AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Это не он?

Вот он какой...северный олень. Спасибо! А установлен он где? Там же где и блок управления телефоном или в багажнике? Так как слышал что его часто переделывают под блютуз...

Насколько знаю, он стоит где блок телефона. Вернее виесто него.

Понял, спасибо! Буду разбираться

Bruce Wayne писал(а): Вс июн 26, 2022 9:21 pm manich, привет! Бывает пиропатрон а бывает специальная многоразовая пробка. Если дорест, то скорее всего пробка. А если рест то пиропатрон) А вот то что они греются, впервые слышу. Но думаю что решить можно. Сделай фото твоего «пиропатрона»

Доброго всем вечера. Вот такой у меня аккумуляторный отсек. Есть тут пиропатрон? У меня греется провод от плюса до вон той " плоской шоколадки"...

alexrae писал(а): Пн июн 27, 2022 12:19 am Я кинул в параллель короький провод. теперь нормально с нагревом. 5 дней было нормально с разрядом, сегодня опяь оставил на парковке на пару часов- разрядился. Очень тяжело искать в такой ситуации

А какого диаметра кинули провод в паралель?

manich писал(а): Ср июн 29, 2022 8:00 pm до вон той " плоской шоколадки"

Там и стоит пиропатрон. Но провод греется из-за самого себя.

Какой был-несколько тоньше основного, но теперь не греются... но проблему с утечкой это не решило

manich, видишь пластиковый короб который подпирает твою АКБ? Вот если её открыть, ты увидишь внутри пробку или пиропатрон. Он идет в разрыв плюсовой клеммы. Открой короб и сделай фото, и тогда я скажу, одноразовый у тебя пиропатрон или многоразовая "пробка"

manich, За одно и потрогаешь его, если источник температуры именно пиропатрон, тогда его под замену. Но я в этом сильно сомневаюсь...все же кажется что сам провод...

Спасибо, братья!!! Постараюсь всё исполнить как сказали. Отчитаюсь!

manich,

Akin писал(а): Ср июн 29, 2022 8:57 pm Но провод греется из-за самого себя

Да, у меня тоже грелся сильно, поменял на обычный российский кабель, отдал электрикам, они запрессовали клеммы. Теперь чуть тёплый, менять его нужно.

dimutik, когда-то тоже проходил через это...у меня он грелся в самом начале после запуска автомобиля, когда акб брал очень высокий ампераж. Силу тока, которую поглощал акб была примерно от 25 до 45 ампер. Если верить группе измерений BEM

У меня веселуха продолжается. Пытался вчера вычислить причину- пока безрезультатно. Конкретного потребителя по току вычислить не могу- так потребляют все, если она не засыпает- общий ток порядка 8а, около 4 уходит на устроуства сзади справа- нави/радио/тв.. остальные уходят вперед на лампочки и остальные блоки. Выдергивал и кольцевал то, до чего мог дотянуться. Отключал все сзади, ток падает до 3, но все равно не спит. Причем заснуть пытается, гдето через минуту моргают лампы в зеркале заднего вида, после щелкают какие тотрелюхи над аккумом и опять по новой... из постоянных ошибок только пока по ручке пассажирской двери. Видно надо будет махнуть для проверки. Более ничего существенноготне подватывает. Причем послеинескольких открываний/закрываний засыпает нормально... до 80-100 ма. Что тожк раза в 2 больше еормального, но не так критично

Причем она может заснуть и через некоторое время проснуться.
Вопрос,:если устройство висит на оптошине- достаточно просто еготпред для проверок убирать? Я имею ввиду, обязательно ли кольцевать оптошину? Используется ли оптошина для сервисных сообщений или только для аудиотпотока? На блоки то какой ьо провод для коммуникации тоже обычно подходит

alexrae, обычно не спит из-за телефона, а жрёт из-за неисправной ручки, потому что не может заснуть.

Ручка по идее постоянно должна высаживать. А у меня то временами засыпает. Идет общее потребление потому что просыпаются блоки.
Для блоков на оптошине- достаточно только их пред выдернуть? Или в этом случае вообще никогда не уснет изза разорванной оптики?

На данный момент и постоянных ошибок по ручкам нет. Только климат/задняя камера

Существуют ли дешевые сканеры кан шины для компа? Я погуглил и цены какие-то дурные.
Поставить и понаблюдать.
Перефразируя Платона - Я посылаю пакеты по каншине, значит я не сплю.

Bruce Wayne писал(а): Чт июн 30, 2022 12:22 am manich, За одно и потрогаешь его, если источник температуры именно пиропатрон, тогда его под замену. Но я в этом сильно сомневаюсь...все же кажется что сам провод...

Сфотал открытый пиропатрон и весь блок аккумулятора. Провод конкретно греется, вот только забыл пиропатрон потрогать Может провод греется из-за изгиба у самой плюсовой клемы?

manich, уже по фото видно что есть дефект изоляции возле плюсовой клеммы. Учитывая статистику, что 90% всех проводов и клемм на А8 D3 греется именно возле соединения (прессовки) провода и плюсовой клеммы, то думаю что источник проблем именно там. Плюсовую клемму под замену.

Bruce Wayne писал(а): Пт июл 08, 2022 10:01 pm manich, уже по фото видно что есть дефект изоляции возле плюсовой клеммы. Учитывая статистику, что 90% всех проводов и клемм на А8 D3 греется именно возле соединения (прессовки) провода и плюсовой клеммы, то думаю что источник проблем именно там. Плюсовую клемму под замену.

Спасибо. Понял... Где ж ее теперь такую хитрую найти...От других авто не подходят сюда?
А про пиропатрон не скажите? Или это многоразовая пробка?

manich, пиропатрон к сожалению у вас одноразовый...я сейчас отправлю вам как выглядит многоразовый. Клемму заказать на любом разборе A8 D3. Средняя цена на Б/У рабочий плюсовой провод примерно 500-1000руб.

Bruce Wayne писал(а): Вс июл 10, 2022 10:19 am manich, пиропатрон к сожалению у вас одноразовый...я сейчас отправлю вам как выглядит многоразовый. Клемму заказать на любом разборе A8 D3. Средняя цена на Б/У рабочий плюсовой провод примерно 500-1000руб.

Спасибо! Понял. Видимо в США такие кнопки не ставили ((( А провод я по примеру товарища alexrae , кинул второй, паралельный родному. Погонял машинку и если раньше провод раскалялся за это время, то сейчас оба холодные. Так что спасибо уважаемые коллеги. Теперь надо искать причину разряжения аккумулятора...