AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

чудеса свечи сухие кат не горит.но все равно работает не ровно((такое ощущение пробивает где то свечу.Поменял местами комутаторы кат пропал

Проверили вагом пропуски 1 и 3 цилиндр переставил комутаторы ни чего не изменилось.Думаю или бросить соплю с другого цилиндра с которым он работает или вскрывать проводку

Парных цилиндров нет.Каждый работает сам за себя и в своё время.

значит что?нужно вскрывать сначала всю проводку?

Тяжёлый случай,я уже сам путаюсь.Свечи сухие,значит воспламенение происходит во всех цилиндрах.КАТ пропал после перестановки коммутаторов.Всё равно трясёт-то есть иногда пропадает искра(это возможно).
У меня нет уверенности что чётко стоят метки пока сам не увижу своими глазами.Пробуй менять коммутаторы на другие.Искру на плохо работающем цилиндре можно ещё проверить путём-выкручиваешь свечу,надеваешь на катушку,ложишь на клапанную крышку,заводишь мотор и смотришь регулярность и стабильность искры.Свечку лучше поставить с одним контактом и контакт от центрального электрода отодвинуть миллиметра на 5.Искра должна пробиваться без перебоев.

АндрейS8 писал(а): Пн дек 18, 2017 2:25 amТяжёлый случай

таких много((вот бегаю мерзну нужно все привести в порядок

В таких условиях качественно ни чего не сделать.

опять чудеса вчера собрал отзывалась хорошо на педаль не троила.с радостью сегодня хотел собирать в кучу машину она опять троит(

АндрейS8 писал(а): Пт дек 22, 2017 12:49 amВ

сорвал резьбу в блоке(((за то разобрался с той проблемой((не одно то другое((

langin писал(а): Чт дек 28, 2017 5:17 pmсорвал резьбу

уже накатал пришлось набор покупать по восстановлению жду прокладку и комутатор вот завтра должно сдвинутся с мертвой точки))

Не знаю,не пробовал какое усилие выдержит эта резьба и как она поведёт себя во время разогрева.
На Ауди 100 5 цилиндровый двигатель при сорваной резьбе поступаю так-в блоке резьба на 11,болт от головки ВАЗ 2108 на 12мм.Просто нарезаю резьбу на 12,болт от 08 длинней,отрезаю его до нужного размера,в головке увеличиваю отверстие до 12,5 и заворачиваю все болты включая болт от 2108 с одинаковым усилием,какое положено по заводу.
Для справки-длинна болта ВАЗ2108=133мм.до шляпки,то есть без шляпки под шестигранник.Но резьба мелкая(075 по моему) что думаю что не подойдёт для алюминиевого блока.

АндрейS8 писал(а): Чт янв 11, 2018 2:45 amДля справки

скоро психану опять такая канитель((

Что,опять её сорвал?

АндрейS8 писал(а): Сб янв 13, 2018 8:01 pmеё

сорвал уже накатал и головку установил.При запуске все равно падлюка не работает 3й цилиндр

Стук то пропал после замены головы?

Тамплиер писал(а): Пн янв 15, 2018 8:53 am Стук то пропал после замены головы?

да все нормально,проблема кроется в этой проводке,больше не чему.Про стук мне кажется так мотор работает и просто шумел тк выпуск не до конца прикручен был.очень плохая искра сказали .Хотел узнать может ли быть пропуск если провод не до конца оторван а висит на пару нитках как бы не оторван

Оторваны провода внутри оплётки,но как бы оборвыши касаются между собой,тем самим контакт вроде есть а вроде и нет.И такое бывает.

АндрейS8 писал(а): Вт янв 16, 2018 5:18 pmИ такое бывает.

добился искры нормальной но проблема не ушла((когда откл 2 и 3 цил от питания на форсунку то с 3го цил поскакали пары бензина!что за беда и как ее есть не знаю.Замерз и акум посадил пойду вечером померяю компрессию

langin писал(а): Ср янв 17, 2018 2:08 pm с 3го цил поскакали пары бензина!

Откуда,в каком месте?

АндрейS8 писал(а): Ср янв 17, 2018 10:48 pmОткуда,в каком месте?

да не это остаточное было.но для меня до сих пор загадка как так?

Накатался ремень порвался

АндрейS8 писал(а): Пт янв 19, 2018 8:03 pm

да одна голова в сборе есть сейчас вторую ищу,думаю с поршневой будет все в порядке,чтоб обойтись малой кровью

АндрейS8 писал(а): Пт янв 19, 2018 8:03 pm

по 4му цилиндру согнуло завтра вторую сниму замерз очень

Головы уже готовы к установке))запас был)сейчас достану ремень и его остатки и буду думать о расходниках