AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

так причем насос гура если руль легкий как перо, звук идет из под педалей,я бы может и предположил что это крестовина но почему при прогреве и не длительной езде это все пропадает.. мистика...

Скорее всего износ золотникового механизма рулевой рейки!!!

Фильтр моется? То есть смысла новый покупать нет?

Deniska писал(а):Фильтр моется? То есть смысла новый покупать нет?

у меня дорестайл, фильтр съемный. снял помыл поставил.на рестайлах не знаю.

меня стороной проблема не обошла всю рейку перебрали. пояснили что при замене рулевых наконечников сервисмены плохо надели пыльники. его правильно практически нереально одеть не снимая рейки. поэтому покрылось ржавчиной прогнила и забилось грязью. цена новой рейки около 40 000 р но мне перебрали и вышло гораздо дешевле. покупать б/у не стал так как боялся столкнуться с той же проблемой дважды

Все снял помыл, залил жижу
Но вот хомуты родные это просто
Кто их придумал и в чем тайный смысл этих хомутов?

filosof писал(а):можешь поставить вазовский топливный фильтр в разрыв после радиатора

Вот не пойму, как фильтр ставить если шланги к бочку от радиатора более толстые. Место крепление фильтра в нём болтается и хомутом навряд ли жёстко закрепишь

проблема такая: на холодную машину руль как будто без гура в обе стороны, 1-2 км проехать,все в норму приходит,никаких нареканий. ничего не стучит не скрипит и не гудит(кроме рычага одного). рейка перебиралась относительно не давно. может проблема в сервотронике? еще течет шланг напорный-его поменяю в ближайшее время,но чет сомневаюсь что в нем проблема.
пробовал промыть систему 2 раза-не помогло. менял насос гура,не помогло,а стало даже хуже,раньше буквально чуть чуть покрутить и нормально становилось. сейчас надо проехаться. дык вот ставил фильтрик этот на обратку в бачок-его тупо разрывает,моментально. это нормально?))

Чёт у меня подозрения ,что и на самом деле траблы в сервотронике. Попробуй его отключить посмотри будут изменения.

Евгений А8 писал(а):Чёт у меня подозрения ,что и на самом деле траблы в сервотронике. Попробуй его отключить посмотри будут изменения.

просто снять разъем или снять блок,заглушив отверстия?

Просто саму фишку выдерни из разъема.

Shtigo писал(а): Вот не пойму, как фильтр ставить если шланги к бочку от радиатора более толстые. Место крепление фильтра в нём болтается и хомутом навряд ли жёстко закрепишь

обматываешь соски на фильтре изолентой, надеваешь патрубок, стягиваешь до усеру хомутом и никаких проблем.
Только патрубок, который с обратки, он тоньше.

либо фильтры у меня говно попадались либо еще че,но их разрывало в момент.
З.Ы. подключалось точно к обратке)))

karec писал(а):либо фильтры у меня говно попадались

дело одназначно не в фильтре! когда чистил, ездил неделю с фильтром в течении недели поменял 3шт и не одного не порвало.

как и многих, меня эта проблема не обошла стороной. Боролся недели 3. Поменял 3 бут жидкости и 3 фильтра! Проехал в общем 2000км, результата ноль!
3 дня назад залил 4 бут. заменил даже насос Гура.,но результата ноль. Вчера уже приготовил рейку, хотел менять, но кое-что подкорректировало мои планы. Замена отложилась!
Сегодня поехал за 150км от города по делам. Средняя скорость 100-120км.ч.
Сьездил туда-обратно. Приехал домой, отдохнул. Вечером поехал в магаз и не заметил сначала легкость вращения руля в правую сторону. Тьфу-тьфу-тьфу, проехал 40км и все хорошо. Надеюсь, все так и останется.

а никто не лил в ГУР мобил LT71114, которая в АКПП идёт?

Здравствуйте. Такая же проблема, но только когда мороз. Руль на холодной машине поворачивается с щелчком(только в первый раз, потом все ок). В теплую погоду все нормально. Подскажите что делать?

Аналогичная ситуация, в право закусывает.
Делал промывки, что то менялось но вобщем без изменений.
Решил вопрос слегка радикально, налил в бачок гур раскоксовки поршневых колец с аэрозольного баллончика.
Дал поработать несколько минут погонял влево вправо и оставил на ночь.
Утром еще раз завел немного погоня, начал сливать, жижа была болотного цвета, хотя делал пять промывок в течении месяца!
После еще раз промыл, залил оригинал, неделю привыкал к легкости руля!!!
Может кому поможет, пропали закусывания вправо, руль стал мягче, а при остановках еще мягче!!

как вариант.Надо попробовать)

niqf - А про клапаны не прочитал

Нет, а что с ними?

Если за сервотроник, то раньше он наверное залипал, так как иногда приходилось на парковках двумя руками крутить, влево еще терпимо, а вот вправо бывало очень тяжело!
А утром хоть одним пальцем!
Кстати, в борьбе за мягкий руль был заменен насос ГУР, по диагнозу " специалистов ", результата 0.
Сказали ГУР б.у. В таком же состоянии.

njgf писал(а):А утром хоть одним пальцем!
Кстати, в борьбе за мягкий руль был заменен насос ГУР, по диагнозу " специалистов ", результата 0.
Сказали ГУР б.у. В таком же состоянии.

njgf писал(а):Вернуться

Симптомы 1 в 1. Систему промывал, ГУР поменял. Руль вправо все равно тяжелый. У меня рейка с серво, но он отключен из - за обрыва провода. Полагаю, что дело все - таки не в ГУРЕ а в засоре клапанов рейки или их неправильной установки или фиг его знает в чем, но точно не в ГУРЕ!!!!

Попробуй набрызгать карбклинера или раскоксовки, прямо в жидкость гур, секунд 5-10, погоняй туда сюда, утром замени, мне помогло.
Сервотроник подключен.

Народ, а могут шланги ГУР "разлогаться" изнутри в систему.Я неделю как ГУР с жижей поменял (сливал черную), так у меня опять вся жижа черная!!!