AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Да Вы батенька зажрались.

[quote="иоан 350"]
Да нет батенька, менять - так на зверя
Вот бы ей 7 литров обьеме и было бы самое то)

Хорошо на Украине налогов нет на лошадей то можно и десять литров.

Зато страховки на обьемные дорого, но по сравнении с вашими налогами - копейки)

Я знаю .
Я тоже с Украины .

интересно описываешь

[quote="иоан 350"] Иван Откуда?

[quote="Dok"] спасибо шеф

Товарищ писал(а):

иоан 350 писал(а): Иван Откуда?

С черновицкой обл.

Забыл про стартер. Снял все таки. Прочитав отчет форумчанена про снятия - понял, что он его и не снимал вовсе! Не люблю людей, которые хотят произвести впечатление профессоров блин! Четвертый болт на кронштейне мне пришлось высверливать сверлом с карданом! Сваривал блин конструкцию икс После чего резьбу выкрутил хирургическим зажимом с доваренными усиками Чтоб вытащить кронштейн надо тоже изрядно попотеть. И вот только тогда стартер в руках! Значит в чем была проблема - плохим аккумулятором отгорел плюс от втягующего к стартеру - пропал контакт следовательно. Смотрю на него и думаю. Почему тогда заводилась плохо до этого. Разбираю. 2 щетки сгорели, сварились, 2 ка новые. Плохой аккумулятор - подгорели сначала, крутил на двух щетках - плохо заводился на горячую. Заказал щеточный узел (щеткодержатель), реле есть, хоть и старое в рабочем. Осталось дождаться первое и проточить якорь и я опять на ходу

Товарищ писал(а): 2 щетки сгорели, сварились, 2 ка новые.

Сварились из за того что была большая нагрузка,соответственно был большой нагрев,в связи с чем накалились и ослабли пружины,после этого же из за плохого прижима стал плохой контакт щёток с коллекторными пластинами,появилось искрение и вот результат.
Плюсовые щётки снашиваются быстрей чем минусовые.Якорь надо проверить на замыкание и если в норме,то шлифануть коллектор,затем лезвием вычистить прорези.Если хоть один виток закорочен на массу-щётки сгорят за месяц и будет такая же картина.

[quote="АндрейS8"] Якорь в порядке, пластины целые, просто черные матовые) в саже

Нашел s8. Смущен картинкой. 38 пробега, 12 год. На выходных едем смотреть, с диагностикой

Ну давай удачи.
Ждем отчет .

иоан 350

Пришел щеткодержатель, будем собирать стартер и ставить на место. Надеюсь сегодня уже буду на колесах. Щеточный узел IKA. Бош не нашел.

Сначала проверь в руках(держи крепко-из рук вырывается при старте),затем ставь.

АндрейS8 писал(а):Сначала проверь в руках(держи крепко-из рук вырывается при старте),затем ставь.

Электрик тот что якорь протачивал проверял, работает гуд, у него есть приспособление - тянет как положено, завтра по плану установка, если ничего не поменяется) Три дня блин снимали этого недоростка у жигуленка вдвое больше)

Да,мал,да удал)))

Незнаю сколько лошадей этот стартер выдает но на Бугатти вейрон чтоб завести мотор стартер должен выдавать больше сотни кобыл.

[quote="иоан 350"] Иван, переведите 2.2кВт в лошади и получите ответ. Правда это мощность самого двигателя, а стартера у нас как нам известно редукторные

По поводу "присматриваю д4"
Сегодня звонил владельцу s8. О машине. Почти 39 тысяч пробега, 12 год, салон черно - бежевый, коплектация достойная, ночное виденье, лайн/сайд асистент, ионизатор, ну и тд. Смутила картинка чек. Спрашиваю. Говорит катушки - у оффов меняют не вопрос мол. Договорились о встрече завтра вечером. За диагностику как то неадекватно отвечает, мол да наф она нужна если машина новая. Неясность какая то. Завтра посмотрим, не захочет на диагностику - пошел в пень
Хочет на 7 тысяч $ больше, чем я смотрел 6.3 лонг из соткой пробега тоже 12 года

Сергей что то маловато для мотора w12 2.2 киловат у вас там если память не изменяет под 300 кв.

Иван, я про стартер двиг 331кВт = 450л.с Стартер 2.2кВт ><3.5л.с, плюс планетарка, короче где то под 12л.с

Ну шо
До полудня ставил стартер! Ох слышали бы вы товарищи, как она заводится
Короче сделали, все собрали, добротно все поджали, где только видели, огонь, рад
Бегом в душ - отмывать морду лица и на Киев, смотреть s8
Приехали, посмотрел, походил вокруг нее, говорю поехали кататься. Что сказать, 6.3 и s8 это совсем разные машины. Заезжали на Випос для диагностики, 4 катушки под замену, свечи надо заменить, диски/колодки заменить, еще какие то там мелочи. Походу товарищ с момента покупки не делал вообще ничего хотя бумажки есть.одним словом тачка ураган, очень понравилось, особенно этот сухой выхлоп. Если не найду еще что посмотреть, то на следующей неделе будем торговаться и покупать, вот