AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Поправь если не так.

По дырам на звёздах не выставляют.Я посмотрел и если у тебя двиг.AEW илиAKJ,то на них действительно по моему нет таких шайб.И если звёзды сидят на шпонке,то на самих звёздах должны быть метки.ИМХО.Ты ходил,смотрел,ремень натянут?Если да ,то перескочить не мог.И если метки не совпадут-есть вариант что сорвало шпонку на звёздочке маховика.Попробуй выверни свечу первого цилиндра,запусти штырёк в свечное отверстие и поставь коленвал по метке,штырёк придерживай и смотри-поршень во время совпадения метки встал в ВМТ или нет,тем самим определишь состояние шпонки звёздочки коленвала.

АндрейS8 писал(а):По дырам на звёздах не выставляют.Я посмотрел и если у тебя двиг.AEW илиAKJ,то на них действительно по моему нет таких шайб.И если звёзды сидят на шпонке,то на самих звёздах должны быть метки.ИМХО.Ты ходил,смотрел,ремень натянут?Если да ,то перескочить не мог.И если метки не совпадут-есть вариант что сорвало шпонку на звёздочке маховика.Попробуй выверни свечу первого цилиндра,запусти штырёк в свечное отверстие и поставь коленвал по метке,штырёк придерживай и смотри-поршень во время совпадения метки встал в ВМТ или нет,тем самим определишь состояние шпонки звёздочки коленвала.

Ремень натянут,состояние его тоже хорошее(вроде 20000км прошел)Маховик в вмт ставишь когда в первом цилиндре мертвая точка,это я все проверял.Так получается все правильно.Просто когда заводил на морозе машина схватывала и коленвал немного назат отходил(как бывает при раннем зажигании)А когда в обратную сторону прокручиваешь ремень слабится..вот и подумал может чуток перскочил..?

К сожалению если действительно на твоём моторе нет этих шайб,то я с таким ещё не сталкивался .И пока безсилен что либо подсказать по отладке меток твоего мотора.А тебе надо проверить чтобы убедиться.По меткам может кто и подскажет.

viewtopic.php?f=76&t=11054 но ведь по этим фото можно поорентироватся..хоть что то.

Не понял какое фото,ты не правильно выложил ссылку.А ты свечи смотрел? Сухие?.

Сырые свечи.Все.Схватывает.Видно что свечи старые.

У сына позавчера ни с того ни с сего не завеласьS4,пытается на одном-двух цилиндрах,но не заводилась.Загнали в тёплый гараж,через часа два повторная попытка-то же самое.Вывернул свечи,свечи сырые.Поменял на другие-завелась с пол пинка.

Проверил метки через цепные звезды и все впорядке как на фото.Просто свечи значит тоже умерли.Потихоньку собираю,чищу,мою,чтоб все красиво.

Новые свечи ставь. Желательно оригинал или "около"оригинал.

Slavin писал(а):Новые свечи ставь. Желательно оригинал или "около"оригинал.

Дешевые покупать не буду

Интересно,а чистить их бесполезно получается?

бесполезно.

Медленно собираю,решил потшипник на вискомуфте поменять,и потшипники в генераторе,ролики может.Свечи завтра должны придти.Но вот налил нехило на ремень грм антифриза..это очень плохо,ремень не разьест?(антифриз красный)

Авосандр писал(а):.Но вот налил нехило на ремень грм антифриза..это очень плохо,ремень не разьест?(антифриз красный)

не смеши конечно не разъест.Вытри,что сможешь и где подлезешь,он же по патрубкам течёт и не разъедает их.Вот масло с бензином страшнее и то токо,если постоянно течёт на ремень

Автомобиль завелся легко,впринципе что сделано-это замена свечей.Зашлепала форсунка,но пораболтала минут 10 и все прошло.Спасибо всем кто не остался равнодушным и отозвался.

Доброго дня, Одноклубники!
Господа, сразу извините, не стал задавать новую тему, что не плодить похожих тем

Лирика
Совершенно недавно стал обладателем Ауди А8, радости не было предела, машинка хорошо заводилась, хорошо ехала, диагностика показала некритичные ошибки (вроде ошибка опоры двигателя, лямда и какая-то заслонка дефлектора), в мороз заводилась с полпинка…

Суровая реальность
Но радость было не долгой: в субботу(прошлую) было очень холодно, но Авоська завелась без проблем, весь день прокатался, в деревню сгонял, ночью приехал! Настало утро воскресенья, так же холодно, начинаю заводить – крутит крутит, вспышки слышны, но не заводится, нехорошо, дал постоять, опять кручу – нифига, начал уже кончаться аккумулятор, пошел домой, взял еще один, прикурил параллельно, опять кручу, вспышки есть, завода нет! Обидно! Пежо брата завелся без проблем – решили прикурить от него – фиг вам, та же история! Думал залил свечи! Холодно стало, пошел домой, через час вернулся, взял баллончик «легкий запуска», прикуриваю – не-а, крутит крутит, нет запуска, но из трубы при попытках пуска шел черный дымок! Всё, хватит мучений, пойду покупать новые свечи да ждать через тепла через пару тройку дней, плюсом подзарядил вспомогательный аккум!

