Страница 4 из 4

Добавлено: Сб дек 27, 2008 1:59 am
Artem7a
Катушки? Форсунки? расходомер? дроссель?
у тебя катализаторы вырезаны?

Добавлено: Сб дек 27, 2008 11:28 am
киреич
единственное что не делал это катушки не менял, а все остально мыл чистил....
катов у меня нету!

Добавлено: Сб дек 27, 2008 12:19 pm
Artem7a
ну так на мой взгляд первое что нада пробовать это как раз катушки! пропуски по компу смотрел?
у меня вот что-то не работает, пришлось менять по одной и кататься.

Добавлено: Сб дек 27, 2008 2:06 pm
киреич
Artem7a писал(а):ну так на мой взгляд первое что нада пробовать это как раз катушки! пропуски по компу смотрел?
у меня вот что-то не работает, пришлось менять по одной и кататься.
неа, катушки вообще несмотрел....

Добавлено: Вт дек 30, 2008 2:40 pm
paratino
На моем дорестайле один в один симптомы. Сделано всё: расходомер поменян, форсунки, свечи, наконечники катушек, добрые люди накануне чистили дроссель и клапан ХХ :beer: Но ничего не помогает блин. Дерганье на 1000-2000 дальше 2000 вибрация и такое ощущение что как-то тяжело набирать обороты.

Может попробовать еще этот коммутатор (у кого-то на дорестайле тут писали)... Можно код детали? Я готов попробовать все, но в коробку поверить сложно, т.к. проехала она еще не много и масло недавно менялось - все было хорошо.

А дерганье только хуже становится. "Ben, I need help" (c)

У кого что решилось или не решилось, у кого что было похожего?

Добавлено: Вт дек 30, 2008 2:52 pm
Akin
paratino писал(а):Может попробовать еще этот коммутатор (у кого-то на дорестайле тут писали)... Можно код детали?
4D0905351

Добавлено: Вт дек 30, 2008 3:00 pm
paratino
Спасибо, Влад. Цена вопроса 100 баксов. Есть смысл попробовать?
Менять его у спецов или можно самостоятельно и если самому, то как? (можно для чайника)

он там один или нет?

Добавлено: Вт дек 30, 2008 3:23 pm
Akin
Их там два, но я сомневаюсь, что в них у тебя проблема. Пропусков сгорания то нет...
Менять легко можно самостоятельно, примерно пять минут нужно, они стоят под пластиком рядом с воздушным фильтром.

Добавлено: Вт дек 30, 2008 3:36 pm
paratino
т.е. дальше только на диагностику коробки или еще что-то можно попробовать самому? может ABS глючить?

я бы скинул фишку попробовать, но не могу - либо сил не хватает либо просто хитрости не знаю. Как не дергал - не снимается... Да еще и между шлангами не очень удобно орудовать. Как снять ее?

Добавлено: Ср дек 31, 2008 11:16 am
Koryanoff
Эх...Меняй коммутатор.Попробуй.Все ж перепробовал.А по поводу коробки меня что то сомнения грызут.
Бензонасос проверяли? Может он уже устал работать,недодает давление просто не качает как должно быть.

Добавлено: Ср дек 31, 2008 12:14 pm
paratino
Koryanoff писал(а):Эх...Меняй коммутатор.Попробуй.Все ж перепробовал.А по поводу коробки меня что то сомнения грызут.
Бензонасос проверяли? Может он уже устал работать,недодает давление просто не качает как должно быть.

Вот бензонасос не проверяли, тоже вероятно, что под нагрузкой неадекватен. Надо копать...

Добавлено: Ср дек 31, 2008 5:57 pm
paratino
Вот еще интересный синдром. Жмешь. 2100 оборотов где-то. Дерганья нет, совсем чуть-чуть вибрация. Едешь, через несколько секунд - раз, обороты упали до 1700, а едет как ехала. Этот синдром проявляется без дерганья...

Добавлено: Ср дек 31, 2008 6:12 pm
Koryanoff
Ну а жмешь-то в движении или на паркинге машина?
Если в движении то обороты само собой упадут она же переключает коробку вот и получается с 2100 до 1700.
Или я неправильно понял?

Добавлено: Пт янв 02, 2009 7:50 am
paratino
Это происходит в движении без переключения передачи...

Добавлено: Пт янв 02, 2009 10:05 am
paratino
Ехал до офиса, заметил, что толчки при переключении передач стали ощутимее. Заметно при резком разгоне или торможении. Обороты все также не стабильно держатся. При нажатии на газ, все также начинают подниматься, потом чуть падают, потом дерготня и неспешный набор оборотов. Усилие на педаль газа в этом случае не помогает, только в пол, чтобы перешла на повышенную...

Проблема становится ощутимее, а способов решения пока не найдено. Помню проявляться она потихоньку начала после смены сайлент блоков, подушек двигателя, ВСЕХ фильтров и ремонта стартера. Возможно это никак не связано, но все может быть. И что самое интересное - на ХХ придраться не к чему, работает идеально, ошибок нет. Косяки только под нагрузкой... :hot: Ну куда копнуть еще и как самому прийти к выводам?

**********************

Доехал до дома, начал экспериментировать на ХХ. И о чудо ) Эффект тот же. Суть: жмешь газ маленько, обороты подымаются до 1.1, например, потом начинается расколбас, потом они медленно доплывают до 1.3

Добавлено: Пн янв 05, 2009 6:21 pm
Artem7a
Ребята проблема решилась!
Итог "катушки"!

Удалось выявить неисправность только заменив все 8 штук.
Большое спасибо Аkin`у !