AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

nemo1974 писал(а):Метро Cash&Carry Правда там вход по пропускам от организаций. Ну в Ашане тоже должно быть все ОК. Им смысла нет с леваком иметь дело. Хотя никто не застрахован.

В нашей стране правит Великий Откат

Exxon писал(а):Кстати, а кто где покупает масло Mobil в Москве - чтобы не подсунули подделку.
Если можно сбросьте контакты, ссылки и номера асек в личку.
Заранее благодарен.

у товарища беру, он работает на территории где у Мобила склад московский навёл там знакомства и берёт по оптовой цене себе и друзьям

Slava_A4 писал(а):у товарища беру, он работает на территории где у Мобила склад московский навёл там знакомства и берёт по оптовой цене себе и друзьям

Как стать другом твоего товарища?

vovvw писал(а):Как стать другом твоего товарища?

за маслицем приехать хочешь? да не вопрос организуем тебе пару бочек

nemo1974 писал(а):Метро Cash&Carry

+1

не хило тему развели... я вот уже много лет лью во все машины мобил 5-50, он дешевле 0-40, а разницы я не заметил. в силу географии я беру только финское, привезенное оттуда масло, получается совсем недорого. у нас ни в коем случае не покупаю, хотя мож кто и параноиком сочтет

Лью Кастрюль Ёж Спорт 10W60, х.з. но вроде клапанная крышка изнутри и валы чистенькие. В дизеле лил Кастрюль 10W40 для дизелей, когда демонтировали масляный поддон (пробил), сервисмены спросили чего лью, и отозвались очень достойно (типа что не часто увидишь такой экземпляр). Масло покупал в ОБИ -1350р./4л., предварительно трепанировал череп продавцу с вопросами по сертификатам и все такое, следующим был манагер(хотя в наше время все делается).
Какой расход на тыщу, пока не скажу - проехал всего 150 км., но почитав темки, канистрочку с 4л. на всяк случай купил.

10-60 кастрол, уже 12 тыс, сначала ела меньше, сейчас расход стабильный - 300-400 гр. на 100о, от манеры езды еще зависит, влил, получается, литра 3,5.

Ребята, вот увидел недавно бирочку под капотом в почти незаметном месте: кастрол 10W30 На фирменном сервисе менялось, и бумаги потом нашел когда и где менялось.
А такое вообще лить можно??? Что такого могло случиться что они залили такое масло? И как теперь быть?
Масло не ест, проехал 5 тыс. уровень в норме.

Quattross писал(а):Ребята, вот увидел недавно бирочку под капотом в почти незаметном месте: кастрол 10W30 На фирменном сервисе менялось, и бумаги потом нашел когда и где менялось.
А такое вообще лить можно??? Что такого могло случиться что они залили такое масло? И как теперь быть?
Масло не ест, проехал 5 тыс. уровень в норме.

Интересно. А что за кастрол? Официалы часто льют 5W30 Castrol TXT, гидрокрекенг (типа синтетика).
10W30 - это, видимо, полусинтетика?

Лить конечно можно, но, по-моему, лучше что-нибудь типа 5w40. Любое непаленое с допусками VW 500 00, VW 502 00.
Разница по свойствам (в смысле степени износа двигателя) между марками - в пределах погрешности измерений.

Лучше лить то же ESSO или elf и менять на 1000км чаще, чем лить мегамодный Castrol и менять на 1000 реже.

Только что посмотрел какое именно масло, оказалось CASTROL Performance SAE 10W-30
Нашел уже про него:
SAE 10W-30
API SL/CF
ACEA A3/B3
VW 505.00
MB 229.1
Для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей с наддувом или без него.
Castrol Performance 10W-30 - всесезонное моторное масло на синтетической основе, специально разработанное для легковых автомобилей. Благодаря высокой прочности смазочной пленки даже при предельных нагрузках гарантируется надёжная защита всех узлов и деталей двигателя от износа. Протестировано в двигателях с турбонаддувом. Благодаря низкой испаряемости уменьшается расход масла на угар. Эффективно нейтрализует продукты сгорания топлива.

Я вот думаю, а если после него залить синтетику, хуже не будет?

А вот интересно, по спецификации VW 500 00, VW 502 00 попадает и минеральное масло. Я в свое время на своих Аудях 80 и 100 лил Тексако Хаволайн Премиум 15W40, посмотрел и такое тоже попадает Я вот думаю на полусинтетику перейти. Сейчас расход масла 1 литр на 6000 км Кастрол Эдж 10W60.