Пришла среда и тепло!
Взял аккум, кинул параллельно (свечи еще старые стоят), пробую пустить, на первых оборотах коленвала начало схватывать, а потом тишина, стартер просто крутит, по звуку как-будто и не вращает коленвал – открыл капот, ан нет, крутит колено, тока как-то легко и нет намека на вспышки! Поменял свечи на новые, старые в хорошем нагаре, бензин с них не тёк, так, влажные!

Начал поиски на форуме, рельта:

Выяснил – ремень ГРМ цел
Насос качает (скидывал обратку, течет бодро, правда давление не мери)
Реле рабочее (снял – проверил, когда на машине – есть щелчки), предохранитель тоже цел
Искра есть (ядреная такая, как у сварки, проверил)
Стартер крутит бодро и весело (но при попытках пуска уже нет черного дымка из трубы)
Места установок блоков, реле, предохранителей чистые, контакты блестят, зелени не обнаружил (под капотом, в ногах и т.д.)!

Сделал диагностику, вот листинг:

Воскресенье,30,Декабрь,2012,16:12:47:08043
Версия VAG-RUS: Версия 9
Версия данных: 20091204
Home Inc.



--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------


Тип Кузова: 4D - Audi A8 D2
Скан: 01 03 08 11 15 16 17 18 25 35 37 45 55 56 57 65 67 75 76 77
02

VIN Номер: WAUZZZ4DZYN014059
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 01: Электроника двигателя Подсказки: Нет
Номер: 4D0 907 560 G
Компонент: 4.2L V8/5V G 0001
Кодировка: 05753
Мастерская #: WSC 00000
WAUZZZ4DZYN014059 AUZ7Z0Y1366972

4 Найденные ошибки:
17985 - Right Engine Mount Solenoid Valve (N145): Open Circuit
P1577 - 35-00 - -
18010 - Power Supply Terminal 30: Voltage too Low
P1602 - 35-10 - - - Прерывистый
16534 - Oxygen (Lambda) Sensor B2 S1: Malfunction in Circuit
P0150 - 35-10 - - - Прерывистый
16705 - Engine Speed Sensor (G28): Implausible Signal
P0321 - 35-00 - -
Готовность: 0000 0000

-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 03: Электроника тормозов Подсказки: 8D0-907-389.clb
Номер: 4D0 907 389 E
Компонент: ABS/ESP allrad D26
Кодировка: 08397
Мастерская #: WSC 53200

Не найдено кодов неисправностей.

-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 08: Электроника климат контроля Подсказки: 4D0-820-043-Q.clb
Номер: 4D0 820 043 Q
Компонент: A8-Klimavollautomat D12
Кодировка: 00080
Мастерская #: WSC 00000


-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 15: Подушки безопасности Подсказки: 4D0-959-655-AI8.clb
Номер: 4D0 959 655 P
Компонент: Airbag Front+Kopf 2000
Кодировка: 00427
Мастерская #: WSC 02324

Не найдено кодов неисправностей.

-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 16: Электроника рулевой колонки Подсказки: 4B0-907-487.clb
Номер: 4B0 907 487
Компонент: A Lenkradelektronik D 11
Кодировка: 25500
Мастерская #: WSC 131071

Не найдено кодов неисправностей.

-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 17: Приборная панель Подсказки:
Номер: 4D0 919 882 HX
Компонент: KOMBI+WEGFAHRS.VDO D36
Кодировка: 00083
Мастерская #: WSC 24066

Ошибок не обнаружено
или коды ошибок не поддерживаются контроллером
или возникла ошибка передачи данных

-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 35: Центральный замок Подсказки: 8D0-862-257.clb
Номер: 8L0 862 257 G
Компонент: ZV-Pumpe, DWA, Funk D11
Кодировка: 15179
Мастерская #: WSC 00000

1 Ошибка Найдена:
01367 - Central Locking Pump Run Time Exceeded (Likely Leak)
35-00 - -

-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 37: Навигация Подсказки: Ошибка перенаправления!
Номер: 4D0 035 192 H
Компонент: Navigation BNO 0001

Не найдено кодов неисправностей.

