AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

из дома выйди, увидишь ))

Интересная вещь Дима а че забанил то меня на своём сайте вчера.. где ты Администратор??? я там уже дней 20 сообщений неоставлял да и правила ненарушал тоже.Вчера в обед ёще заходил под своим ником сегодня всё... и ниодного моего сообщения
Этим проблему точно нерешишь, детский сад

внатуре детский сад ...

Gess писал(а):внатуре детский сад

Макс в чем ты увидел детский сад?
Человеку был отправлен двигатель с рабочей машины со всеми навесными частями (турбинами,стартером,генератором,форсунками,проводкой+гидротрансформатор и так далее)
Было сказано что головы после переборки. Мотор он получил еще три месяца назад и на тот момент он говорил что все хорошо, а теперь он говорит что все плохо,наводит на мысль что он хочет всех обмануть так как мы не знаем что он сделал с этим мотором, а так же со своим мотором симптомы одинаковые.
Что он делал там в своем гараже? И я не верю что он не проверил его еще три месяца назад, все б.у. детали проверяются после покупки в течении недели.

LEV писал(а):Было сказано что головы после переборки.

Было сказано, что мотор после переборки.
Выложить всю переписку?

Правда -сад детский Блок это номерная засть. Еще можно придумать, что покупатель номер перебил

LEV речь о перебраном моторе шла Лев

LEV писал(а):и на тот момент он говорил что все хорошо

И где я говорил, или писал данную инфу?
где вы вообще берете на моторы сроки неделю??? за неделю 3.3 неуспеешь даже снять и поставить. А о проверке его и речи нет.
Есть на моторы такие сроки - Месяц после установки мотора,- 90 дней , -пол года и год после покупки, без ограничения пробега.

LEV писал(а):Было сказано что головы после переборки

Было сказано что мотор после ремонта.

Не буду принимать ничью сторону, т.к. надо знать ситуацию досканально- обещания, договоренности с обеих сторон.
На мой взгляд 165руб - очень дорого (и впринципе с учетом этого 50 рублей можно было бы и вернуть), но и со стороны покупателя- разбор мотора - не установив его, не айс.. я для проверки, после установки - сначала обошелся бы замером компрессии...Да и что входит в понятие "переборка мотора" в данном случае - гильзование??
Задиры на зеркале, судя по фото (качество не очень) не такие критичные и на сколько они влияют на эксплуатацию мотора- не известно)
Мотор снять/поставить можно за 3 дня- зависит от компетенции и спецухи .
Ничего не утверждаю-высказал свое мнение на этот счет

da3vad Вадим, как тебе такой вариант решения:
- отправляешь блок обратно под гильзовку;
- получаешь обратно почти новый;
- расходы на доставку и гильзовку несет Дима.

Гильзовка 1-го цилиндра, соответственно, т.к. с задиром только он.

Гильзовать будут люди, которые это умеют делать, они и предложили такой вариант. Сборка, наладка и запуск двигателя будет твоей задачей.
Как такой вариант?

O`Breea
Я так понял человек может это сделать и на месте, поэтому и просил 50 труб для компенсации. Возится с отправками тоже не совсем легкое дело и отнюдь не бесплатное

Alex_S писал(а):Задиры на зеркале, судя по фото (качество не очень) не такие критичные

,,, v6 с такими же задирами на одном цилиндре иногда потрухивало, плюс дымил на холодную

Блин, и такое же ведь бывает....
Дима, Sakuro верни человеку деньги, будь мужиком, хотя б эти 50 000, пойми, они тебе добра не пренесут,
ты подвел человека и очень сильно......
и еще такой бессовестный ценник, это просто кошмар, я себе в Королеве дивгатель 4.2 купил, за 120 000 р. с навесным и установкой и гарантией полгода,
причем с пробегом 60 000, а ты так взвентил, не красиво Дима, очень некрасиво......