Jescha писал(а):А вот интересно, по спецификации VW 500 00, VW 502 00 попадает и минеральное масло. Я в свое время на своих Аудях 80 и 100 лил Тексако Хаволайн Премиум 15W40, посмотрел и такое тоже попадает Я вот думаю на полусинтетику перейти. Сейчас расход масла 1 литр на 6000 км Кастрол Эдж 10W60.

А зачем? С таким расходом можешь дальше на синтетике ездить, в чем экономия?

Jescha писал(а):А вот интересно, по спецификации VW 500 00, VW 502 00 попадает и минеральное масло. Я в свое время на своих Аудях 80 и 100 лил Тексако Хаволайн Премиум 15W40, посмотрел и такое тоже попадает

Ну раз попадает, можно лить Летом.
В мороз с таким индексом двигателю явно будет заметно ХРЕНОВО первые несколько минут. Поэтому VW и рисует табличку с температурами.
Тут вопрос не принципа синтетика/минералка, а вязкость на холодную: 15W40 против 5W40.
Минералку с индексом 5W40 сделать невозможно.

А минералка типа 5W20 - уже по допускам не пройдет

Поэтому, мне кажется, оптимальным будет выбор в пользу любой гидрокрекенговой синтетики 5W40 с допусками 500/502.

Подскажите, где вы берете данные о допусках по маслу, вроде на канистре не написано?

dmc писал(а):Подскажите, где вы берете данные о допусках по маслу, вроде на канистре не написано?

Я в Интернете смотрел по допускам на различные масла. Просто набираешь VW 500 00 или VW 502 00, вываливается много всего интересного

Ну да, в инете на сайтах производителей масел. Да и на канистре, по-моему, всегда допуски написаны.

Чего велосипед придумывать! Лейте как все - Mobil 1 Formula 5 W 50, отзывы только положительные. Лучшее - враг хорошего...

Возникла мысль по поводу того, что лучше Mobil 1 Formula 5 W 50 или Mobil 1 Extended Life 10W-60, автомобиль у меня старенький... стоит попробовать? Читаю предыдущий свой пост и смеюсь.
P.S. Странно то, что 10 W 60 дешевле чем 5 W 50.

как вы считаете можно его заливать в а8 2.8 л кваттро пробег 153000

Его даже нужно

Всем привет... вот думаю, а если на такое перейти?

http://catalogue.liquimoly.ru/index.php ... ike_name=1

подкупает объем 20 литров, цена, и возможность купить в фирменном магазине LIQUI MOLY..

посмотрел, допуски наши..502 505. Какие мнения?

Да ну, верить этим интернетовским допускам, безнаказанность полная, напишут что хочешь. Тут на сайте Мобил, читаешь, допуск вроде один(503 01) "Для больших нагрузок" КАк определить, что есть большая? Дальше, в том-же допуске (другие цифры) "Для очень больших нагрузок" А оказывается Ауди, Мобил вообще не внесла в список одобренных Тема короче не раскрыта, даже по брендам.

на liquimoly.ru в инфе о Top Tec 4200 5W-30 буржуины пишут:

"Разроботано специально для двигателей концерна VW-Audi с Longlife – сервисом. Может применяться н6а всех двигателях VW-Audi, за исключением VR5 и V10 TDI." ... Audi и VW-группы 500 00/501 01/502 00/505 00/505 01/503 00/503 01/506 00/506 01, 504 00/507 00 (Исключение R5 и V10 TDI-моторы до 6/2006)

http://catalogue.liquimoly.ru/index.php ... ike_name=1

опятьж хочется верить, что при покупке у офф дилеров или в их магазах не нарвесся на подделку... хотя блин...

dmc писал(а):Да ну, верить этим интернетовским допускам, безнаказанность полная, напишут что хочешь. Тут на сайте Мобил, читаешь, допуск вроде один(503 01) "Для больших нагрузок" КАк определить, что есть большая? Дальше, в том-же допуске (другие цифры) "Для очень больших нагрузок" А оказывается Ауди, Мобил вообще не внесла в список одобренных Тема короче не раскрыта, даже по брендам.

Офы просто опять в очередной раз что то не поделили с мобил, и поэтому в очередной раз перешли на кастролл, это уже не первый раз происходит, коммерция