-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 45: Система охраны салона Подсказки: Нет
Номер: 4D0 951 177 B
Компонент: Innenraumueberw. D06
Кодировка: 00001
Мастерская #: WSC 00000

Не найдено кодов неисправностей.

-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 55: Корректор фар Подсказки: 4B0-907-357-DYN.clb
Номер: 4B0 907 357 C
Компонент: dynamische LWR D03
Кодировка: 00001
Мастерская #: WSC 131071

Не найдено кодов неисправностей.

-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 56: Магнитола Подсказки: Ошибка перенаправления!
Номер: 4D0 035 192 H
Компонент: Radio BNO 0001
Кодировка: 00117
Мастерская #: WSC 00000

Не найдено кодов неисправностей.

-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 76: Ассистент парковки Подсказки: 4D0-919-283.clb
Номер: 4D0 919 283
Компонент: Parkingsystem A8 RDW D06
Кодировка: 01108
Мастерская #: WSC 00000

Не найдено кодов неисправностей.

-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 02: Электроника КПП Подсказки: 01L-927-156.clb
Номер: 4D0 927 156 CT
Компонент: AG5 01L 4.2l5V RdW 1313
Кодировка: 00001
Мастерская #: WSC 00000

Не найдено кодов неисправностей.

Конец -------------------------------------------------------------------


Что не сделано:
Не мерил тока компрессию в цилиндрах, пока нечем измерить!
Ах, да – пробовал запускать и с педалькой и без, с переключением селектора из без, без эффекта!

Подытоживая всё перечисленное, склоняюсь, что виной всему датчик коленвала (он же Engine Speed Sensor (G28)) или еще какая-нибудь неведомая причина )

Конечно может пропала компрессия сразу везде… вероятность мало, а вдруг!
Вот такие дела!
Буду благодарен за любой совет!

Андрей,почту читал?

Может ремень просто перескочил на зуб или на 2 на холоде.

Авосандр писал(а):Может ремень просто перескочил на зуб или на 2 на холоде.

И это может быть, надо смотреть метки! Сегодня подключил шнурок, Vag показывает 80 об/мин, значит дело не в датчике коленвала!

Наконец-то завелась, надеюсь, что проблема больше не повторится!
Говорю Большое человеческое спасибо АндрейS8 , за оказанную помощь в запуске авто!
Что конкретно не давало машине запустится, точно установить не удалось! Для начала было проверено состояние свечей, грм, бензонасоса, замероно давление в топливной системе! Всё нормально!
Как выяснелось, узкое место, это электрическая часть топливной системы, почему-то при включении зажигания не приходило напряжение на бензонасос ( при попытках запустить - напряжение появлялось, но насос еле качал), при этом и реле, и предохранитель исправны (сам снимал проверял)! А при подключении напрямую насос жужжал и качал хорошо! Решили запускать: напряжение напрямую к насосу, а к фишке насоса лампочку для контроля! Начали крутить сартером, в первые попытки вроде бы схвытывала, но не запускалась, потом еще раз и еще раз, и тут схватила и завелась! Подвешенная на фишке лампа загорелась! Сняли провода с насоса, накинули обратно фишку, снова пускаем, завелась хорошо и сразу! Что было - непонятно, предположительно залипло реле или еще какая-нибудь неведомая фигня

Третий закон Ньютона в жизни - Ничего не появляется ни откуда и не уходит в никуда!

Хорошо,тогда разъясню чуть по подробней.
Короче сегодня пригнал.Проверил искру,ремень-всё в норме.С обратки и на подаче нет топлива.Хотя Андрей/Andrewk500i/ проверял и говорит что топливо шло хорошей струёй.К фишке на насос подключил лампочку-лампочка не горит,предохранитель целый.Не отключая лампочки от фишки(фишка сдёрнута)подключил насос на прямую к аккумулятору-насос заработал.После нескольких попыток машина начала схватывать и в конце концов минут через 3-5 завелась.Поработала минут 5 и загорелась лампочка подключенная к фишке бензонасоса.Заглушили,подсоединили фишку обратно и снова завели,всё работает как ни в чём не бывало.Что было так и не понял.Остаётся только гадать-то ли залипло реле бензонасоса,произошёл сбой в запуске,а наши машины как я убедился(не первый раз)-при неудачной попытке завестись начинают капризничать.И чтобы её завести при полностью исправной системе нужен хороший аккумулятор для того чтобы стартер как можно быстрее крутил двигатель для продувки цилиндров , создания нужного давления в гидронатяжителях и зазоров гидрокомпенсаторов.

АндрейS8 точно всё описал, именно так и было!