AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Думаю тоже что стоит аккумулятор посмотреть, у меня прошлой зимой так умирал на запасной машине. Первый раз заводилась будь здоров, но стоило попробовать сразу заглушить и снова завести или забыть на пять минут выключить фары на заглушенной машине и второй раз даже не пробовала крутить стартер.

Карен писал(а):Дим, тут остаётся на мой взгляд только сам аккум проверить, бывает такое что, пластины свинцовые рассыпаются и начинают каротить

У меня их уже три

Есть у меня электрик знакомый.
Но он как последний вариант.
т.к все нештано установленное в ведро выкидывает и обратно ставить отказывается.

Абсолютно правильный электрик

У меня нормально,завелся, хотя он новый, я осенью брал, а у друга сдох совсем, пришлось новый покупать

После ночного -32 или менее забыл прогреть акамулятор и он провернул раз 5-6 и вымер.

Но это все фигня, после одной из прошлых ночей с -20 - завелась с аварийным режимом коробки, минуту погрел, выключил, включил - все хорошо.
это нормально или пора к дохтору?

Сегодня минус 28 было в пять утра,завелся быстро в течении 5-10 секунд но чуствуется что тиховато крутит стартер.

В субботу выезжал в Кулужскую область - утром в воскресенье было -25 -завелась как обычно , но первые две три секунды был сильный вой - думаю гидроусилитель что бы это могло быть , к чему готовиться , или это нормально ?

nenya писал(а):В субботу выезжал в Кулужскую область - утром в воскресенье было -25 -завелась как обычно , но первые две три секунды был сильный вой - думаю гидроусилитель что бы это могло быть , к чему готовиться , или это нормально ?

Да это у всех,масло в гуре!!!это нормальное явление.

У меня в предновогодние морозы Авоська заводилась с полоборота , а у жены пассат В6 FSI хрен завелся. И заряжал акум и свечи прокаливал,ни фига ! Купил в БИ-БИ свечи но не оригинал- завелась 1 раз и усе. Опять и калил и менял и нифига. Замерз как собака собрался домой а по утру тащить в сервис.И вспомнил что когда 2 года назад покупал АУДи я сразу менял свечи,фильтра,масла.,чуть-чуть поискавши нашел их все заржавевшими и грязными.Очистил вкрутил и машина завелась с 1го раза.В настоящий момент оба авто заводятся без проблем.

Да и у меня бывает с утра ГУР присильном морозе подвывает.

Опять еле завелась сегодня:((( Ну когда уже лето наступит....

Ваще уже 4 дня не могу завестись, вот думаю о покупке нескольких линий метрополитена

По моему вопрос решается хорошим акамулятором

Сегодня завелся за бортом -27.5 посидел дома минут 10.Вышел прогрелась где-то 70с и поехал где-то с 40-60км пару талчков получил от акпп,но как нагрелась 90с все пропало,мож это нормально,как думаете?

сегодня утром вышел - 23 (ночью вроде говорят -27 было).Три раза свечки погрел,повернул в стартер,немного дольше обычного покрутила и завелась!

У меня в течение последних дней никаких проблем с запуском не было,
зато сегодня с утра выхожу и ппц, под бампером лужа синего цвета, лопнул бачок омывателя

Cкорее всего трубка, которая к омывателю идет соскочила

DeniS-8 писал(а):Три раза свечки погрел

А что значит "погреть свечки"?

перед запуском дизельного мотора свечи прогревают,не вручную конечно

filosof писал(а):перед запуском дизельного мотора свечи прогревают,не вручную конечно

Ааа! понял

-28 в течении 7 сек.

Сегодня утром -20 -22 завёлся с первого раза. Крутил секунд 5-7.
Сниму акум сегодня для ревизии.

вас бы к нам у нас -30, это еще тепло.

читал про силовые провода тут. В общем, чтобы не париться особо долго, и не искать там клемму где то (в случае если посадили аккум и не можете открыть багажник), то вспомните откуда идет зарядка аккумулятора (правильно, от генератора). И к нему легче всего подобраться. Через него и проводите зарядку вашего севшего аккумулятора (хотя бы чтобы открыть крышку багажника). А еще лучше, от него кинуть прямо под капот (в район воздушного фильтра) два првода (плюс и минус), как сел у вас аккум, вы к этим проводам и подключайтесь. И под машиной не придется лазить, и доступ удобный будет.