AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

это нормально! на пуск топлива чуть больше брызгает!

Недавно менял себе топливный фильтр. После процедуры замены поиграл зажиганием раз 10, потом запуск. Машина завелась не сразу и заглохла. Еще раз, завелась, но не более 500 оборотов, чуть газ в полик-сразу ожила. Точь в точь как у Вадима и Дениса. Смотрите давление топлива, обратку, клапан, что там еще может быть, думаю в этом проблема.

А у меня после пуска 1200 держит около минуты, потом плавно опускает на 800, а прогрев до рабочей темп.обороты устанавливаются на 750.
Причем на МВ и BMW точно так же было. Думаю, так правильнее, но возможно всё ваг-комом устанавливается.

Сегодня заводил утром и обороты сразу встали на 750, впринципи я говно 95 залил но думаю надо смотреть клапан полюбому, хотя чего там смотреть надо сразу насос брать? И еще заправляюсь полным баком всегда и лужа бензина каждый раз под попой, Слава говорил что то я уже забыл что делать?

а бензином в машине воняет?

В машине нет и в багажнике не пахнет, льет как из ведра под баком, отъезжаю от заправки и уже не льет
Воняет под баком с улицы

Вообщем такая история, Вадим после заправки фреона в кондей стал заводится с первого раза, я же после колхоза рычага вакумника завожусь с первого раза, как только рычаг соскакивает - опять со второго, так что, думаю, проблема у нас разная, Ваня готовы ли рычажки уже?

хм - у меня когда кондей был пустой,на заводку никак не отражалось.

Ребят помогите, во время заводки что-то свистит очень громко над правой головой, похоже

Если во время заводки и прогрева с праваой стороны, то может дополнительный насос воздуха в воздушном фильтре. Послушай его.

Спасибо послушаю
Я так понимаю он в самом низу под корпусом фильтра?

Да, он внизу корпуса под фильтрующим элементом.

Когда снимешь верхнюю часть корпуса фильтра, а затем сам фильтрующий элемент, то этот насос и увидишь.

Спасибо большое, чета он дороговато стоит он вообще ремонто-пригоден и какую функцию он выполняет?

Да, так а когда свист слышно? Так как может еще свист происходить от роликов ГРМ или навесного оборудования. Хотя от роликов скорее был бы гул а не свист, но это в зависимости от того какого рода шум.

Вадим сначала сказал что свистит какойто клапан обратный на правой голове от него в сторону дроселя еще трубочка идет, а звук именно свист во время первой заводки и потом глохнет, дальше заводится моментально

Deniska писал(а):Спасибо большое, чета он дороговато стоит он вообще ремонто-пригоден

Ты не с того начал. Ты вначале определи что неисправно, а потом узнавай цены и задавай вопросы по ремонтопригодности. Вообще-то не особо ремонтопригоден, так как нет к нему запчастей, но если постараться, то можно сделать, но мне кажется проще будет б/у купить.

Deniska писал(а):какую функцию он выполняет?

Он типа как надув работает, т.е дополнительную порцию воздуха вдувает при прогреве в основном для более быстрого прогрева лямбда зондов, а так же для их более быстрого начала работы.

Если память мне не изменяет, то там на правой головке нет никаких обратных клапанов. Было бы не плохо фото увидеть.

Щас по схеме попробую найти

Так вот сейчас соображаю, может речь идет разве, что только о клапане давления топлива? От него действительно идет тоненький шланг к впускному тракту.

077 133 517 C
Клапан воздушной системы

№ 28

Есть и такой, но он тоже не над правой головкой. Он находится возле верхней части корпуса воздушного фильтра

Что то я запутался совсем, у меня такая штуковина стоит над правой головой за кожухом сразу за 3 катушкой, чуть выше

Тогда скидывай фото, чтоб не было пустых домыслов и несколько страниц выяснения, что за клапан и где он у тебя стоит.