AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Добрый день. Подскажите пожалуйста. После полной переборки коробки на 5ой и 4ой (на 4ой на много больше) чюток прыгают обороты на ходу. В районе 100-200 rpm. Иногда есть лёгкая вибрация когда чють на газ притопишь чтоб разогнаться. Масло после нескольких тыщ чистое и гарью не пахнет. Подозрения пали на гидроблок. Ошибок нет никаких, но вот тест исполнителей показал то что внизу на рисунках. Все осталные исполнители к.з. на плюс. Вопрос можно ли выявить состояние етих клапанов или может даже починить их в гаражных условиях?

Может у кого есть схема етого гидроблока. Ну чтоб знать хоть на какие соленойды и провода смотреть.

Описание процесса проверки есть в Эльзе.

ELSA у меня нет. Никак не доберусь скачать и установить. Подскажите в кратце как прочекать. Машина на яме, блок в руках.

К сожалению этим вопросом не владею, приходит только одна мысль - заменить те соленоиды по которым появились ошибки.

Логично. Качаю ельзу, буду искать.

Kiria писал(а):чюток прыгают обороты на ходу. В районе 100-200 rpm. Иногда есть лёгкая вибрация когда чють на газ притопишь чтоб разогнаться.

У меня типа того было, но не долго,перестала вперед ехать, пытается рывками что то сцепиться внутри и не получается, при 3000 об. резкий удар и переходит в аварийный режим. При чём едет нежно как ни в чем ни бывало. Обидно - пробег всего 177 т. и обращался нежно, стоит вот теперь пол года на приколе- ждёт пока хозяин денег заработает на ремонт. Поэтому очень интересует как ты справишься.

ВладимирБобнев писал(а):

Kiria писал(а):чюток прыгают обороты на ходу. В районе 100-200 rpm. Иногда есть лёгкая вибрация когда чють на газ притопишь чтоб разогнаться.

У меня типа того было, но не долго,перестала вперед ехать, пытается рывками что то сцепиться внутри и не получается, при 3000 об. резкий удар и переходит в аварийный режим. При чём едет нежно как ни в чем ни бывало. Обидно - пробег всего 177 т. и обращался нежно, стоит вот теперь пол года на приколе- ждёт пока хозяин денег заработает на ремонт. Поэтому очень интересует как ты справишься.

Хмм. Коробка 2 месяца после полной переборки. Прошла 2-3 тыщи, точно не помню. До переборки не было такого. Вооще до поломки, изза которой и была полностью перебрана коробка и потрачена 1 тыща европейских рублей, не было никаких проблем с коробкой. Очень лёгкое пропадание тяги в момент переключения и всё. А вот после переборки появилась ещё и такая беда. Мастер предпологает что стружка могла попасть в блок и повредить что нибудь там. Есть одна контора которая занимается ремонтом гидроблоков авт. коробок. Но на днях пришёл чек от них за ремонт блока на 3-ий гольф, который в 2 раза меньше чем в А8, да и запчасти наверно подешевле на него. Так вот в чеке сумма 380, тех же европейских. Решили пока своими силами. Помыть, почистить, ну и разобраться которые клапана не фурычат.
Завтра заберу, выходные покатаюсь, посмотрим что будет...

сегодня тоже решил сделать тест исполнителей,ошибки те же что и выше сказанные:клапан 4 для акп-n218 обрыв цепи к.з. на массу,и клапан 5 для акп N233 обрыв цепи к.з. на массу и что это значит?у обоих одинаковые ошибки!?

Как решилась проблема?

это все из за аварийного режима для начала поставь машину на ход а дальше посмотри что будет буквально сегодня я разобрался с этой проблемой

и не кому не советую гнать машину в аварийном режиме из за этого могут появиться проблемы с течкой масла из сальника, а это не малых денег стоит исправить