Alex_999
какой процент моторов с пробегом от 80 т.км. без задиров на зеркале? Думаю, дело не в их наличии, а их качестве

MaX71 писал(а):O`Breea
Я так понял человек может это сделать и на месте, поэтому и просил 50 труб для компенсации. Возится с отправками тоже не совсем легкое дело и отнюдь не бесплатное

Я внёс уточнение, гильзовать будут 1 цилиндр. Либо компенсируют работы на гильзовку 1-го цилиндра.

Общался с Димой, он согласен компенсировать. А так же для объективности должен будет выложить полный список того навесного, которое шло с мотором. И станет понятно насколько адекватна цена в 165 штук.

Exorcist
Александр, у тебя новая аватарка?

O`Breea
Никакой предвзятости, но я бы таким людям мотор на гильзовку не вернул, после всего того что было обещано и что получил.
Считаю, что автор темы итак идет на большие уступки, я бы просто настаивал бы на возврате двигателя - ИМХО
Сам несколько раз продавал б/у двигателя и в случае возникновения неприятных ситуаций оплачивал ремонт того узла, который в этом нуждался - чтобы человек, купивший мотор получал рабочий мотор и мог на нем ездит, а не ремонтировать! Кстати суммы на форс-мажор закладывал в стоимость. Судя по ценнику - тут было заложено с лихвой

Alex_S писал(а):Exorcist
Александр, у тебя новая аватарка?

Саш, уже месяца 2-2.5, ну как я тебе ?

Один цилиндр гильзовать.....? А может шкуркой потереть?

Если у вас есть другие предложения, то стоит их озвучить. Я передал то, что было предложено, т.к. стороны напрямую не могут договориться, приходится искать другие способы разрешения ситуации.

Да ситуация ни гут da3vad Вадим за такие деньги можно было донора приташить

O`Breea писал(а):Гильзовать будут люди, которые это умеют делать, они и предложили такой вариант.

Странные люди. Если они умеют это делать действительно, то должны знать, что технологически на блоках V8 можно гильзовать лишь одну сторону целиком, т.е. 4 цилиндра. Иначе не получается.
А лучше сразу весь мотор.
Я, например, не могу посоветовать так делать. Если только врагу

O`Breea писал(а):Если у вас есть другие предложения, то стоит их озвучить. Я передал то, что было предложено, т.к. стороны напрямую не могут договориться, приходится искать другие способы разрешения ситуации.

Костя, хочу тебе выразить прилюдно искреннюю благодарность за попытку разрулить ситуацию.
И прошу всех иметь ввиду то, что эти попытки, равно как и попытки других соклубников, заслуживают уважения и поддержки.

Накидать грязи легко. Трудно решить ситуацию.

O`Breea писал(а): гильзовать будут 1 цилиндр. Либо компенсируют работы на гильзовку 1-го цилиндра.

Костя вот от кого от кого, а от тебя не ожидал такого варианта,, как колёса ставить так даже на одинаковых покрышках к износу относимся предвзято, типа системе кватро это не на пользу,. А как мотор, сердце машины, да и хрен по нём, чо там такого

dmc писал(а):Один цилиндр гильзовать.....? А может шкуркой потереть?

+1000,, осталось плюнуть в этот цилиндр для полного щастья

Alex_S писал(а):какой процент моторов с пробегом от 80 т.км. без задиров на зеркале?

У меня две а6 с моторами 2.5 TDi,, были заломаны свечи накала, снимал бошки сам лично,, на моторе с пробегом 200000 на цилиндрах виден заводской хон,, на моторе с пробегом 400000 всё ровно и даже намёка на задиры нет.
Так же S-ку пригоняли под разбор с пробегом точно не помню, но от 200 до 300,, всё почти идеально,, но не так как на фото..
А вот мотор 2,5TDi с задиром про который я говорил, прошёл полляма и последних тысяч 100 пробега на нём не меняли масло, а просто доливали

O`Breea писал(а):Если у вас есть другие предложения, то стоит их озвучить

Есть одно и только оно может исправить ситуацию - Забрать двигатель взад, деньги вернуть, о чем всем нормальным людям известно и понятно.