AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Ответил в ЛС.

напишите какие диоды нужны, только не такие как у автора яркие , может есть что-то похожее на оригинальные по яркости

Мужчины ! поделитесь тоже информацией про диоды плиз... а то половина приборки не горит ((
Какие заказывать ? и как со стрелками быть ? ....как бы их снять поправильнее.
Может есть такие диоды чтобы яркость рабочей осталась ?

И мне тоже, а то нервирует зараза!!!

И у меня левая часть тахометра мерцать начал хадина((

Ребят скинте плиз какие диоды нужны а то половино приборки потухло и если экран часиков пропоять контакты поможет???

экранчики с пробегом и часами пропаивал шлейф, помогло, тоже при нагреве пропадали пиксели. Тоже сделал с экраном майфуна при повороте отходил, но там шлейф защелкивается, пропаял ножки конектора с обоих сторон, помогло. Вот вопрос, диоды в приборке пропаивал, заметил что некоторые уже были подожжены каким то паяльщиком, пропаять их не помогло, хочу махнуть, какие надо и сколько а то не считал в последний раз. И красные под стрелками хочу поярче, какие взять, дайте совет

Поподробней про шлейфы экранчиков можно? В каком именно месте-соединения с основной платой или с самим экранчиком? Температура паяльника? Технология: греть отдельный контакт по очереди или всю область контакта шлейфа? Надо или нет использовать дополнительно флюс/припой? Я думаю, что информация не будет лишней на форуме

пропаивал в месте соединения с основной платой , каждую ножку отдельно, грел именно не сам шлейф а пайку, там видно где то 2мм, обычным бытовым паяльником с острым жалом, где мне показалось мало добавил припоя. Я не профи в этом деле но аккуратно думаю может сделать каждый кто может вынуть и разобрать приборку. Стрелки снимал просто, тянул и поворачивал против часовой стрелки, ставил их также, просто наверх не идут, главное запомнить как они стояли, там они не чётко по нулям стоят(может только у меня, так как до меня приборку разбирали), собственно вот. надолго или нет не знаю, если отойдёт снова, сниму старый припой полностью и пропаяю снова, слышал на заводах зачастую используют припой говно, что на приборке вольво, что xbox, вот и паяю

За диоды скажет кто нибудь, это упростит немного задачу. И у автора в итоге регулировка осталась?

перепаял себе диоды, получилось как у автора , брал красные и белые в светодиодной ленте, 1 метр с 60 диодами что то в районе 150руб., регулировка работает, на самом минимуме приятно, но остальное освещение салона тоже на минимуме- не приятно, что делать? Еще пара вопросов- подсветка дисплея чем осуществляется? Вроде что то типа лампы дневного света или показалось? И теперь постоянно горят пару светодиодов, помоему те что как раз таки и не работали до этого, это с чем связано? Гуру по приборкам ты где?

Разные диоды запаяли... Надо было тогда все перепаивать... Или искать аналог штаьных.
отсюда и разница по свечению.

диоды все перепаял, разницы по свечению нет.

А зачем ты использовал красные диоды?

Красные использовал для стрелок и подсветка кнопки регулировки яркости не работала, хотел ярче подсветку стрелок сделать, но диоды оказались одинаковые по яркости, разницы нет

Тогда смысл вопросов не очень понятен...

смысл таков
1 как сделать эти яркие диоды светить менее ярко естественно не кнопкой, там транзисторы резисторы какие перепаять
2 подсветка дисплея информационного на рестайловой доске чем осуществляется? вплане сделать ее поярче
3 постоянно даже без ключа в машине горят пара светодиодов в подсветке спидометра, где то они берут постоянный плюс, хотя даже отключая приборку горят еще какое то время, видимо от кондёров, кто нибудь сталкивался?
вот

1.всё зависит от Ваших диодов...
2.Диодами...
3.у всех так. Это нормально. Коммутация в панели так задумана.

николай, с первым вопросом решение скорее всего найдено, второе значит тоже реально, первый раз времени не было разбираться, сейчас доделаю, ну а третий я думаю что это херня а не задумка, смысл подсвечивать часть шкалы спидометра в отсутствие хозяина, и диоды явно не запитаны через кондёры, тк выключаются они сразу как выключается зажигание

у меня часы и пробег после выключения зажигания еще 1-2 минуты светятся, может даже больше. Так было и на A6 C5

Шкала не подсвечивается... светятся одометр и часы...
Где то световод "спрыгнул" при монтаже....

вот одометр и часы это понятно, тоже светятся, но со шкалой понятно что не заводской прикол. Вообщем вечером буду крутить приборку, смотреть, если подскажете конкретно на что смотреть буду благодарен

Ну как решил вопрос с регулировкой света в шкалах? и какие диоды брал а то я тоже перепаял уже давно и через чур ярко... красные зоны рыжими стали))

черканите какие диоды в панель надо???

на предыдущей машине А6 тоже делал подсветку, но там скорее был вопрос куда деть остатки светодиодной ленты. Вот долгим зимним вечером нашёл ей применение. Яркость подсветки регулировалась, освещение равномерное. Покупателю очень понравилась подсветка, мелочь, а приятно.
Ленту брать лучше на белой плате, она более долговечная.
Сначала нарезаете куски по 5 сантиметров. лента на это рассчитана



для равномерности проложил бумагу. если впаивать вместо штатных - расстояния хватает для рассеивания света и бумага не понадобиться.



фотоаппарат любительский, скажем так совсем уж любительский




на эску тоже сделал, но уже по другому. попозже выложу