AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

SergeZ писал(а):Сергей, а это можно диагностировать только при снятии голов ?

Нет,10 атм в цилиндр при закрытых клапанах и смотри где зашипит, все свечи вывернуть,коленвал держать,иначе провернет

Блин, 10 атмосфер во дворе тоже найти проблематично
Собственно, пытаюсь помочь решить аналогичную проблему.
Вот симптомы:
троит на холодную когда завожу, правда потом все ровно работает.....
уходит антифриз - хотя луж нет.....
но самое страшное, что из выхлопа - дым попахивает антифризом, а если открутить крышку расширительного бачка - из него пахнет выхлопными газами...
в масле антифриза нет, уровень масла в норме...
Поеду в субботу, будем смотреть вместе. Но, повторюсь, чего-то специального с собой не будет, только обычный набор инструмента

ps Жень, извини что в твоей теме, пож-та

Сереж, явно прокладка пробита

Нет,было бы явно,все было бы гораздо проще, следы прохода газов из цилиндра в цилиндр есть,но явно она не выгорела,иначе симптомы были бы всегда,а тут только при запуске и еще минут 5 +- хлопки в зависимости от температуры

SergeZ писал(а):Жень, извини

Да нет проблем

Koryanoff писал(а):Сереж, явно прокладка пробита

левая или правая ?

обе

Поднимать так и так обе головы.
Теперь вот думаем, как обойтись с минимальными затратами.
Дима Корянов подсказал, 2 прокладки под бошки + 2 прокладки крышек.
Еще, по хорошему, надо менять болты, на которых голова притягивается.
Что еще надо ?

+еще
2 прокл выхл коллектора
2 прокл впускн колл
2 прокл гидронат
все сальники грм
2 заглушки распредвалов на головы
40 мск
4 прокл осей рокеров
прокл вент картера в развале блока
+сразу сделал бы профилактику маслоохладителя,пока головы сняты

Вроде 10 болтов на каждую голову - их тоже лучше поменять.

Лучше,но все зависит от состояния двигателя-иногда меняю,иногда нет