AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Vitas писал(а):двигатель V8 ни чего общего с ним не имеет

Как вы думаете, кто авторитетнее - ауди ссп №376 или ваше громкое заявление?

dmc писал(а):Скорее всего, ты был его личным радаром. Я бы подвинулся и сделал радаром его

да нет,он как раз таки пытался меня обогнать,но не смог.

Quattrovod
Перед тем как ржать надо вникнуть в тему более глубоко ! Ваша информация простой маркетинговый трёп! То есть по ушам поездили ! А правда такова что это двигатель ламбы не много дефорсированный и тд ! Спорить и тыкать Вам больше нет ни какого желания ,поищите сами доставерную информацию и вникните глубже в тему ну или просто тупо можете считать что это V8 + 2 приклеиных котла ,если вам так проще то переубеждать не буду

http://www.zr.ru/a/27934/

http://www.zr.ru/a/12339/


Ну и тд

Vitas писал(а):То есть по ушам поездили !

и

Vitas писал(а): http://www.zr.ru/a/27934/

http://www.zr.ru/a/12339/


Ну и тд

Действительно тяжелый случай.
Пардон.

Quattrovod
поясни пожалуйста,в чем проявляется "тяжелый случай"...?
или имеется ввиду,что по ссылкам - "ездят по ушам"?.

filosof писал(а):или имеется ввиду,что по ссылкам - "ездят по ушам"?.

Именно там и ездят по ушам. И ставить подобного рода ссылки как доказательство просто нонсенс.
Мало ли, что журналисты друг у друга на копируют.
Кстати, не исключено, что с подачи самой ауди. Ей то выгодно, чтобы циркулировали слухи о родстве с ламборджини.
А программы самообразования широкая публика не читает. Именно в последних и отражена конкретная техническая информация.

Еще раз напомню, что расстояние между центрами цилиндров разное. Поэтому даже близкого родства нет.

Quattrovod
Давай теперь ты своим словам подтверждение и по разным центрам в частности

Два раза уже написал где это все написано и цитаты даже привел.

Quattrovod писал(а): Именно там и ездят по ушам. И ставить подобного рода ссылки как доказательство просто нонсенс.
Мало ли, что журналисты друг у друга на копируют.
Кстати, не исключено, что с подачи самой ауди. Ей то выгодно, чтобы циркулировали слухи о родстве с ламборджини.
А программы самообразования широкая публика не читает. Именно в последних и отражена конкретная техническая информация.

Еще раз напомню, что расстояние между центрами цилиндров разное. Поэтому даже близкого родства нет.

There was also some speculation that the engine block of the original 5.0 litre V10 is closely based on the 4.2 litre V8, which Audi produces for their luxury cars. However, this was denied by Audi AG, in their official documentation for their 5.2 V10 FSI engine, as used in the Audi S6 and Audi S8.[3] The cylinder heads are unique to Lamborghini, using the four valves per cylinder layout favoured by the Italian firm, rather than the five valve per cylinder variation used by the German members of Volkswagen Group - including Audi and Volkswagen.[citation needed] However, it was later confirmed by Stefan Reil of Audi's quattro GmbH subsidiary that the new 5.2 litre Lamborghini V10 does share technologes with the Audi V10 engine, as is evident by the usage of Audi's Fuel Stratified Injection, and 90 mm cylinder spacing.

Источник: http://en.wikipedia.org/wiki/Lamborghini_V10
еще тут: http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Vo ... ines#LP560

английский знаем? есть еще вопросы ?

Был также некоторые предположения, что двигатель блока оригинальный 5,0 литра V10 Кука основывается на 4,2 литровый V8, который Audi готовит для своих автомобилей класса люкс. Однако это было отклонено Audi AG, в свою официальную документацию для своих 5,2 FSI двигателем V10, который используется в Audi S6 и Audi S8 [3]. Головки цилиндра являются уникальными для Lamborghini, используя четыре клапана на цилиндр макет благоприятствования по Итальянская фирма, а не на пять клапанов на цилиндр изменении используются немецкие члены Volkswagen Group - Audi в том числе и Volkswagen. [править] Однако, позднее было подтверждено Стефан Рейл из вспомогательного Quattro GmbH Audi в том, что новый 5,2 литра Lamborghini V10 ли долю technologes с двигателем Audi V10, как это видно по использованию топлива Audi в стратифицированных инъекций, 90 мм и расстояние между цилиндрами.
Паруску панимаищь?

