителе, нижний башмак вылез полностью и стал наперекосяк. Потом натяжитель заклинило.
Без нижнего башмака проехал около 6к км. Ничего не гремело и не стучало. Но вот когда начал разваливаться верхний, появился характерный треск при запуске.
Я , честно говоря, испугался и сразу на вскрытие...
Ну а дальше - почти 8 дней с перерывами на "бой" с фазами, цепями, ГРМ ремнём.
Очень выручала помощь друзей по телефону и через вибер. Спасибо , не оставившим меня один на один с непонятками я высказал выше.

Николай II писал(а):появился характерный треск при запуске.

У меня сейчас похожая проблема вспылала, но треск с пол секунды. Вот думаю, может масло не сразу приходит?

ZhAmAn
это норма у меня с 2006 года трещит по утрам после пробега на масле 5 тыщ км.1 раз сменил башмаки!

kakawyn Да как то страшно однако, вот думаю может тоже клапана махнуть да башмаки. Хотя если машина стоит с 3-4 дня, заводишь, постучит с секунду и как часы потом. 93 канал надо будет глянуть.

Также 91 и 92.
Ну и 32.

Кстати, хотел спросить: как и где перешить под евро2. Ошибка по задним лямбдам висит .
Или лямбды задние поставить?
Катализаторы вырезаны.

91 и 92. а че они тебе дадут?)просто понятьь до скольки бегают
32 обязательно до стирания ошибок. кодировку 01 блока давай и какие ошибки?
Прошить в Мск без проблем.

Ошибки только по задним лямбдам.
16524 и 16544
32 пока не готов . Надо поездить...
Кодировка сейчас 0005773

помыл фары...
Блок корректора 4E0 907 813 на правой фаре приказал долго жить...
И блок розжига на левой фаре 4E0 907 476.
Переставил блок розжига пока на левую фару, а на правую буду искать...

Кто-бы подсказал: ПИТАНИЕ на блок розжига идёт через блок корректора или отдельно??? Где на них преды стоят?

Николай, не хочет она о тебя уходить никак!

Да как то уже...
А что брать? Снова что то и вкидывать по-полной...
Так надоело.

Николай II писал(а):ПИТАНИЕ на блок розжига идёт через блок корректора или отдельно???

Отдельно. На лампу ксенона на прямую идет свое от 09 блока.
А на блок корректора свое, через преды. Если правильно подключено, то 43,44.

Спасибо.
А преды 43 и 44 слева или в самом 9 блоке???

Слева. Но могли конечно по другому переподключить, когда рест делали...

Коль, так у тебя фары на 10 пин? То этих предов нету. Питание кор. 4 пред. Вроде так, на сколько помню.