AmooKK ну ты хотя бы так перевёл эту ценную информацию

Кароче, по сути Quattrovod прав.

Мотор который установлен на Audi S8 построен на базе V8 FSI, этот мотор ошибочно путают с мотором от Gallardo 5.0 V10, который устанавливается на Gallardo с самого начала выпуска модели, то есть, с 2003 года.
Но! в 2008 году, на Gallardo начали ставить двигатель 5.2 V10, который изготовила Ауди, спецом для Ламборгини, который Ауди установила его на S8/S6 и сейчас он стоит на R8 V10

На сегодняшний день 5.0 V10 устанавливается(вался) (это не мотор S8) на следующие модификации Gallardo:

• Coupe 2003-2005
  SE (2005)
  Spyder 2006-2007
  Nera (2006)
  Coupe 2006-2007
  Superleggera (2007-2008)

А двигатель 5.2 V10 (который на S8), устанавливается на эти модификации Gallardo:

• LP 560-4
  LP 560-4 Spyder
  LP 550-2 Valentino Balboni

Эврика! все были правы, так что не надо сорится.

Все подробности можно узнать тут http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Vo ... _320-331kW
и тут: http://en.wikipedia.org/wiki/Lamborghini_Gallardo

AmoKK писал(а):Но! в 2004 году, на Gallardo начали ставить двигатель 5.2 V10, который изготовила Ауди, спецом для Ламборгини, а потом Ауди установила его на S8/S6

Что-то не то.
Во-первых, в 2004 году еще не было вэ8 фси, поэтому и сделать из него вэ10 фси ауди не могла.
Во-вторых, моторы 5.2л вэ10 на ламбо появились только в 2008 году, т.е. после того, как уже были С8/С6.

Quattrovod писал(а):

AmoKK писал(а):Но! в 2004 году, на Gallardo начали ставить двигатель 5.2 V10, который изготовила Ауди, спецом для Ламборгини, а потом Ауди установила его на S8/S6

Что-то не то.
Во-первых, в 2004 году еще не было вэ8 фси, поэтому и сделать из него вэ10 фси ауди не могла.
Во-вторых, моторы 5.2л вэ10 на ламбо появились только в 2008 году, т.е. после того, как уже были С8/С6.

В статье неправильно указали год, там 2005 должен быть.

5.2 FSI V10 320-331kW
A first in Audi's history, this new generation high performance V10 engine is based on Audi's FSI V8 engines.
Audi S8 c мотором V10 была представленна 2006 году, на то время V8 FSI был уже.

Правильно, я перечислил модели на которых устанавливается 5.2, получается только с 2008 года можно говорить что на S8 такой же мотор как на Gallardo, а все что журналюги писали, бредни)

AmoKK писал(а):

Slava_A4 писал(а):
Ну валит она на уровне 6.0 я думаю. Старт может чуток быстрее за счёт коробки, а после 160-180 6.0 догонит и перегонит имхо

да не совсем, вот видео http://www.youtube.com/watch?v=peMtV4yg29s

небольшая ремарочка на S8 стоит абсолютовский чип и пробег порядка 12000

A8 W12 мало того что лонг с доп столиками в сидухах и телеком. так у нее пробег больше 100 000 да и в целом эта машина уставшая.

Откуда такая информация?

A8ndrey писал(а):Откуда такая информация?

Телефоны владельцев выложить?

Не ненадо, тока S8 все равно побыстрее будет

A8ndrey писал(а):Не ненадо, тока S8 все равно побыстрее будет

ага, пока мотор не ляжет как у большинства S6/S8

информация от сервисманов:
мотор 5.2 хорош всем, особенно "задирами".

Друзья простите , что немного не сюда. По форуму не могу найти , но тема актуальная! Стал по неопытности жертвой кастрола. снимал впускной коллектор для замены прокладки промежуточного крепления масляного фильтра. Ахнул от нагара. залили мобил(теперь будет чистить двигатель) но все же эти дела попадут в катализаторы , а потом обратно в поршневую. Подскажите кто заменял на пламя гасители каты? как подлезть? или где в Москве сделают хорошо? ездил в пару сервисов кто то , просто не берется , а другие говорят надо думать. короче опыта у этих деятелей нету!

Обратитесь в клубный сервис. Там сделают все что хотите.